引发往复式压缩机连杆撕裂及断裂的原因有哪些

压缩机检修完成后，在试车进行到18小时左右出现了该事故，事故发生在晚上3点左右，我们初步分析原因：一、操作工巡检不及时，未能及时发现异常并紧急停车；二、压缩机连杆大头瓦供油不足，导致连杆大头磨损超标，在连杆运行到极限位置，与曲轴箱发生碰撞造成。不知道这个两个事故原因是否合理、是否是造成该事故的根本原因。

往复式压缩机连杆撕裂及断裂的原因主要是行程发生变化。除了楼主分析的可能原因外，还有吸入液滴，导致行程变小，而使连杆弯曲、甚至断裂。

也有可能是连杆螺栓先松动了

停车检修了什么？

被压缩介质中有液体，导致液击。

谦虚学习 发表于 2017-10-23 20:14
停车检修了什么？

中修，更换了连杆瓦及主轴瓦、活塞杆、活塞环

刚开车的时候大头瓦温度怎么样？

出现这种情况，除了你说的两个原因外，还应该从以下几个方面考虑：1，是否有液击现象，2，活塞在气缸内前后余隙是否合适3，大头瓦间隙是否合适。仅供参考

顺便问下，活塞气环以上到活塞顶与缸套是怎样润滑的？那里没有油喷咀，如是飞溅，油环己刮下油了。

谦虚学习 发表于 2017-10-24 18:58
刚开车的时候大头瓦温度怎么样？

白天试车8小时无异常，到了夜间出现的问题！

旅行者_COYX 发表于 2017-10-25 06:54
顺便问下，活塞气环以上到活塞顶与缸套是怎样润滑的？那里没有油喷咀，如是飞溅，油环己刮下油了。

气缸内润滑经注油器强制供油