关于加氢装置的停工阶段

加氢装置一般都是先经历降温降量然后循环氢全循环，再提高温度进行热氢带油，我有个不成熟的想法，可不可以不降温，从装置准备停工降量开始，温度就一直保持在热氢带油的温度，只是把进料量降下来呢？

为了安全起见还是按照操作规程做吧。不差那点时间，一直保持高温，风险很大

能具体说一下风险么？

安全很重要

gllwxl 发表于 2017-10-16 23:02

                               
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安全很重要

关键是哪儿不安全啊？

加氢的操作原则是先降温后降量，如果只降量不降温在其他条件不变的情况下反应深度反应速度肯定会加快，反应温度容易失控，造成飞温事故。而且为了确保热氢带油期间反应器催化剂床层里没有残留的未反应完全的原料，一般在停新鲜进料后会用循环油在反应器里转4小时左右，防止热氢带油期间温度反弹。

一帘幽梦2856 发表于 2017-10-17 08:01

                               
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加氢的操作原则是先降温后降量，如果只降量不降温在其他条件不变的情况下反应深度反应速度肯定会加快，反应 ...

不知道我理解的是否有问题：如何会造成飞温呢？是因为反应热过大，而反应热来自于原料的激烈反应，那么当我降量的时候，原料没有那么多了，是不是反应热就不会有那么多了呢？而且在这个过程中，循环氢是全循环的，氢油比也是增大的，大量的氢气应该会很快的带走反应热，或者说是提高热容，不会使床层温度太高呢？而且高温，大的氢油比是有利于反应的，这样来说应该不会有未反应完全的物料吧，希望大侠不吝指教！

降量，则空速减小，反应会剧烈，如再不降温提高循环量会加大激烈程度，有飞温风险！

Gober 发表于 2017-10-18 08:34

                               
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降量，则空速减小，反应会剧烈，如再不降温提高循环量会加大激烈程度，有飞温风险！

加氢放热是因为不饱和键的饱和，进料量少了，是不是应该这种热量会减少啊

加深反应深度，促进裂解和缩合生焦反应，有飞温危险

赤子心诚 发表于 2017-10-18 20:14

                               
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加深反应深度，促进裂解和缩合生焦反应，有飞温危险

不是有大量的循环氢么？

LYshihua 发表于 2017-10-18 22:56

那你不浪费啊

九点十分 发表于 2017-10-26 09:29

                               
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那你不浪费啊

浪费啥啊，如果能一直保持这个温度，产品都是合格的，不合格油不是会更少么

逐渐降低进料量只要保证产品合格反应温度控制高一些并没有什么。但是当没有反应热后估计一般的加氢装置很难维持到脱氢温度，所以停进料泵前反应温度想控制很高都比较难。等进料油停后，加热炉出口温度才有可能达到脱氢要求。这可能是手册中所谓的先降温脱氢之前在升温的原因吧。个人观点仅供参考。

LYshihua 发表于 2017-11-08 20:06

温度控的高  进料量小   反应温度肯定上去啊  循环氢量肯定大啊  再说  带油期间温度容易反弹

有想法是可以的，原则性的问题不改变，并且事先考虑可能出现的问题提前预测准备好对策