关于二段炉断氧和类似的一些重大突发异常的事故工况的处理原则以及方法征集贴

关于二段炉断氧和类似的一些重大突发异常的事故工况的处理原则以及方法征集贴

最近一年来，因为天然气价格的回落，各地天然气制甲醇的装置又逐渐开了起来。
在天然气制甲醇工艺中，二段炉纯氧加入对装置影响巨大，不仅仅是因为它影响甲烷的转化率，它还严重影响着整个系统的蒸汽平衡。所以处理二段炉断氧从这个点上切入，最有力。
断氧一般事发突然，不一定有技术领导在场，对主控的临场应变能力是个强有力的考验。该放弃什么？力保什么？对装置工艺状态未来的走向有没有“心中有数”？这些问题对班长的全局观是个重大挑战，班长主控对装置运行的掌控能力决定处理的结果。
类似的典型事故处理工况很多，比如高压锅炉给水泵跳车，钴钼加氢的氢气中断等等，欢迎各路豪杰踊跃回帖。

我先来说一个非典型的事故，钴钼加氢在开车进行中突然断氢。40万吨天然气制甲醇装置正在开车，开车期间氢源来自两套合成氨装置，开车正常后由自己的膜分离供给，两套合成氨一套正在大修，一套突然跳车，40万吨甲醇装置刚刚到合成氮气升温结束，准备导转化气的节骨眼上，没有自返氢。细节明天仔细回忆一下再发。

该套装置加氢氢源共有四处，除了来自两套合成氨的氢气外，还有另外两个氢源，一个是膜分自返，这是正常生产状态的氢源。另一个在转化出口的氮气循环管线上，实际就是转化气。据说设此转化气为自返氢是“神来之笔”，我也不知道其他新装置上有没有这个设计，总之转化气是可以作为临时氢源的，第四条加氢线路的设置就是预估了自己开车未开到合成系统，而外部合成氨装置一套大修一套跳车的极端情况，如果自己的转化已经开起来就可以让装置熬到合成开车结束后倒回膜分返氢，虽然有一段积碳的时间，但也可以接受。不料不几年就遇到了，很多人已经不知道那个阀门在哪里，从来也没有人动过，最后有惊无险，装置转危为安，不久合成导气，很快就又倒回膜分返氢，切除转化气返氢。这么多年过去也只此一次而已，呵呵，我真是运气不好。