关于20#钢的使用环境问题

目前有个项目，蒸汽管线选用的是20#钢（温度使用下线-20℃），但是项目所在地的极端环境温度为-45℃，估计冬季也就10来天，会达到极端环境温度。现在担心，若恰好在极端环境天气下，装置停产，蒸汽管线没有蒸汽，这种情况下，所选的20#钢会出现什么问题？这种选材有没有问题？

极端的情况还没遇到过~~~~

肯定有问题的

停产后管道不带压，外面又有绝热层，应该没什么问题。

可以选择蒸汽运行，实在不行，蒸汽管线伴热。

有保温，保温良好是没有问题的

保温好是没有问题的。

GB/T20801.2《压力管道规范 工业管道 第2部分：材料》规定：
（1）8.1.1条中规定，在确定最低设计温度时应考虑流体节流效应及环境温度的影响；
（2）根据材料类别为图1曲线B的规定，碳钢20#材料的最低使用温度（免做冲击试验）为-20℃；在低温低应力工况下，碳钢最低使用温度为-101℃，且免除冲击试验；

低温低应力工况（lower temperature and lower stress service）
     系指同时满足下列各项条件的工况：
     a）低温下的最大工作压力不大于常温下最大允许工作压力的30%；
     b）管道由压力、重量及位移产生的轴向（拉）应力总和不大于10%材料标准规定最小抗拉强度值（计算位移应力时，不计入应力增大系数）；
     c）仅限于GC2级管道，且最低设计温度不低于-101℃。
通常管子温度达到-20℃，是在冬季比较冷的温度下停工状态下发生的，这种情况比较少发生，即使发生了 也是低温低应力工况，可以不考虑选用低温钢 用20#就可以

在极端环境天气下，装置停产，蒸汽管线没有蒸汽，这种情况下，管内是不是也就没压力了？既然没压，无应力情况下，应该没问题。

斩妖除魔 发表于 2017-6-7 09:13
在极端环境天气下，装置停产，蒸汽管线没有蒸汽，这种情况下，管内是不是也就没压力了？既然没压，无应力情 ...

我也是这么认为的，但是一旦停产，虽然没有压力，管道属于常压，但是，若是在极端环境下，管道冷缩，原来的U型弯是受挤压，冷态时处于受拉，低温脆性，会不会将U型弯拉断呢？欢迎相互探讨。

lovepds 发表于 2017-6-7 08:37
GB/T20801.2《压力管道规范 工业管道 第2部分：材料》规定：
（1）8.1.1条中规定，在确定最低设计温度时应 ...

斩妖除魔 发表于 2017-6-7 09:13
在极端环境天气下，装置停产，蒸汽管线没有蒸汽，这种情况下，管内是不是也就没压力了？既然没压，无应力情 ...

我也是这么认为的，但是一旦停产，虽然没有压力，管道属于常压，但是，若是在极端环境下，管道冷缩，原来的U型弯是受挤压，冷态时处于受拉，低温脆性，会不会将U型弯拉断呢？欢迎相互探讨。

wxn9930066 发表于 2017-6-7 14:59
我也是这么认为的，但是一旦停产，虽然没有压力，管道属于常压，但是，若是在极端环境下，管道冷缩，原来 ...

纵使温度降低了，材料的许用应力不变。还是20度的值。因此，拉断是不可能的。只是低温情况下，材料的脆性倾向加重了。

wxn9930066 发表于 2017-6-7 14:59
斩妖除魔 发表于 2017-6-7 09:13
在极端环境天气下，装置停产，蒸汽管线没有蒸汽，这种情况下，管内是不 ...

不会，这个拉力和在使用的时候的拉力比较显得比较小，你可以算算的

无需担心，良好保温加上无内压，碳钢完全可以用。