当克劳斯反应尾气中H2S/SO2的摩尔比为偏离2：1时，结果会怎么样？

当克劳斯反应尾气中H2S/SO2的摩尔比为偏离2：1时，结果会怎么样？（当H2S/SO2的摩尔比大于离2：1或小于2：1时）

按化学反应计量比来说，硫化氢和二氧化硫比例要维持2:1比例，实际生产中不可能控制到如此苛刻，比例高低都会导致硫磺生成率降低，二氧化硫等酸性气进入尾气处理系统，后系统处理量增大。

同意2楼的观点。＞2：1，后续吸收工段负荷加大，影响硫化氢吸收效果；＜2：1，尾气加氢装置负荷加大，影响加氢效果和催化剂寿命。

首先
要清楚为什么保持2S/SO2的摩尔比为2：1？因为在这个比例下克劳斯反应的推动力最大，反应最完全，克劳斯段硫回收率最高。
那么我们就有了第一个答案：偏离的话，不论是偏大偏小都会影响硫转化率，进而影响尾气排放。
然后
需要具体讨论偏大和偏小的问题
比率偏大 硫化氢过量，只要吸收系统余量充分，能将所有过量的硫化氢全部吸收掉，那就问题不大，否则过量硫化氢进入尾气焚烧部分，轻则排放超标，重则尾气焚烧炉内生成单质硫磺，堵塞取热器及烟囱；
比率偏小 二氧化硫过量，只要加氢反应器能力充足，能将所有过量二氧化硫转化为硫化氢的话，那问题也不大，否则过量二氧化硫进入急冷系统，生成强酸，使设备腐蚀急剧加剧，造成灾难性后果；甚至加氢不能完全转化的二氧化硫和加氢生成的硫化氢在后续系统内反应生成硫磺，堵塞系统。

楼上分析的有深度，正解呀

我补充说点个人看法，这个2:1的比值是一个理论数值，而在我们的实际操作中，由于进料组分并不是按理想组分分布的，而是含有各种杂质成分，因此就造成了实际操作中的这个比值在偏小的范围内运行时候，烟囱的排放数值反而会有下降的现象！转换成操作中的数据就是配风比应该略大于理论值。

第一要清楚为什么保持H2S/SO2的摩尔比为2：1？因为在这个比例下克劳斯反应的推动力最大，反应最完全，克劳斯段硫回收率最高。
那么我们就有了第一个答案：偏离的话，不论是偏大偏小都会影响硫转化率，进而影响尾气排放。
第二需要具体讨论偏大和偏小的问题，要知道影响比值的最根本原因是什么，其实就是配风比，那就好说了。
配风量过大，降低H2S的转化率，使炉膛温度上升，催化剂床层温度上升，催化剂失活等。
配风量小，降低H2S的转化率，酸性气中的烃类不能完全燃烧，形成炭黑，影响硫磺质量，覆盖在催化剂上影响催化剂活性，从而进一步降低H2S转化率。还会使整个系统温度降低不好控制，排烟H2S浓度超标。
所以应宁可提高配风量绝不降低配风量。