乙烯裂解蒸汽

百万吨乙烯裂解装置在开车时可以不使用9.8MPa超高压蒸汽吗？能否使用3.6MPa驱动起压缩机。

可以用3.6mpa蒸汽暖管

wbuhappy 发表于 2017-5-5 08:59
可以用3.6mpa蒸汽暖管

您好，设计院那边回复说是100万吨乙烯3.6mpa驱动不了汽轮机，如果先驱动炉子再驱动·压缩机说是来不及。

36公斤的蒸汽，驱动不了百万吨规模的裂解气压缩机？还有这回事吗？

sureteng 发表于 2017-5-5 09:31
36公斤的蒸汽，驱动不了百万吨规模的裂解气压缩机？还有这回事吗？

您好，那这样的话是不是损耗很大啊。

你的压缩机设计的是多少压力就用多少压力启动，低了不谈起不启动的了，就算能启起来，对设备的使用有很大影响的，严重的会造成末端轴推力大损坏设备。

牛腾飞 发表于 2017-5-5 09:14

                               
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您好，设计院那边回复说是100万吨乙烯3.6mpa驱动不了汽轮机，如果先驱动炉子再驱动·压缩机说是来不及。

那肯定是的啊，所以我说可以用3.6暖管。开机时蒸汽压力温度厂家都有要求的，有的厂家带联锁，蒸汽温度压力低会停机的

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压缩机使用的蒸汽等级是根据业主提供的蒸汽来设计的，如果设计的是用SS蒸汽，那用HS蒸汽肯定不行。如果设计是3.6MPA的蒸汽驱动，就可以使用的，不过对于百万吨级乙烯需要的蒸汽量很大，透平的体积也会增加。

MTO001 发表于 2017-5-6 18:52
压缩机使用的蒸汽等级是根据业主提供的蒸汽来设计的，如果设计的是用SS蒸汽，那用HS蒸汽肯定不行。如果设计 ...

主要还是乙烯装置，炉子会产超高压蒸汽，所以裂压机的透平设计成用超高压蒸汽驱动。其实设计成用36公斤的蒸汽也是可以驱动裂压机的，只不过表冷器等相关设备会特别大。是这个意思吧？

sureteng 发表于 2017-5-8 09:37
主要还是乙烯装置，炉子会产超高压蒸汽，所以裂压机的透平设计成用超高压蒸汽驱动。其实设计成用36公斤的 ...

是的

这样的设计是比较常见的，特别是超高压蒸汽完全靠乙烯装置自产自用，没有外引热电的超高压蒸汽的装置。当原始开车过程中，裂解炉暂未产汽，但透平需要单式，压缩机组需要空负荷试车等，这个工况下只能靠开工高压蒸汽进行。国内有几套装置就是这样的，有一条外引高压蒸汽试车线，开工时使用。

可以单试透平，带负荷驱动不了

正常时候是用9.8MPa级别的SS蒸汽，貌似3.6MPa级别的蒸汽可以作为裂解炉投用前透平单试时候的动力蒸汽吧。

一般用高压蒸汽36kg 试车，带负荷的话，肯定要超高压的

MTO001 发表于 2017-5-8 18:06
是的

是的，在开车阶段，往往要低速空转几天，我的理解是将轴“转直了”。在原始开车阶段，可以由这种压力的蒸汽带动裂解气压缩机来压缩空气来吹扫系统，比空分空压的能力大的多了，百万吨乙烯装置的管道吹扫至少需一个月吧。

乙烯裂解炉产蒸汽，过低的蒸汽压力，对裂解炉的废锅运行周期有一定的影响。