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离心式冷冻机组中润滑油与制冷剂

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离心式冷冻机组中润滑油与制冷剂

已有 50 次阅读2024-10-13 10:21 来自四川省

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约克单级离心式冷冻机中的润滑油和制冷剂是在哪些位置混合在一起的，又是怎么分离开的，系统中没有找到油分离器，请详细描述，有动图、视频最好，求解！
机组铭牌.jpg

机组铭牌.jpg

图片1.png

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发表评论评论 (5 个评论)

回复 CHANGBAISHI 2024-10-14 08:38 来自吉林省: 建议查看冷凝器的冷媒进/出口位置，还有一个引入润滑系统的流程。能否理解为利用油与冷媒的密度方不同有关呢。上图只是压缩机润滑部分图，供参考。

回复 qqgd 2024-10-21 14:33 来自北京市: 这不是您所想像的那样，润滑油与冷却剂不混合，是通过那个换热器，即图中的油冷却器，进行热交换的。
热润滑油将热量通过换热界面传递给冷却剂，冷却剂通过蒸发带走热量，去制冷压缩机通过对冷却剂近似绝热压缩液化，将热量传递给外部的散热器。这个取热散热循环就是冰箱制冷的原理，润滑油是冰箱中的被冷却的物品。

回复 ly90128 2024-10-24 19:57 来自广东省: 离心式的制冷机一般油和制冷剂是分开的，在轴承箱内靠保证一定温度让制冷剂分离冷冻机油，在压缩机入口处一般是导叶附近也有因为离心力作用导致的少量的油与制冷剂分离，并且这里一般设置回油管线，让一部分制冷剂回到蒸发器内，一部分油回轴承箱内

回复 lh20088lh 2024-11-20 22:52 来自河北省: 这是什么泵

回复尚玉龙 2024-11-27 09:08 来自山东省: 离心式冷水机组不同于螺杆式机组，机组是没有油分离器的，
实现制冷剂和润滑油分离是在油槽中进行，原理是根据制冷剂和润滑油温度不同进行的，油槽温度在43度左右，R134A受热沸腾气化，润滑油还留在底部，再由浸入式油泵加压输送，实现分离；
至于在什么地方混合肯定是在压缩机内混合，大部分润滑油是给低速齿轮和高速齿轮润滑的，很少一部分和制冷剂混合，离心式机组一般采用K油，这个是可以和冷媒互溶的，油和气态冷媒都进入冷凝器冷凝，成为混合后的富油液态冷媒，进入蒸发器
这里还得提到一个回油模块，具体原理参照文丘里管的原理
有啥问题可以微135--6109--5151

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