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[讨论] 加氢汽提塔的汽源

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gaogezhuangVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层 |阅读模式       最后访问IP江苏省
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加氢装置的汽提塔(焦化汽柴油精制),第一个塔是汽提塔,利用汽提蒸汽将加氢后的汽柴油中的硫化氢汽提出来,第二个塔是分馏塔,用来分割汽柴油。现在的问题是:汽油质量腐蚀不合格,需要碱洗;分馏塔底重沸炉能耗大,因为汽提塔的注汽大部分在塔内冷凝成水,从塔底进入分馏塔,在分馏塔内重新汽化;因为分馏塔内有水,形成湿硫化氢腐蚀,塔顶系统腐蚀相当严重。如何改进,才能解决这些问题?汽提蒸汽改为焦化净化干气如何?

[ 本帖最后由 bht11 于 2007-7-14 18:02 编辑 ]

 

发表于 2007-7-14 14:54:49

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pdsnzk1972VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
头衔:  TA暂未设置 
对于汽油需要碱洗的问题,说明气提效果不好,应该加大气提蒸汽的用量,提高气提塔的温度设定或者降低压力操作。至于湿硫化氢的腐蚀问题,建议从材质方面考虑解决。另外,此塔宜连续操作,在停车时,可考虑用弱碱中和。

 

发表于 2007-7-14 15:19:25

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Peterpaul彼得保罗
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DAC军临天下VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP福建省
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现在加氢精制工艺上很多气提塔、分馏塔和二为一。汽提塔不再通入蒸汽,采用一般分馏塔同样的塔底热源,即加热炉或蒸汽再沸器!
汽提塔塔顶注缓蚀剂可以解决湿硫化氢腐蚀的问题,现在很多加氢精制汽提塔塔顶都注缓蚀剂!

 

发表于 2007-7-14 18:00:08

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zzhhztVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
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恩.学习学习.胺盐结晶的问题怎么解决

 

发表于 2007-7-14 20:12:40

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ali2004VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
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对于加氢装置的双塔分馏,汽提塔确实存在楼主所说的弊端,好多厂家进行过探索,有改用氮气气提、氢气气提或干气气提的,但效果都不是很好,所以现在设计院在进行设计时,还是采用蒸汽汽提;至于塔底油带水的问题,可以用过热蒸汽(我装置过热到350度左右,从来没有发现塔底油带水),另外适当降低塔顶压力、提高塔顶温度等措施,楼主都可以试一下。

 

发表于 2007-7-14 21:45:35

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jmshshehbVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP湖北省
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回复 #1 gaogezhuang 的帖子

加氢焦化汽柴油的装置出化工轻油,建议用一个分馏塔分馏汽柴油,上部汽油进气体塔单独汽提,下部柴油腐蚀在塔底温度在180度以上腐蚀一般不会有问题,另外汽提的介质一般用氢气或氮气,现很少用蒸汽。

 

发表于 2007-7-14 22:08:11

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gaogezhuang楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
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第一个塔作分馏塔,第二个塔作汽提塔,优点是汽提塔的塔径可以很小,节省设备投资;过热蒸汽在汽提塔内冷凝,是没有办法的事情,因为要控制塔顶回流罐的液位(全回流),塔顶温度一般在90度左右,形成露点腐蚀。

 

发表于 2007-7-15 09:26:14

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最终幻想VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP辽宁省
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汽油质量腐蚀不合格,主要是因为汽提塔内硫化氢脱除效果不好。
建议:1、尽量提高汽提塔入口温度,以保证尽可能少的水及轻组分进入分馏塔,降低分馏塔底重沸炉负荷
2、尽可能提高汽提蒸汽用量及温度
3、尽可能降低两塔的操作压力
4、尽可能降低低压分离器操作压力,从源头减少硫化氢
5、反应注水量尽可能提高

 

发表于 2007-9-22 18:30:41

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yongshi518VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
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分馏部分的工艺流程属于典型的加氢精制装置双塔分馏流程,我们厂加氢精制装置的分馏部分也是这样的,第一个塔的进料通过与产品换热达到200度以上,塔底温度一般在190度左右,塔底物料中只有少量水,第二塔的进料是通过与反应部分换热达到所需要的控制温度的,也没有塔底重沸炉,我感觉你们装置的换热流程设计的有不合理的地方,需要改进。另外,可能你们装置进料中的焦化汽油组分所占比例较大,造成第一个塔的汽相负荷较大,因采用全回流操作,回流量大,取走热量过多,造成第一个塔的塔顶、塔底温度低,吹汽在塔内形成凝结水,硫化氢脱除效果不好,应适当调整进料中的柴汽比。如果低压富气脱硫负荷能够满足要求,可以采用焦化净化干气进行气体。

 

发表于 2007-10-10 00:18:28

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现在普遍采用的方式是提高入口温度,提高气提蒸汽温度和用量,注缓蚀剂

[ 本帖最后由 革命 于 2007-10-14 18:50 编辑 ]

 

发表于 2007-10-14 18:49:14

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山东海化石化VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP辽宁省
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(现在的问题是:汽油质量腐蚀不合格,需要碱洗;}
腐蚀不合格说明硫含量高,搂主看一下你们的反应深度是否达标,反映温升是多少?虽说一般不超过60,但不同的催化剂有不一样的最佳温升,可适当提高温升和系统压力增加反映深度。另外为防止将水带入分馏塔,提高进料温度,在提高反应器出口温度同时可适当提高分馏塔压力 以提高塔底温度增加进料换热温度..

 

发表于 2007-12-10 21:50:22

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快乐工作VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP北京市
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首先解决汽提塔的汽提效果,可以提高入塔低分油入塔温度,降低汽提塔压力,控制塔顶温度,提高汽提蒸汽温度,加大汽提蒸汽量,减少分馏塔进料带水。

 

发表于 2007-12-10 23:33:40

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快乐工作VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP北京市
头衔:  TA暂未设置 
大家要首先明白设置汽提塔的目的是降低设备材质,减少投资与维修费用,因此硫化氢必须在汽提塔中蒸出,这是炼制高硫原油的措施。减少带水,提高汽提效果是解决问题的关键

 

发表于 2007-12-11 10:57:55

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5845201314zdaVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP安徽省
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可以采用本装置的废氢来气提,这样很经济。
用蒸汽一般都注点缓蚀剂!

 

发表于 2007-12-12 16:38:13

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lyhgchemVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP河南省
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从长远角度来看,汽提塔塔项管线注缓蚀剂是解决腐蚀一个办法

 

发表于 2012-3-28 11:58:37

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