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管道支吊架承重的问题?

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yangzhijianVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层 |阅读模式       最后访问IP湖北省
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用CAESAR II做静态分析时,发现一个问题,请教各位!CAESAR II做静态分析前,需要先进行错误检查,错误检查完毕后会出现一个信息框,信息框里面有管道和保温及介质的总重量值.我好奇验算一下,用OPE工况下所有刚吊,弹吊及恒吊等承重支架的承重载荷全加起来,按道理说应该和总重量值一样至少接近.但我的支吊架总承重载荷却比总重量值小很多,这样的话选出来的支吊架连管道总重都承担不起来,会出大问题的啊,请教大家什么原因?

 

发表于 2010-11-4 23:29:01

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cacusysVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP亚太地区
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按理应该是一样的啊,我算的模型都还是比较正常。

有些内力的设置要减去。

期待详情

 

发表于 2010-11-5 09:06:01

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Peterpaul彼得保罗
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strongerlihe | 显示全部楼层       最后访问IP安徽省
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设备管口承担的荷载是否也应考虑在内!

 

发表于 2010-11-5 09:46:46

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lytwwlVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP北京市
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首先很佩服LZ这种发现问题的敏锐,我之前没有考虑过这个问题,看到你写的情况,我试验了一下,果然如此,在试验几次之后发现:
1,纠错“Errors and Warnings”中下面统计的重量和,与报告中Loads on Restraints 中,实际上是一致的,前提是没有“关联”。
2,我验算了一下发现,在建设"刚性件"的时候,第一个刚性件是记录在上面提到的两项中,都会计算进去,而“关联”中“Errors and Warnings”的第二个刚性件是不计入的。(多出来的重量就是在这里)
3,所以在一个很大的模型,一个把设备,阀门,法兰都模拟进去的管系中,势必有很多这种情况发生,累积下来将会很惊人。
解决方法,个人看法
1,在与设备建模的时候,由于往往要校核设备管嘴的受力,所以往往“关联”,这个时候其实对支吊架的选择影响不是很大,毕竟支吊架往往远离这个位置,至少在弯头附近。
2,在模型中还有好多法兰和阀门等都要用刚性件进行建模,这时,就不必进行关联了(除非必要)。
这样把这个误差尽可能的减小,不会影响到支吊架的选用。

 

发表于 2010-11-5 17:16:22

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yangzhijian楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP湖北省
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lytwwl ,你好!你的回答中“关联”是什么意思啊?望解释一下,谢谢!

 

发表于 2010-11-5 19:07:03

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llu85VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
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你可以把例子上传上来,让大家都看看是什么情况!

 

发表于 2010-11-5 19:41:51

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yangzhijian楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP湖北省
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问题已经解决了,是设备管口承重荷载没有加进去.设备管口的推力和力矩值不能超过允许值就说明了设备管口在 冷态和热态时都承受推力和力矩.谢谢大家!

 

发表于 2010-11-7 08:37:40

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SZDJPVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP广东省
头衔:  TA暂未设置 
问题已经解决了,是设备管口承重荷载没有加进去.设备管口的推力和力矩值不能超过允许值就说明了设备管口在 冷态和热态时都承受推力和力矩.谢谢大家!


 

发表于 2018-6-5 09:07:04

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