CO2升温钝化过程分析

CO2升温钝化过程中，合成塔的升温主要是靠CO2气的显热和水蒸汽的潜热实现的。那么，CO2和水蒸汽在高压冷凝器中是处于被加热呢？还是冷凝呢？

是冷凝状态！！CO2和水蒸气是放热状态 ！为了给器壁升温！

严格来讲，CO2升温钝化过程中， CO2和水蒸汽在高压冷凝器中是被加热的，不是被冷凝。CO2升温钝化过程中， 在高压冷凝器壳侧加入蒸汽的目的，就是防止升温蒸汽在此被冷凝，否则升温蒸汽无法进入尿塔升温了。不过，实际操作过程中，也还是有少量升温蒸汽要被冷凝的。

这个问题很简单，可以参照几个数据进行比较一下：
1、系统CO2升温钝化时，汽提塔壳侧蒸汽压力已经提起，大约在1.7---1.8MPa，汽提塔出气温度（进入高冷器)一般没有温度指示，可以参照曾经窜气后高压喷射泵管线温度显示温度为190左右，即进入高冷器的co2温度大约190.
2、高冷器壳侧蒸汽压力一般控制在0.5---0.55MPa，其对应温度为154.76（0.54MPa饱和蒸汽)。
3、以上两个数据说明在系统CO2升温钝化时，高冷器管、壳两程的温度，那么，即可判断出CO2和水蒸汽在高压冷凝器中是处于被加热呢？还是冷凝呢？

当然是冷凝，否则怎么钝化设备表面，防止腐蚀

这个问题提得好啊。同意楼上两位的观点，升温钝化过程中，高甲冷处于冷凝状态。这同时带来另一个问题？升温钝化时，汽提塔壳侧蒸汽压力至少要高于高冷器壳侧蒸汽压力多少才合适？

这个问题很简单，可以参照几个数据进行比较一下：
1、系统CO2升温钝化时，汽提塔壳侧蒸汽压力已经提起，大约在1.7---1.8MPa，汽提塔出气温度（进入高冷器)一般没有温度指示，可以参照曾经窜气后高压喷射泵管线温度显 ...
海纳川河 发表于 2010-1-2 22:46

                               
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有一点不明白：
那为什么还要在高压甲铵冷凝器壳侧通入蒸汽？并且，在合成塔升温速率较慢的情况下，还要通过提高汽包压力，来达到提高合成塔升温速率的目的？

在系统投氨以前，高冷器是没有反应热量供应的，在其壳侧送入蒸汽，提高压力，可以减小高冷器壳程与管程之间温差，减少在高冷器内的热量损失，有利于热量向合成塔供应。

谢谢“海纳川河”海友的耐心与深入的解析。向“海纳川河”海友学习。

升温钝化还有一个就是要打开高压冷凝器壳侧加热蒸汽阀，目的是为了维持LS蒸汽压力在0.05-0.1MPA，使得升温能够顺利进行。

请问进、出汽提塔、高甲冷蒸汽的温度差为多少？空气流量控制多少？合成塔的放空阀可要全关？合成塔壁温从上之下A\B\C\D，B点最高，比A、C、D点高10℃；为什么？

海纳川河 发表于 2010-1-2 22:46

                               
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这个问题很简单，可以参照几个数据进行比较一下：
1、系统CO2升温钝化时，汽提塔壳侧蒸汽压力已经提起，大 ...

不是吧？在升温钝化初期，高压蒸汽包和低压蒸汽包的压力能提到这么高吗？
操作规程中好像并不是这样规范的啊！