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[控制系统] 安全系统的联锁信号是“0”好还是“1”好

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71691 |266
混在天津VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP美国
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不能简单的说是“0”还是“1”
必须根据不同的工艺要求来说,
对于化工工艺应该是“0”
可是对于核工业或是机组,飞机来说,是不允许急停的。

 

发表于 2010-1-20 10:17:03

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yangzhi1VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
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从提高可靠性来说应当使用0联锁1正常,这样可能会引起误联锁;但对于提高使用性来说使用1联锁0正常,这样可能会引起连锁拒动。

 

发表于 2010-1-26 08:41:02

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Peterpaul彼得保罗
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jason_mtcVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
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安全系统应该用0逻辑,因为电缆断了时,安全系统应该动作的。

 

发表于 2010-1-26 16:50:44

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smart0024VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
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虽然不是很绝对,但是通常故障安全行设计都是0连锁的。。。

 

发表于 2010-1-27 13:43:27

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jlshnlhjVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
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本帖最后由 jlshnlhj 于 2010-2-3 10:51 编辑

这个问题得从安全角度来考虑:首先应明白:联锁误动作比该动作时不动作要好.
所以在系统正常运行时DI,DO都应为:1.否则如果老鼠咬断了信号线或因火灾等烧毁控制电缆,那就会该动作时不动作了.

 

发表于 2010-2-2 13:53:42

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lasteventVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
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我做过的一个压缩机项目用的0为停车连锁条件

 

发表于 2010-2-5 15:05:53

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dhwfzVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP新疆维吾尔自治区
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这个是需要根据系统安全要求来定的,只要保证系统在失电时也有报警就好,以免失电时,连锁系统不能动作而造成安全事故。

 

发表于 2010-2-5 16:13:07

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wullenVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP北京市
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我有个疑问,正常时电磁阀带点不发生联锁,故障时失电联锁,那是不是如果电磁阀本身故障也会引起系统联锁呢?

 

发表于 2010-2-25 22:10:26

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we11we11VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP四川省
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回LS,如果是故障安全性,电磁阀本身故障当然也会引起系统联锁。

 

发表于 2010-2-26 07:42:09

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失电必须停车的是一种情况,失电不必停车是另一种情况,世界上没有绝对的东西.

 

发表于 2010-2-26 08:05:45

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fanerVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP天津市
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这主要看现场工艺要求定,然后结合dcs或PLC定继电器接常开或常闭

 

发表于 2010-2-26 08:22:00

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superqinruikingVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP浙江省
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个人觉得不能一概而论,现在确实是“0”的多,应该说这样的安全性也比较好,但我在实际工作中就发现过有的用“0”也会出现一些问题,所以我觉得还是要具体问题具体分析,多推敲一下,还有就是试车的时候也要多多的试验,不能光考虑理论,贴近实际才是最好了!

 

发表于 2010-2-26 12:13:47

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梅花飘香VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP辽宁省
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联锁设计时应采用断电联锁,保证故障安全。
如果采用带电联锁时,有可能由于硬接点(如接点上有灰尘、生锈等不能保证接点闭合带电)不能保证联锁时能及时接通,不能保证实现故障安全联锁。

 

发表于 2010-3-1 09:00:19

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qqnewyearVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IPInvalidIPAddress
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同意17楼的:实际应用中要根据工艺的性质来决定是0 或1 ,但原则都是以安全为第一原则的考虑,考虑系统在出现紧急情况什么样的自然信号能更能达到最安全的可能,这样才是决定的道理

 

发表于 2010-3-1 19:13:13

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zhhc0669VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP贵州省
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0联锁还是主流吧,如果重要的联锁看工艺要求

 

发表于 2010-3-1 23:21:06

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shykrVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP亚太地区
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安全连锁应该采用负逻辑.

 

发表于 2010-3-2 10:30:33

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xiyulingxiaoVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP新加坡
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我们这里,老外做的,安全保护:正常是1,联锁动作是:0
机组及转动设备开停联锁,开车是:0,停车是:1

 

发表于 2010-3-2 16:07:32

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lyglyglyVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP荷兰
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SIS 和ITCC 0动作用 1正常, 本安控制系统。只有个别的由现场决定

 

发表于 2010-4-22 19:25:36

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kobe_no24VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP宁夏回族自治区
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现在的理念都是故障安全型,所谓故障安全型就是在设备,仪表或者化工装置处在故障状态下时,必须保证系统能正常停车,不至于引起事故。因此,安全连锁系统应该是0停,并且停信号接继电器常闭触点,事故状态下断开。

 

发表于 2010-4-25 17:14:14

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along0411VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP浙江省
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对于通过继电器来说,还要考虑一个问题,继电器不能长期处于励磁(带电)状态,这样设计是不可靠的。至于联锁信号取0还是1,不是绝对的,应该根据实际的工艺和控制要求来定。有人提到得电联锁不可靠,联锁源为0,失电可靠,可是如果是带中间继电器,有没有触点断不开的情况呢?所以,我认为取什么都不是绝对的,还是要根据工艺安全和控制要求来选择。

 

发表于 2010-4-25 23:09:29

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