【化工装备十年大发展】1621-2024镇海炼化10万吨/年生物航煤加氢装置一次开车成功

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(出处: 海川化工论坛网)
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生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括餐饮废油、动植物油脂、农林废弃物等。与传统石油基航空煤油相比，全生命周期二氧化碳排放最高可减排50%以上。

中国石化生物航煤生产技术（SRJET）由石科院经过十余年自主研发，具有自主知识产权。2011年，在镇海炼化所属企业成功进行工业示范生产。经国家民航总局组织的适航审定，工业生产的生物航煤分别于2015年和2017年实现了首次国内商业航班应用和首次跨洋国际航班应用，助力我国航空业实现绿色飞行。

为助力实现碳达峰、碳中和目标及满足国内可持续航空燃料需求，镇海炼化与石科院协同合作，采用石科院自主研发的SRJET技术建成10万吨/年的生物航煤装置。2020年，该装置建成中交，是国内目前唯一一套已建成的生物航煤工业生产装置。

2021年8月，镇海炼化正式启动生物航煤试生产和可持续认证工作。2022年4月，生物航煤产品正式获得RSB颁发的可持续认证证书，成为亚洲首个获得该证书的企业，为中国石化生物航煤走向全球市场奠定了基础。

2022年6月，采用石科院自主研发的中国石化生物航煤生产技术（SRJET）的中国石化镇海炼化分公司10万吨/年生物航煤加氢装置一次开车成功，圆满完成首次工业试生产。

2022年5月9日，记者从中国石化新闻办获悉，中国石化镇海炼化油脂加氢（HEFA）路线生物航煤产品通过可持续生物材料圆桌会议（Roundtable on Sustainable Biomaterials）认证，认证表明，镇海炼化生物航煤装置原料、生产工艺及产品均符合RSB生物燃料可持续发展的基本原则与标准，获得全球可持续生物材料的应用认可。镇海炼化成为亚洲第一家获得全球RSB可持续生物航空燃料认证的企业，这将推动我国自主研发和生产的生物航煤走出国门，打开国际应用市场，促进可持续航空燃料的产业化运行、商业化应用。

RSB认证机构是一个总部位于瑞士日内瓦的多国联合国际组织，该认证为可持续生物材料、生物燃料和生物质生产提供了同行评审的全球认证标准，是目前业界广泛认可的可持续标准之一。据了解，根据欧盟及国际航空组织要求，生物燃料进入欧洲及国际航空减排市场，需经过RSB认证，确保其符合航空产业绿色低碳标准。

镇海炼化是中国首套生物航煤装置拥有者。生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括餐饮废油、动植物油脂、农林废弃物等。与传统石油基航空煤油相比，全生命周期二氧化碳排放最高可减排50%以上。随着RSB认证完成，镇海炼化将按市场可持续航空燃料的需求，于近期进入试生产阶段。

多年来，中国石化一直积极践行绿色低碳发展战略，不断加强原创性、引领性科技攻关，勇担国家战略科技力量重任。在生物质燃料领域，一方面领跑生物航煤技术，2011年成功开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术，并推动生物航煤在2013年、2015年、2017年相继完成首次技术试飞、首次国内商业航班应用和首次跨洋国际航班应用，中国成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家。另一方面，不断推进生物柴油技术发展。2001年公司就开始部署生物柴油新技术的研发工作，经过多年的发展，如今，公司正大力推进生物柴油供应设施建设，让生物柴油“常态化”应用于车辆。以中国石化上海石油为例，自2017年试点启动B5车用柴油加注以来，累计加注B5车用柴油超2000万辆次，日均加注约1.25万辆次，已协助消化餐厨废弃油脂制生物柴油5.6万余吨。据悉，将5%的生物柴油与95%的零号柴油混合而成的调和燃料——B5车用柴油可降低重金属及细颗粒物等污染气体排放量10%以上，氮氧化物净化效率达80%。

同时，中国石化集团资本有限公司通过资本的撬动作用，先后投资浙江海正生物材料股份有限公司、朗泽科技等多家公司，积极布局生物质化工产业链生态圈，推动生物技术的应用及市场推广。其中，朗泽科技采用全球领先的微生物转化法，高效捕捉工业尾气中存在的碳元素，为产生工业尾气的企业提供生产可再生清洁能源、高附加值化学品的全球产业化技术解决方案。

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景新_f0DWl 发表于 2024-5-4 08:26
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