【化工科技十年大发展】117-2023年国产AMS加氢催化剂在燕山石化成功应用

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近日，上海石油化工研究院研制的AMS加氢催化剂成功应用于燕山石化16万吨/苯酚丙同装置，一次投料开车成功，产出合格产品。

2016年，上海院研制的新型AMS高选择性加氢催化剂首次在燕山石化实现工业应用，显示出优良的加氢性能和稳定性，本次为装置大修后换剂开车。2023年2月起，上海院科研团队开展催化剂生产和性能评价工作，确保AMS加氢催化剂生产任务按时高质量完成。5月，催化剂发往装置现场，上海院科研人员赴燕山石化进行装置条件确认和催化剂活化处理。6月5日，装置一次投料开车成功，产出合格产品。目前装置运行稳定，产品质量优于协议指标。

AMS加氢催化剂在燕山石化的再次成功应用，为下一步在大型工业装置的推广应用打下了坚实基础。上海院科研团队将精益求精、开拓进取，高质量完成工业应用任务，为推动中国石化高质量发展贡献力量。

keneng88 发表于 2023-7-20 14:41
谢谢楼主无私奉献！！

【化工科技十年大发展】系列汇总贴，持续更新中！
https://bbs.hcbbs.com/thread-3594069-1-1.html
(出处: 海川化工论坛网)

970年6月，燕化公司建成了国内第一套万吨级苯酚丙同装置。装置以苯和丙烯为原料，采用异丙苯法生产苯酚丙同。该装置于1970年7月1日生产出第一批产品。设计产能苯酚0.6万吨，联产丙同0.36万吨。

建设万吨级装置采用的技术，主要依托国内两套中试装置。由于两套中试装置只进行过各工序短时间间断开车，不能提供完整的数据，给工业装置的设计带来极大困难。当时，本着“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的精神，在做了一些必要的补充实验后，完成了装置设计、建设和开车。整个过程中遇到的困难和问题之多是可想而知的，建设一套装置难，开好一套装置更难。装置开车后经过不断的改进和完善，于1972年实现了连续运转。

1974年8月21日23时58分，一切都像往常一样的进行着交接班，突然一声巨响，盛有过氧化氢异丙苯的321罐发生了爆炸。事故的直接原因是开车时提浓冷却器上水阀门未打开，检查发现后虽然打开了，但由于321罐进料管与出料管都位于罐底，走近路的过氧化氢异丙苯难以和罐上部热料混合，导致储罐上部热料长时间积存，随后发生热分解而引起爆炸。这次事故造成13人死亡（包括天津大学实x i师生2人），5人重伤，17人轻伤，氧化工段厂房部分墙壁被爆炸气浪推倒，仪表和配电室大部分被烧毁，设备损坏严重，直接经济损失28.6万元。为了铭记历史的惨痛教训，燕山石化将每年的8月份定为公司安全生产月。

随着市场对苯酚丙同需求的迅猛增长，迫切要求扩大装置的产能。1986年，燕化公司引入日本三井油化技术，建设年产苯酚5万吨、丙同3万吨的第一苯酚丙同装置。从此，燕山石化苯酚丙同装置的技术水平达到了上世纪70年代末的国际水平。异丙苯是生产苯酚丙同的中间体，引进的苯酚丙同装置要求采用三氯化铝作主催化剂，干氯化氢作助催化剂。采用这道工艺不仅排放的污水量大而且对设备和管道腐蚀严重。为了解决这个问题，1998年，燕化公司自主研发新一代催化剂，新型催化剂和生产工艺的投用，降低了职工劳动强度，实现了异丙苯生产过程污水的零排放，从源头消除了环境污染和设备腐蚀问题。

2003年，第一苯酚丙同装置利用燕山石化自有技术，与华泰工程公司共同完成设计，将装置扩能至16万吨/年。其中，烃化单元采用自行开发的YSBH分子筛催化气相法合成异丙苯工艺进行改造，达到当时国际先进水平。

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等候者 发表于 2023-7-3 07:12
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中原人 发表于 2023-7-3 06:35
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【化工科技十年大发展】118-2019年千吨级对位芳纶工业化示范装置成套技术开
https://bbs.hcbbs.com/thread-4213832-1-1.html
(出处: 海川网)

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