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四川久远

[求助] 卧式多级泵振动问题

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飘遥VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层 |阅读模式       最后访问IP宁夏回族自治区
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
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   我厂有一台D48-50*12级卧式多级离心泵,介质:胺液  工作温度:80℃  出口压力:6.0MPa 入口压力:0.7MPa  前几天由于泵体运转异常,拆卸后发现导叶被胺液冲刷腐蚀都不能再继续使用,所以更换了新的不锈钢导叶,首级闭式叶轮外表面和导叶发生摩擦,叶轮材质为不锈钢,更换了首级叶轮,导叶、平衡盘 机封套 轴承并对泵轴跳动量测量(小于4丝)与轴带叶轮、平衡盘整体做了动平衡。装配完成试机,不开出口时前后轴承处振动为2.2㎜/s-3.0㎜/s, 开启出口后非驱动端轴承振动逐渐增大,待完全开启后,驱动端轴承振动7.6㎜/s,非驱动端为15-18㎜/s左右,1、入口管路从新配管不受力,出口管路与泵连接孔螺栓都能直接穿过,2、靠背轮连接方式弹性柱销,找正方式端面使用游标卡尺,左右上下10道左右,径向百分表找正,误差也在10道左右,3、泵安装时使用水平仪横向纵向基本水平,地脚螺栓无松动,与底座之间坐实。4、导叶口环与叶轮轮毂单边间隙50-60道。现场将出口闸阀下部支撑不受力后,离开地面,发现泵的振动变化很大,驱动端变为3.5㎜/s,非驱动端变为10-12㎜/s,一但让出口闸阀下部支撑受力,泵振动整体上升,泵出口管道弯头处振动为13-15㎜/s,入口管路振动3.2㎜/s,出口止回阀前加了两个支撑,但就这两个部位振动值最高,现在怀疑是由于泵出口与管路发生共振造成,但现在不知道怎么消除这个共振,两个支撑一个是靠近弯头处固定到地面的另外一个是坐在地面上,有哪位师傅给个可能原因

 

发表于 2023-5-27 22:06:46

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荣誉会员  |  头衔:  【石油加工行业从业人员】
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根据您的描述,可能产生泵振动问题的原因有以下几个方面:

1.叶轮和导叶的配合不良,可能会导致摩擦和振动问题。您更换了不锈钢导叶和叶轮,但仍可能存在配合不良的问题。建议检查叶轮和导叶的装配是否正确,是否有间隙或过紧的问题。

2.泵安装问题,包括基础和管路问题。您已经确认了基础和输送管路的安装情况,但需要进一步确认泵与管路之间的连接是否牢固,是否产生了振动噪音。

3.可能存在共振问题。您怀疑是由于泵出口与管路发生共振造成,需要查明是哪些部位引起了共振,并尝试采取措施防止共振发生。建议进行模态分析并进行频率调谐测试,可以考虑在管道上增加衰减器或减振器等来解决。

4.泵的轴心线与水平面不垂直,可能会导致泵的震动。建议检查轴承座和轴承的安装位置是否垂直于地面,是否具有倾斜或平行度偏差。

总之,需要进一步细致地检查泵的安装和运转情况,排除产生振动问题的多方面因素。
.

 

发表于 2023-5-27 22:07:10

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应该配个现场图片就好了,还有设备的工艺控制指标是否与设备本身规定的控制参数相符。
从上述说明,安装数据是符合要求的,,,,若一切都正常就得从工艺上查找原因,看是否符合工艺要求。
值得注意的是,上述这些数据是否与标准相符;新改管为什么;出现过转子有摩擦损坏,是否对蜗壳进行检查,是否有损伤;地脚螺栓是否真正的锁紧。有特例,虽然螺栓拧紧,但并没有将设备与基础有效的应力链接。。。。。。供参考。

 

发表于 2023-5-28 06:34:08

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wx_rzh3PVIP会员 VIP会员 化海川流 | 显示全部楼层       最后访问IP广东省
海川小学1年  |  头衔:  TA未设置 
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有可能叶轮口环与导叶口环材质有问题,不锈钢材质口环会有点粘

 

发表于 2023-5-31 07:47:56

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backcat666 | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
海川硕士三年  |  头衔:  TA未设置 
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上图啊

 

发表于 2023-6-1 11:08:08

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飘遥楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP宁夏回族自治区
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
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本帖最后由 飘遥 于 2023-6-2 22:08 编辑
CHANGBAISHI 发表于 2023-5-28 06:34
应该配个现场图片就好了,还有设备的工艺控制指标是否与设备本身规定的控制参数相符。
从上述说明,安装数 ...

新改管是第一次装泵的过程中,使用一定的力才带上的螺杆,

 

发表于 2023-6-2 22:01:34

微信图片_20230602220104.webp
微信图片_20230602220757.webp
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问题就出在强行对接。如果是后改管,应该把最后对接位置设置在焊口处,就可以把安装应力降到最低。
另外,这基础应该是砼浇筑才好。这样的基础牢固性是非常差的,供参考。

 

发表于 2023-6-3 06:27:34

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