控制系统卡件冗余电源故障导致工艺装置停车

一、事件经过：

    2022年8月4日17时10分到工艺电话，VCM一车间部分工序仪表显示断线无数据，当班仪表人员17时12分到达中控室检查并通知仪表工程师到工程师站，检查发现VCM-SYS02-F柜背面卡件掉电进一步检查发现电源柜对应24V电源模块供电开关F14和F52跳闸，重新送电无显示,24V电源模块异常发热，判断其损坏。立即拆除VCM-SYS02-F柜正面冗余电源一个安装到故障位置先恢复供电，由仪表技术员到库房领取备件进行后续恢复。

二、控制系统概况：

   VCM一车间控制系统为PKS，该系统于2021年10月由C200升级至C300时只更换了控制器供电冗余电源，卡件供电冗余电源未做更换（已使用14年）。

三、事故的主要原因

    1、电源模块电子元器件老化、发热，风扇停止运行导致无法散热损坏引起空开跳闸；

   2、巡检不到位，不细致未及时发现冗余电源模块故障

四、设备事故纠正措施

   1、做好设备检修计划，根据运行周期，对电源及风扇进行清灰吹扫等维护保养；

   2、加强对设备进行全面细致巡检，发现问题及时处理；

   3、控制系统增加电源模块失电故障报警显示，及时提醒巡检人员进行处理。

总结:控制系统停车造成影响较大，巡检工作特别重要，巡检要认真细致才能避免系统非停事件，在自控人员缺少的前提下只能通过新技术智能化升级解决问题!该系统通过厂家工程师现场系统升级，系统专业点检，现场专业技术培训，运行至今系统运行良好。

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冗余电源故障导致工艺装置停车，应该是二路都故障了。一般二路同时故障可能性不大，其中一路可能先故障后未被发现，但是应该有系统报警的，如果未报警，这可是隐患；还是被忽略了？当然巡检到位也能发现。还有风扇停止运行，风扇是12v,24v,220vac？是风扇故障？还是其中一路卡件冗余电源故障后断电？风扇电源不能用控制电源，否则风扇短路故障可能会使控制电源过载，跳闸。另外风扇停止运行也没报警和被巡检发现？

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单位现在一天上，下午各巡检一次，组态有专门供巡检的页面调看：
1.系统状态检查：卡件，电源（包括安全栅），卡件在线/后备冗余状态，CPU/机柜风扇，温度(横河原厂机柜）等，同时页面内签到。
2.与控制,联锁相关的开关位置：注明有正常位置，当前位置。同时页面内签到。
3.巡检记录本记录：巡检日期，时间，机房温度，湿度。卡件，电源，各机柜风扇状况。

jlshnlhj 发表于 2022-8-30 19:08
冗余电源故障导致工艺装置停车，应该是二路都故障了。一般二路同时故障可能性不大，其中一路可能先故障后未 ...

1、主要是人员少，装置多，无法每天全覆盖巡检，两天巡检一次；
2、这个电源没有做的系统报警里；
3、风扇是220VAC的，安装到电源模块里的一体的

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工业级别装置的电源设备都是冗余的，出现掉电停车时情况说明是冗余的两路电源模块都故障，电源故障应该会有相应指示灯和报警信号，还是日常巡检有疏漏，冗余电源未能发挥冗余的作用

Falcon_z70cg 发表于 2022-8-31 10:09
工业级别装置的电源设备都是冗余的，出现掉电停车时情况说明是冗余的两路电源模块都故障，电源故障应该会有 ...

就是，自控人员少，只能两天巡检一次，而且这个电源模块用了14年，已经超期服役，公司就没有相关规定，出了问题才换，就是代价太大了！

jlshnlhj 发表于 2022-8-30 19:08
冗余电源故障导致工艺装置停车，应该是二路都故障了。一般二路同时故障可能性不大，其中一路可能先故障后未 ...

贵公司系统巡检做的杠杆的学习下，自控人员的配置能否介绍下？自控系统使用年限太长，升级费用高，无法及时升级，哎，搞这个专业的难啊！

一个班组10多个人，负责维护7-8套装置。班长，付班长，无主管装置，配1-2个（分管不同机房）机房管理员，负责全班机房，DCS，ESD等维护组态，巡检等，如果机房管理员请假，付班长，班长顶巡检。其他基本1人负责1个装置仪表维护（也有可能带1个徒弟）。也是深感人员不足，技术水平参次不齐。休息日机房巡检一次，由值班人员进行。

巡检不到位，是推责任的。有些东西，你盯着她也没用。提醒，c300电源也需要注意，电源风扇容易坏。

请问大神28无W闪点<45无  是什么意思

Cloud钟 发表于 2022-9-5 11:06
巡检不到位，是推责任的。有些东西，你盯着她也没用。提醒，c300电源也需要注意，电源风扇容易坏。

舍不得花钱更换，设备超期服役！

谢谢分享！学到不少东西