【化工装备大国重器】499—2022年中国建造的世界上天然气处理量最大天然气处理平台

长江入海口北侧的启东海工船舶工业园内，一艘海上巨无霸已进入交付前的最后冲刺阶段。不久后，它将赴近海试航，随后开启三个月的漫长旅程，终点是横跨西非毛里塔尼亚和塞内加尔两国海上边界的世界级液化天然气（LNG）项目。这是中国船企迄今为止承建的工艺最复杂、建造周期最长的海洋工程装备之一。

在中国建造的世界上天然气处理量最大天然气处理平台，该设施的天然气日处理量将达到5亿标准立方英尺，单日产量可供整个上海市居民使用2-3天。它的最大排水量吨位约32万吨，储油量不低于144万桶。这样一座油气处理工厂若建于陆地，至少需要80万平方米。但“浓缩”为海上超级工程，它的面积仅相当于两座足球场之和，高度则与一栋十层楼的建筑相当——足见其工艺和设备设施集成的复杂程度，想象一下将一张画满圆点的纸连续对折6次之后点的密度。

中原人 发表于 2022-8-18 06:52
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qugd 发表于 2022-8-19 10:24
穿白袍，戴黑圈，吃着椰枣数着钱，这就是有油有气的阿拉伯人的形象。

随着世界海洋油气开发向深远海发展，铺设长距离油气回输管线的成本越来越高。将油气处理厂直接置于海上，这种被称为浮式生产储卸油船（FPSO）的海工装备市场加速扩张。2015年发现横跨两个非洲国家海域边界的大气田后，跨国能源巨头bp分别与两国**签署协议，开发由bp运营的大托尔特·艾哈迈因（Greater Tortue Ahmeyim，下称GTA）天然气一期项目。全球最大油气工程企业之一德希尼布能源公司与中国远洋海运集团旗下启东中远海运海洋工程有限公司（下称启东海工）合作承担了GTA一期项目核心装置FPSO的设计建造。

这艘FPSO在克服疫情和全球供应链扰动后即将交付服役，是全球高端海工建造产业向中国转移的缩影。

这是一艘浮式生产储卸油船（FPSO），由英国石油公司（BP）、启东中远海运海洋工程有限公司（下称启东中远海运海工）和国际油气工程公司德希尼布能源联手打造，正式完工后将被运往西非海域，承担当地天然气资源的处理和转运工作。据建造方介绍，这艘FPSO日天然气处理量能够达到5亿立方英尺，足够整个上海市所有的家庭用两到三天。

无论是对于BP、中远海运还是德希尼布能源来说，这艘巨无霸FPSO都不是一个简单的小项目。启东中远海运海工的相关负责人介绍称，本次项目的建设证明，公司已经得到国际油气知名运营商的认可。国产FPSO项目的陆续交付也折射出，近年来全球大型船舶和FPSO制造行业的重心，正从韩国和新加坡向中国转移。

中国FPSO产业的崛起

FPSO体量巨大，建造工艺复杂。据BP方面介绍，本次建造的这艘FPSO，首先将船体首尾两个总段在船坞内搭建完成，之后拖驳到合拢船坞进行整体合拢。在完成合拢和船体外壳涂装之后，施工方继续完成后续建造任务，并将搭建好的生活区及上部模块吊装在船体上。

这是一座海上工厂和生活区的混合体，除了油气生产和储存装置以外，还配备了中央控制室、电影院、员工食堂、宿舍、健身房等。

启东中远海运海工副总经理、Tortue FPSO项目总监仇明表示，如果要在陆地上建造一个5亿立方英尺的天然气处理厂，需要1200亩的占地面积，而这艘FPSO将整个工厂浓缩到两个足球场那么大的船体范围内，其技术要求、处理工艺和对安全的要求都是非常高的，整个项目包含了来自BP、德希尼布能源和启东中远海工的诸多核心技术。

上世纪70年代开始，随着全球海洋石油勘探和开采工作逐渐向深海推进，市场对于浮式生产装置的需求不断增长，FPSO产业也随之逐步兴起。国内FPSO产业的起步要稍晚一些，历经多年的发展与追赶，目前也形成了从设计、建造和调试、运营管理等全周期的生产制造能力。

中国船舶及海洋工程设计研究院的黄吉团队2021年12月在《船舶工程》上撰文指出，目前国内的设计院和大型造船厂可以承接FPSO船体部分、上部模块部分的设计和建造，但对于FPSO的一大核心——单点系泊系统，国内尚无设计和建造能力；此外，尾输系统、惰气发生装置等，国内也尚属于空白或是刚起步阶段。

黄吉等人指出，随着国际形势日趋复杂，提高FPSO国产化率，尤其是关键部件和技术的自主可控，已经迫在眉睫。

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tobyxie72 发表于 2022-8-17 21:06
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tobyxie72 发表于 2022-8-17 21:06
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该项目建造除满足国际通用规范外，另要满足世界一流石油公司的设计标准以及精细的管理要求，标准远高于普通的FPSO工程。今年6月28日，在FPSO项目启动29个月后，项目创造了一千万工时无可记录事故安全里程碑。目前，N999 FPSO整个建造已经完成，进入最后的调试阶段，调试进度已经达到70%以上，预计今年年底前交付使用，将远赴非洲开展油气作业。BP集团 GTA FPSO 项目总经理 Alan Sedge介绍：“FPSO浮式储卸油船，最后会交付到西非的毛里塔尼亚和塞内加尔海域边界，作为那边整个的GTA天然气终端枢纽的一个核心组成部分。BP选择中原海运是因为他们这么多年在这个领域的丰富经验，他们对于安全的重视，还有他们对于这么复杂的大型项目的强大执行能力。”

tobyxie72 发表于 2022-8-17 21:06
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2019年

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