【化工装备大国重器】462—2022年4000马力LNG动力海洋石油守护船

7月26日上午，中国船舶武船建造的两艘4000马力LNG动力守护船“海洋石油543/548”，以及一艘PX121H平台供应船“国海民祥”在江苏启东同日交付使用。至此，中国船舶武船为中海油服建造的两型8艘液化天然气动力守护船项目圆满收官，为该公司完成全年目标任务奠定了坚实基础。

两型8艘4000马力液化天然气动力守护船，是我国首次将液化天然气清洁燃料应用到海洋工程船上，对中海油服船舶板块未来扩大使用清洁燃料起到了先行示范作用，将有力助推我国海洋石油工业清洁化、绿色化发展。

经过各方共同努力，该船液化天然气初次加注、液化天然气系统系泊负荷试验等项目均一次性通过验收，产品一级品率98%，各项性能效用指标全部满足或超过设计要求。其中噪声振动方面指标优异，在全功率推进条件下，医务室和集控室实测噪音远低于限定值。

作为系列8艘船舶的最后2艘，“海洋石油543/548船”交付后将开赴祖国海疆，与其6艘姊妹船一起履行海洋强国职责使命。

LNG动力守护船主要服务于海上石油和天然气的勘测、开采，并为海上平台、移动设施提供物资供应、守护、救生和值班等服务。LNG动力守护船各项排放指标满足国际最严苛标准，可减排二氧化碳20%~30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%和悬浮颗粒物100%。

LNG动力守护船以超低温LNG为燃料，对储气罐和输送管路的技术要求极高，其建造技术与航母、豪华邮轮被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”。在船舶设计和建造过程中，采用线型优化船型，这种船型设计可以让船舶在后期的运营中**减少航行时的海水阻力和风阻，不但让船舶航速更快，还能有效降低能耗。同时，科研团队联合国内战略合作伙伴建立高质量供应链，完成船舶20余套主要设备的国产化替代。其中，核心LNG储罐及供气系统、加注系统、主推进舵桨装置均首次实现知识产权国产化，并掌握了核心技术，填补了我国LNG动力守护船在设计、建造和核心技术等方面的空白。

由中国船舶集团旗下武昌船舶重工集团有限公司建造的智能LNG（液化天然气）动力守护船“海洋石油542”“海洋石油547”5月28日在江苏启东成功交付，这是国内首批智能LNG动力守护船。

据介绍，这两艘船的最大特点就是在原LNG动力守护船的基础上进行了智能船舶升级。武船集团设计团队将30余套智能设备、40余个智能传感器、280余个智能化监测点融入全船布置中，既实现了智能设备的良好运行，又保证了设备、线缆布置的合理美观。

武船集团副总经理田军介绍，这是全球首批同时搭载四种智能系统的LNG动力守护船。以智能航行系统为例，其功能类似于汽车的自动驾驶功能，遇到大雾航行、夜间航行的情况，可以通过对收集的数据和信息进行分析，为驾驶员提供最优的航行建议，实现辅助避碰。

据悉，我国近海为海洋石油开发服务的各类工作船共300余艘，在此之前尚无使用智能LNG动力守护船的先例。船舶智能化可有效提升船舶的安全性、经济性、环保性和高效性。

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我看行，现在各种新燃料动力机械在发展壮大