这些年见过的汽轮机和压缩机国外设计

我自己是学习机械制造设备及工艺的，后来进工厂之后，主要还是处理一些加工问题，从事的还是工艺方面多一点，自从2005年离开国企，先进入一家外企做管理工作，很震惊他们的汽轮机蒸汽进汽设计，后来看了人家的转子设计，才真的觉得天外有天。2010年进入一家工业汽轮机、离心压缩机外企，同样震惊我的还是叶轮设计和流道设计，这个帖子打算展示一下这些经典设计，欢迎大家来讨论。

高压内缸上下半连接靠三个红套环，而不是螺栓，避免了中分面设计法兰以及机组启动时的预热工作。

yunqishilz_JGLQ 发表于 2022-3-27 14:38
高压内缸上下半连接靠三个红套环，而不是螺栓，避免了中分面设计法兰以及机组启动时的预热工作。

附图是化工行业常见的三合一机组立体图。
中间是工业汽轮机，左边是空气压缩机，右边是齿轮式压缩机（对于空压机出来的气体进行二次压缩）

yunqishilz_JGLQ 发表于 2022-3-28 10:40
附图是化工行业常见的三合一机组立体图。
中间是工业汽轮机，左边是空气压缩机，右边是齿轮式压缩机（对 ...

不得不承认，目前在汽轮机空压机领域，国外企业的产品还是优于国内企业的产品，主要体现在材料热处理、制造工艺、设计能力上，我们还有很长的路要走，学习先进经验，逐步替代这些部件，提高国产化率是必然之路。

确实是，但国内上汽，东汽的技术还是可以的

路遥_zoDLt 发表于 2022-3-29 11:04
确实是，但国内上汽，东汽的技术还是可以的

我大学毕业后在东汽工作了十年，主要工作就是高压内缸、高中压外缸、喷嘴、隔板、持环、轴承箱、阀门，没有干过转子，后来去阿尔斯通也是主要做静子部件加工以及总装，最近十年主要工作才做转子检维修。仔细比较过设计，上汽应该说是最强技术，东汽的售后服务算是最快最好的。

确实是

真诚地说，国内企业这几年进步挺大，但差距也很大，要不为什么大家都极力买进口设备。

cuikk 发表于 2022-4-3 08:38
真诚地说，国内企业这几年进步挺大，但差距也很大，要不为什么大家都极力买进口设备。

这几年国内企业进步其实也不小，比如化工行业压缩机企业：沈鼓的乙烯压缩机管道压缩机，也搞出了十万空分的大机组，陕鼓在轴流风机上基本在国内占据很大份额。但是总体上说，新机制造上跟德国西门子、曼透平的差距还是很大，即使是阿特拉斯、英格索兰这样的螺杆压缩机，我们也是差距很大。