【海川氢能源】中国石化首套质子交换膜（PEM）制氢示范站在燕山石化启动投用

11月8日，记者从中国石化获悉，近日中国石化首套质子交换膜（PEM）制氢示范站在所属燕山石化启动投用，标志着中国石化自主研发的国产PEM制氢设备打通了从关键材料、核心部件到系统集成的整套流程。这是中国石化加快氢能产业发展的创新实践，为企业利用“绿电”制“绿氢”提供了可复制的技术和工程示范，对加快推进能源转型、促进北京市建立绿氢能源基地具有重要意义。

该示范站采用中国石化所属石油化工科学研究院自主研发的质子交换膜电解水制氢技术，将光伏发电等可再生绿电制成绿氢，生产应用全过程零碳排、零污染，具有稳定性高、安全性好、制氢效率高等特点。据了解，该示范站的核心部件质子交换膜电解槽，制氢效率达85%以上，其阴阳极催化剂、双极板等关键材料部件均实现国产化。

中国石化集团公司党组成员、副总经理凌逸群出x i启动仪式，宣布中国石化PEM制氢示范站投用。他表示，氢能作为最具发展潜力的清洁能源，对于推动能源转型、促进全球经济可持续发展意义重大。中国石化将继续以打造世界领先洁净能源化工公司为愿景目标，将氢能源作为新能源发展的重点方向，致力于打造中国第一氢能公司。中国石化将以冬奥会氢气保供为契机，加快布局氢能产业，不断“补链”“延链”“强链”，争当氢能产业链“链长”，为我国氢能源产业发展和“碳中和”目标实现作出新贡献。

中国石化加快推进能源转型、产业升级，全面推进氢能全产业链建设，已在加氢站、制氢技术、氢燃料电池、储氢材料等多个领域取得突破。目前氢气年产能力超390万吨，占全国氢气产量的11%左右。已在燕山石化、高桥石化等企业建成7套氢纯化生产装置，并在广东、上海等17个省区市建成加氢站31座。“十四五”期间规划建设1000座加氢站，努力打造中国第一氢能公司，引领我国氢能产业高质量发展

10月20日，燕山石化质子交换膜（PEM）电解水制氢中试装置建成，为公司在氢能研发生产领域，从“蓝氢”向“绿氢”升级迭代奠定坚实基础。

　　燕山石化利用自身丰富的工业副产氢气资源，选择国内成熟的变压吸附氢气提纯技术（PSA），已建成一套2000标立/小时氢气提纯装置并实现量产。截至目前，已累计向市场供应燃料电池氢气超150吨，成为北京市最大的氢气生产和供应企业。

　　据燕山石化首x i专家、新能源办公室主任李军良介绍，根据不同的制氢方法，氢通常分为灰氢、蓝氢和绿氢。目前普遍采用的工业副产氢气提纯制氢，具有生产规模大、技术成熟、成本低的优势，但这样制取的氢气过程大都伴随着一定数量的碳排放和其他污染物排放，其产品属于灰氢或蓝氢范畴。而采用绿电（利用太阳能和风能等可再生能源生产的电力）通过电解水方式制取的氢，在生产过程中没有碳排放，最符合碳减排要求，是绿氢。在氢能制造领域，灰氢不可取，蓝氢可以有限度使用，绿氢则是行业发展方向。

燕山石化以高度的责任感再次挑起氢能产业发展重担，在提升氢气产能的同时，积极开拓氢能示范场景应用，在推动燃料电池汽车推广和氢能应用方面做出积极尝试。

　　2020年7月，燕山石化投用2辆氢燃料电池客车作为倒班员工的班车，氢能车开始在燕山石化闪亮登场。

　　2021年7月16日，燕山石化于北京市首批投用2辆49吨氢能重载货车进行短途运输，开创了首都氢能重卡示范应用先例。

　　氢能重载货车采用氢燃料电池提供动力，水是唯一排放物。与柴油重载货车相比，每年可减少碳排放140吨；同时，氢能重载货车采用国内目前统一标准35兆帕氢气瓶，充装一次氢气只需5-10分钟，最高续航里程可达400公里，弥补了锂电池汽车在重载、长续航领域存在的短板，为加速绿色物流升级进程起到积极促进作用。

　　2021年10月8日，是国际氢能日。燕山石化氢能叉车加注示范站于当天正式建成投用。该项目采用中国航天科技(9.050, 0.00, 0.00%)集团六院101所技术，通过配备一套500公斤/天撬块化氢气充装设施，采用燕山石化氢气新能源装置所产燃料电池氢气，可为燕山石化新投用的37辆氢燃料电池叉车加注氢气，为国内一次投用数量最多的氢能叉车项目，在生产辅助用车领域开创了氢能应用新场景，再次引领氢能应用新突破。

　　北京市经济和信息化局党组成员、副局长王磊说：“燕山石化将厂区内的37台柴油叉车替换成氢能叉车，进一步丰富了氢能示范应用场景，在氢能应用领域走在了北京市前列。”