【海川小茶馆】汽车增加微信一键回复的按钮，你觉得安全吗？

海川小茶馆】汽车增加微信一键回复的按钮，你觉得安全吗？

如果是统一回复，我正在开车稍后联系！应该是增加了安全性

wangxineng 发表于 2021-10-2 16:38
如果是统一回复，我正在开车稍后联系！应该是增加了安全性

2月9日，上海博泰悦臻电子设备制造有限公司（下称“上海博泰”）发布消息称，该公司和上汽通用五菱汽车股份有限公司（下称“五菱汽车”）已于1月20日正式向国家市场监管总局反垄断局提交反垄断举报，称腾讯已将其“封杀令”延伸至汽车及车联网行业，涉嫌因滥用市场支配地位而构成垄断。

上海博泰称，该公司为五菱汽车研发了一款名为“新宝骏车联”的手机APP及“通知扩展助手”软件，其主要功能是通过手机安卓操作系统的“无障碍权限”及“获取通知栏权限”，实现对手机屏幕不同位置的模拟点击，从而为车机产品实现能够直接通过手机投屏和语音识别为用户提供微信消息的发送和接收功能。

在上海博泰研发出该软件后，腾讯自2020年8月起向五菱汽车等车企发送《法律函》，声称“新宝骏车联”APP及“通知扩展助手”等软件涉嫌构成商标侵权和不正当竞争。腾讯公司据此要求上汽通用五菱公司立即停止使用该等软件，并向其承担消除影响、赔偿损失等责任。

事件发生后，第一财经记者针对包括宝马、奔驰、奥迪、大众、丰田、长安、吉利、蔚来、小鹏等主要的车企调查发现，37家车企中仅5家旗下部分产品车机系统搭载了微信，它们分别是长安、广汽、宝马、理想和长城。剩余32家公司中，奥迪表示有意接入微信，但没有披露更具体的信息。

我个人的态度是，开车就好好开车，专注道路情况与安全，一些不重要的情事可以通过蓝牙进行语音沟通，言简意赅。

如果车机功能包含了过多即时通信功能，影响安全驾驶的因素就多了，虽然不反对这种功能，但绝不支持在行车时使用，特别是还需要腾出一只手来去操作这个功能的启动与关闭。

驾校师傅告诉我，开车时三不离，是安全驾驶的前提：手不离方向盘，脚不离踏板，眼不离路况。 这也可能是我开车技术水平一直不高的原因吧。