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[VOC治理] RTO的温度控制

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发表于 2021-3-31 11:47:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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公司一台RTO尾气处理设施,炉膛温度一直控制在800~830C,前几天为了节约燃料气,将炉膛温度降至了790-820,发现燃料气用量反而上升了,跟理解的不一致。燃料气不是一直供应,间断性的燃烧,根本炉膛温度来点燃的。

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发表于 2021-3-31 13:56:48 | 只看该作者
你可以对比下进出蓄热体温度的数据

 

 

 

Peterpaul彼得保罗

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发表于 2021-3-31 15:35:17 | 只看该作者
危险区引入危险工艺,风险度有点大

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发表于 2021-4-1 11:35:27 | 只看该作者
厂家设定的温度为800~830(设备自身设置温度),你们是在管理界面自己去设定调节的温度吗?你们这明显的是温度不够(厂家设定的温度),假如温度达不到下限值,或是超过设定的上限值,都会使炉膛熄火。使用者不能因为节约燃料问题而去修改炉膛温度,这样的成本有点大,弄不好容易出现问题,温度达不到要求,处理出来的气体有可能达不到标准。建议使用者,不要修改炉膛温度。

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 楼主| 发表于 2021-4-3 09:57:00 | 只看该作者
隔壁同志 发表于 2021-4-1 11:35
厂家设定的温度为800~830(设备自身设置温度),你们是在管理界面自己去设定调节的温度吗?你们这明显的是 ...

谢谢你的建议,其实这是两个话题,我想咨询的是降低炉膛温度,是不是会导致燃料气使用量下降。

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发表于 2021-4-3 12:06:47 | 只看该作者
panjun1221 发表于 2021-4-3 09:57
谢谢你的建议,其实这是两个话题,我想咨询的是降低炉膛温度,是不是会导致燃料气使用量下降。

理论上可以,实际操作没有实施过。前提,修改好炉膛温度(管理界面修改好),进气的气体不变。

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发表于 3 天前 | 只看该作者
炉膛的温度范围只降10℃的话 燃料消耗这儿应该不会有明显的变化 如果实际情况是消耗量大了不少 是不是由于RTO进口废气浓度的波动

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