【海川管道历史】逐步开枝散叶的西南成品油管线

http://finance.sina.com.cn 2005年04月22日 12:32 商务部网站
　　从今日起，国家重点工程——西南成品油管道广东茂名至贵州贵阳段将正式开通。该成品油管道在柳州设有出口，此后，柳州燃油可改变之前长期靠铁路运输的方式，将通过“自来油管”从广东茂名直接输送到柳州鹧鸪江油库。

　　广东茂名到云南昆明的西南成品油管道工程，于2003年9月正式开工，工程管道工程全长1710公里，项目总投资35.4亿元，干线管径由直径610毫米逐段变径至直径450毫米，输量为1000万吨/年，起输量为630万吨/年。

　　干线东起广东茂名，西至云南昆明，途经广东、广西、贵州、云南等4个省区37个市县。该管道在广西境内有800多公里，途经陆川县、玉林市、兴业县、贵港市、原邕宁县、横县、南宁市、宾阳县、来宾市、柳江县、柳城县、柳州市、宜州市、河池市、南丹县。

　　柳州的运输管道作为该线的主干道，设有两站场，一处在鹧鸪江，另一处在太阳村。据悉，该管线一共设有19座站场，太阳村等9座只是作为加压站，并不设出口。而鹧鸪江站场是整个10座有下载能力的站场之一，下载能力在50-80万吨/年。

　　石油管道运输具有安全环保的特点，损耗只有铁路运输的一半，成本仅为铁路的三分之一。西南成品油管道正式输油后，将在一定程度上降低成品油的运输成本。

　　（信息来源：南宁特办子站）

西南成品油管道投油试运
http://finance.sina.com.cn 2005年05月16日 13:45 商务部网站
　　经过全体建设者20个月的艰苦奋战，我国目前规模输送量最大、运距最长、工艺技术最复杂、施工难度最大的成品油管道———西南成品油管道，基本建成并开始投油试运。继工程干线茂名至柳州段投油试运后，黎塘至南宁支线投油试运也已获得了成功。

　　总投资约35亿元的西南成品油管道工程，东起广东茂名，西至云南昆明，全长1691公里，跨越广东、广西、贵州、云南四个省区37个市县，设计年输送成品油1000万吨，既是集

       
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团公司为落实国家西部大开发战略在“十五”期间兴建的一项重点工程，也是集团公司实施“东油西送”、开拓和巩固大西南成品油市场的战略性举措。早在2001年，洛阳工程公司作为项目总体设计单位，工程技术人员完成了该工程线路和站场的勘察、选线、定点及可行性研究报告编制等工作，随后又根据市场形势和建设条件变化，组织各专业技术人员对线路走向和站场设置进行了优化，对原设计方案进行了完善，对工程投资进行了合理压缩。2003年5月，该工程可行性研究报告获得国家计委批准。洛阳工程公司在完成项目基础设计后，不仅与胜利油田设计院、江汉油田设计院承担完成了项目各标段的详细设计，还承担了工程引进技术的交流与谈判、项目采购和配套工程协调等工作。

　　2003年9月19日，工程正式开工建设后，承担施工任务的**水电部队、集团公司所属油建公司等各路建设大军，在1600多公里的战线上迎难而上，穿山跨涧，先后采用定向钻、沉管、悬索跨等先进的施工技术，穿越了36条河流，打通了6条山体隧道，实现了工程按计划建成和投油试运的目标。

　　目前，该工程柳州以南的线路和站场部分的工程扫尾、投油试运工作正在进行，整个工程将于今年9月全面投用。该工程将与随后建成的珠江三角洲成品油管道相连接，形成我国第一条跨省区的城际间成品油管道，进一步优化集团公司在西南地区的成品油运输结构，缓解西南地区油品运输困难，有效带动西南地区区域经济发展。来源：中国石油化工集团公司

　　（信息来源：中国机电产品进出口商会子站）

2018-07-09 · 南方报业传媒集团南方plus客户端官方账号
7月9日上午10点，中国石化西南成品油管道茂名至贵阳段首次航空煤油输送试验顺利启动。该管段长达970公里、落差高达1400米，是国内首次长距离、大落差、多分输点的航煤顺序输送，将为国内长输成品油管道航煤输送积累宝贵经验。

随着西南地区社会经济的快速发展，航煤需求量逐年增加。目前西南地区各大机场的航煤供应主要靠铁路、公路、水运等传统输送方式，存在运输周期长、成本高、受天气及地形等自然因素影响大等问题，通过成品油管道输送航煤越来越迫切。

“空中生命线”容不得丝毫马虎。为早日实现西南成品油管道航煤高质量输送，中国石化销售华南分公司于2018年初成立专门工作小组，多次牵头召开专题协调会和输送方案研讨会，不断完善方案细节，并通过铺设航煤进管道专用集输管线、配备专用转输泵、增设航煤专用过滤器等方式保障航煤品质。今年以来，销售华南分公司共组织茂名至贵阳段清管9次，确保管道内清洁度达标，以高标准、严要求落实各项工作，用实际行动践行“每一滴油都是承诺”的社会责任，用更优质的产品为西南地区经济发展服务。

贵阳网
2016-03-02 · 优质传媒领域创作者
贵阳网讯 日前，记者从贵州省能源局、中国石化销售有限公司华南分公司获悉，2月27日，贵渝（贵阳-重庆）成品油管输送管道正式通油投运。该管道投运后，每年可为我省黔北地区提供成品油约100万吨，极大改善和保障我省黔北地区成品油供应，遵义市成品油主要靠铁路和公路运输的传统格局也将结束。

贵渝成品油管道南起贵阳，北至重庆北江区，管道全长498公里，设计输送能力580万吨/年，是华南成品油官网的重要组成部分，设计使用期限为30年。该管道在贵州境内全长355.7公里，途经贵阳市南明区、乌当区、白云区、修文县、息烽县和遵义市遵义县、桐梓县，其中，在贵阳市境内长124.6公里。

5月26日9时9分西南成品油管道江津至简阳段及配套油库正式投用，这标志着中国石化成品油资源首次通过管道跨越“难于上青天”的蜀道进入四川。



西南成品油管道江津至简阳段设计输油能力300万吨/年，预计2017年可输送成品油50万吨，将有效提升沿海资源向内陆辐射能力和市场保障能力，同时进一步优化物流运行组织，减少华中、华南炼厂高运价铁路流向发运，预计全年可节约物流费用支出0.7亿元。

与该管道配套投营的简阳油库位于简阳市新市镇桐子湾村，距简阳市约15公里，距成都市区70多公里；油库设计容量20万立方米，一期建设12万立方米。



简阳油库工艺设备先进，拥有18个全自动发油货位，发油台采用集散式定量下装车系统，主要作业设备及阀门都设置有联动停车报警装置，以及本地、远程自动控制模式。



简阳油库设有1500m3消防水罐2座，消防冷却系统设置稳压泵组一套，油库采用独立消防给水系统，并且建设有1000m3三级事故隔油池，配备额定油气处理能力700m3/h油气回收装置，设有300m3油污水处理池和处理装置。

与该管道配套投营的简阳油库位于简阳市新市镇桐子湾村，距简阳市约15公里，距成都市区70多公里；油库设计容量20万立方米，一期建设12万立方米。



简阳油库工艺设备先进，拥有18个全自动发油货位，发油台采用集散式定量下装车系统，主要作业设备及阀门都设置有联动停车报警装置，以及本地、远程自动控制模式。



简阳油库设有1500m3消防水罐2座，消防冷却系统设置稳压泵组一套，油库采用独立消防给水系统，并且建设有1000m3三级事故隔油池，配备额定油气处理能力700m3/h油气回收装置，设有300m3油污水处理池和处理装置。

西南成品油管道南线增输项目成功投用
2020-08-19     来源：中国石化新闻网

中国石化新闻网讯 8月14日上午，随着销售华南南宁站8#泵起泵并运行正常，标志着西南成品油管道南线增输项目投用成功，西南管道输送能力进一步提升，是销售华南“持续攻坚创效”行动的又一新成果。

中科炼厂将于今年8月投产运行，届时每月将有53万吨成品油出厂，其中约50%需通过西南管道南线补充至西南各省市。现阶段下，北海-南宁-百色管道存在输送瓶颈，无法同时满足中科炼化和北海炼厂出厂需求，需要对该段管道进行增输改造。

对此，销售华南以“百日攻坚创效”“持续攻坚创效”为契机，上下一心、集思广益，在挖潜降本上持续发力。5月，西南管道高可靠性增输项目立项，通过每周召开对接会，协调解决项目建设存在的问题，稳步推进，历经91天高效完成建设任务。西南管道南线增输项目投用后，每年可往广西、云南地区增输100万吨成品油，将有效消除输油瓶颈，保障西南各省市成品油市场供应。

中国石化百昆成品油输送管道正式投运

昆明信息港
2016-06-27

6月27日，中国石化投资超过20亿元、历时4年多年建成的百昆（广西百色—云南昆明）成品油输送管道全线贯通，6月19日从百色起输油品，于6月27日下午抵达昆明长坡油库。沿线文山、红河、玉溪、昆明等州市将从中受益。 中国石化云南石油分公司新闻发言人廖卫东介绍说：“百昆成品油管道的建成，解决了沿线文山、红河及玉溪地区成品油运输难和供应不及时的问题，满足了这些地区日益增加的成品油市场需要，有利于加快文山、红河及玉溪地区的资源开发和经济建设步伐。”

百昆成品油管道云南段连续三年被云南省发改委列为“三个一百”重点建设项目，由管道工程和配套油库工程组成。管道东起广西百色，西至云南昆明，途径11个县市。工程全长800千米，设计输量700万吨/年。全线设9座输油站，配套的广南油库和蒙自油库也已同期建成投产，总库容共计约8万立方米，为管道成品油顺利下载提供了重要保障。

据了解，作为云南成品油市场的主渠道供应企业，中国石化云南石油分公司拥有1100多座加油站，年销量已达600万吨，承担着云南省成品油市场供应的主要任务。2005年建成西南管道的茂名--昆明段，2009年建成昆明--楚雄--大理段。长期以来，云南南部的玉溪、蒙自、文山成品油供应仍是铁路或公路运输的方式，成品油主要从昆明的长坡油库或昆东油库采用铁路或公路中转，运至当地的油库中，再经公路分配至各加油站，存在着运距长、时效性不强等问题。

2008-08-05
近日，广西区发展和改革委员会已核准了柳州－桂林成品油管道项目。到目前为止，管道沿线**都已出具了同意管线路由的书面意见，
近日，广西区发展和改革委员会已核准了柳州－桂林成品油管道项目。到目前为止，管道沿线**都已出具了同意管线路由的书面意见，该项目涉及的五项专项预评价报告的编制评审和批复工作已全部完成，下一步将依法办理土地使用、城市规划、安全生产等相应许可手续。待手续齐备后，将开工建设。

　　柳州－桂林成品油管道项目全长180km，总投资26859万元。全线设首、末站各1座，途经柳州、桂林两市，管道起点位于柳州市鹧鸪江油库的柳州首站（即西南成品油管道的柳州分输泵站），经柳州市的柳南区、柳北区、柳江县、柳城县、鹿寨县，桂林市的永福县、临桂县，终点为桂林市羊角山油库内的桂林末站；设计输量为150万吨/年；输送油品为93#汽油、97#汽油、0#柴油；采用目前国际上先进可靠的SCADA系统，拟由设在广州的调度控制中心对全线进行监控和操作。

　　柳州－—桂林成品油管道的建设，可有效解决桂林地区成品油调运长期存在的运距长、运价高和运输安全性差等瓶颈问题，对保障桂林及周边地区的成品油市场供应、促进管道沿线地方经济的快速发展具有重要作用。

近日从广东湛江市发展和改革局获悉，中国石化最大在建炼化项目——中科炼化一体化项目油品管输通道建设进入收尾阶段。目前，该管道工程廉江至北海段已通过水联运测试。



据介绍，2018年4月动工的中科炼化一体化项目油品管输通道，起始于中科炼化生产基地，中间设廉江注入站，止于北海末站，年输送能力800万吨，全长238公里。其作为中科炼化一体化项目配套成品油管道，是保障国家能源安全的“国家中长期油气管网规划”干线项目，同时是广东省、广西壮族自治区重点建设项目。



中科炼化一体化项目是中国石化目前最大在建项目，于2016年12月开建，总投资590亿元人民币，项目设计为1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯。该项目炼油部分于2019年底建成投产，化工部分在2020年初建成投产，主要生产国Ⅵ汽油、柴油及航空煤油等油品，以及聚乙烯、聚丙烯、乙二醇、环氧乙烷、乙醇胺、丁二烯、苯、甲苯、混合二甲苯等化工产品。



据了解，中科炼化一体化项目油品管输通道所经区域以水网、丘陵居多，穿越通明海峡和连续地下溶洞区域，施工难度较大，尤其是通明海峡4071米的定向钻穿越，创造了中国大陆海底成品油管道定向钻穿越长度之最。



该工程投用后，将中科炼化生产的成品油融入已建西南、珠三角成品油管网，形成完善、安全、稳定的成品油供应环网，有效保障中国华南、西南地区的能源安全。

谢谢分享

本站讯（杨建波报道）

李春林讲话

8月28日上午， 中国石化玉溪——富宁成品油管道工程文山段开工仪式在文山市德厚镇举行，

相传林讲话

州**副州长李春林及中石化销售华南分公司副总经理相传林出x i开工仪式并讲话。
    中石化销售华南分公司总经理助理赖少川出x i开工仪式。州国土资源局、州安监局、州商务局、州交通运输局等州属有关单位负责人，文山市**分管领导及市属有关单位负责人，中石化百色——昆明成品油管道项目及中石化文山石油分公司、中石化胜利油田胜利油建公司、中石化中原油田建设集团公司有关负责人参加开工仪式。
    李春林在讲话中首先代表州委、州人民**对中国石化玉溪——富宁成品油管道工程文山段开工建设表示热烈祝贺！并向参加项目设计、施工的全体建设者致以亲切的问候！
    李春林说，多年来，由于区位和历史的原因，我州的运输方式十分单一，在公路、铁路、航空、水运、管道五大运输方式中，我州只有公路运输一种方式，2006年9月，文山机场开通后有了航空运输。今天，成品油管道工程的开工，表明我州在不远的将来，又会新增加一种新的运输方式，即管道运输。因此，玉溪——富宁成品油管道工程的开工在文山交通运输史上具有重要意义，是填补我州管道运输空百的标志性工程，一定会为我州，乃至整个云南的经济建设和各行业发展注入新的活力。

出x i开工仪式的领导视察管道建设

州**高度重视中国石化成品油管道工程建设，成立了专门的工作领导小组，并就工程建设的重大问题进行了研究，解决了工程前期工作中出现的实际问题；沿线各县（市）和乡（镇）也通力配合，为管道建设前期工作广开绿灯；建设方也积极努力，组建了强有力的班子，并克服诸多困难，为工程顺利开工奠定了坚实的基础。
    李春林强调，玉溪——富宁管道工程是云南省“三个一百”重点建设项目，省委、省**高度关注，给我们提出了很高的要求和期望，我们要抓住机遇，乘势而上，配合建设方力争在2014年实现管道全线通油投产，早日为文山人民造福。各县（市）**及相关部门要服从、服务于工程建设的大局，主动与建设单位加强联系，全力配合，积极支持，要在工程建设用地、群众关系协调、各类审批手续办理等方面营造良好的环境，提供优质的服务。同时，也希望参与工程建设的广大干部职工，继续发扬艰苦创业、敢打敢拼的精神，建设上速度，管理上档次，质量上水平，把工程项目建成优质工程、精品工程、阳光工程，为文山州经济社会科学、和谐、跨越发展作出更大的贡献。
    据悉，玉溪——富宁成品油管道起点为百色市阳圩镇，终点为玉溪油库的玉溪分输泵站，全长约543km，其中文山市段约44km。在文山市境内途径德厚、红甸、秉烈三个乡（镇），投资约1亿元左右。 计划2012年8月开工，2014年2月完成水联运试生产达到投油条件。玉溪——富宁成品油管道工程工艺流程采用单管密闭顺序输送工艺。设计管径为Φ457/406mm两种规格，设计输量750万吨/年，起始输量625万吨/年。 管道输送93#汽油、97#汽油及0#柴油等品种。管道建成后在文山州境内预计2013年分输量柴油可达到20万吨以上，汽油7万吨左右。

管道施工现场

玉溪——富宁管道与北海——百色管道、百色——阳圩管道及昆明——玉溪管道相连后，可以形成西南管道南线，与北线在长坡相连形成环网，使西南地区的成品油供应更加灵活、可靠。还可以使得管输成品油的下载点更加贴近市场，降低二次转运费，从而使文山市成品油供应总成本降低。
    管道输送成品油，作为一种先进的运输方式，具有铁路、公路等其他运输方式无法比拟的优势。管道已成为许多国家成品油运输的主力。因此，管道运输是国家“十一五”改善现有运输方式的重要举措。云南南部的玉溪、蒙自、文山成品油供应目前仍然沿用铁路、公路运输的方式，铁路和公路运输成品油存在成本高、损耗高，风险大，不利于环保等问题。玉溪——富宁成品油管道的建成，将有效确保边陲地区成品油的供应，同时可释放出一定的铁路运力，又具有较好的环境效益，符合我国石油资源战略调整的要求，满足成品油供需双方的需要，降低了玉溪及红河、文山地区的成品油消费成本，对于加快地方经济的发展，加强民族团结，巩固国防都有重大意义。
【关

6月27日，中国石化投资超过20亿元、历时4年多年建成的百昆（广西百色—云南昆明）成品油输送管道全线贯通，6月19日从百色起输油品，于6月27日下午抵达昆明长坡油库。沿线文山、红河、玉溪、昆明等州市将从中受益。 中国石化云南石油分公司新闻发言人廖卫东介绍说：“百昆成品油管道的建成，解决了沿线文山、红河及玉溪地区成品油运输难和供应不及时的问题，满足了这些地区日益增加的成品油市场需要，有利于加快文山、红河及玉溪地区的资源开发和经济建设步伐。”

百昆成品油管道云南段连续三年被云南省发改委列为“三个一百”重点建设项目，由管道工程和配套油库工程组成。管道东起广西百色，西至云南昆明，途径11个县市。工程全长800千米，设计输量700万吨/年。全线设9座输油站，配套的广南油库和蒙自油库也已同期建成投产，总库容共计约8万立方米，为管道成品油顺利下载提供了重要保障。

据了解，作为云南成品油市场的主渠道供应企业，中国石化云南石油分公司拥有1100多座加油站，年销量已达600万吨，承担着云南省成品油市场供应的主要任务。2005年建成西南管道的茂名--昆明段，2009年建成昆明--楚雄--大理段。长期以来，云南南部的玉溪、蒙自、文山成品油供应仍是铁路或公路运输的方式，成品油主要从昆明的长坡油库或昆东油库采用铁路或公路中转，运至当地的油库中，再经公路分配至各加油站，存在着运距长、时效性不强等问题。

百昆成品油管道的投运，将极大改善和保障云南成品油资源供应，进一步有效缓解云南各地区成品油资源长期依靠铁路运输的瓶颈制约；同时大幅降低玉溪、红河、文山地区的成品油物流运输成本，改变滇东南地区运力紧张局面，对于加快云南省经济社会的发展具有重大意义。

贵遵桐成品油管道
目录
1摘要
2基本信息
贵遵桐（贵阳―遵义―桐梓）成品油管道由中国石油化工股份有限公司总投资9.6亿元建设，全长320公里，设计输量为310万吨/年；首站设在贵阳市，经南明区、花溪区、乌当区、白云区、修文县、息烽县，遵义市遵义县、红花岗区、汇川区、桐梓县。 贵遵桐成品油管道的开工建设，标志着中石化将进一步巩固和深化西南成品油管道的枢纽作用，彻底解决遵义及贵州北部地区成品油运输过程中铁路运力不足、运输不畅等瓶颈问题。 对于推进贵州省的经济和社会发展将发挥越来越重要作用。

基本信息

7月9日上午10点，中国石化西南成品油管道茂名至贵阳段首次航空煤油输送试验顺利启动。该管段长达970公里、落差高达1400米，是国内首次长距离、大落差、多分输点的航煤顺序输送，将为国内长输成品油管道航煤输送积累宝贵经验。

随着西南地区社会经济的快速发展，航煤需求量逐年增加。目前西南地区各大机场的航煤供应主要靠铁路、公路、水运等传统输送方式，存在运输周期长、成本高、受天气及地形等自然因素影响大等问题，通过成品油管道输送航煤越来越迫切。

“空中生命线”容不得丝毫马虎。为早日实现西南成品油管道航煤高质量输送，中国石化销售华南分公司于2018年初成立专门工作小组，多次牵头召开专题协调会和输送方案研讨会，不断完善方案细节，并通过铺设航煤进管道专用集输管线、配备专用转输泵、增设航煤专用过滤器等方式保障航煤品质。今年以来，销售华南分公司共组织茂名至贵阳段清管9次，确保管道内清洁度达标，以高标准、严要求落实各项工作，用实际行动践行“每一滴油都是承诺”的社会责任，用更优质的产品为西南地区经济发展服务。