【海川管道历史】我国首条全面国产化天然气工程——中俄东线天然气管道

中俄东线天然气管道北起黑龙江省黑河市，途径9省，南至上海，管道全长5111公里，其中，新建管道3371公里，利用在役管道1740公里。该工程由中国石油管道公司负责建设和管理，工程分黑河—长岭、长岭—永清、永清—上海三段建设和核准。黑河—长岭段包括一干三支，管道全长1067公里，于2015年6月29日启动试验段建设，2017年12月13日全面加快建设，2019年10月16日全面完成建设任务。

黑河—长岭段工程项目面对诸多困难和挑战：一是该项目是目前我国规模最大的天然气长输管道工程。项目同时采用1422mm超大口径，X80高钢级、12MPa高压力组合，这种组合在我国管道工程建设上还是第一次，具有世界级规模和水平。二是施工难度大。管道沿线林地密布，冬季最低气温-40℃；夏季大面积沼泽湿地，社会依托差，极高的施工难度与复杂多样的自然环境为管道建设带来巨大挑战。三是该项目是我国首条智能管道试点工程，新材料、新技术、新工艺应用最多，信息化、自动化、智能化程度最高，需要开展大量从“0”到“1”的探索和实践。

中俄东线天然气管道黑河—长岭段全线贯通，标志着全面进入投产阶段，为12月1日正式接收俄气打下坚实基础。

该工程是我国首条全面实现国产化的天然气管道工程，工程质量达到国际一流水平。其中，被称为管道“心脏”的核心设备——天然气长输管线压缩机由沈鼓集团提供。

其实中俄东线天然气管道的建设商谈由来已久，从上世纪90年代开始中俄双方就工程展开了谈判，但一直持续到2014年5月才正式签订了供气合同。虽然管道工程磋商时间长达18年，但是从2017年年底进入全面建设以来，短短数年就完成北段的施工并投入运营，这个采用世界级建设标准的超大口径管道再次证明了中国速度。中俄东线天然气管道的首次签约期限为30年，初步计划将在一年内向我国输送50亿方天然气，最终达到每年380亿方的输入规模。

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中俄东线天然气管道南段建设正式启动#】记者从国家管网集团获悉，中俄东线天然气管道南段（永清-上海段）长江盾构穿越工程28日开工，标志着中俄东线天然气管道南段建设正式启动。长江盾构穿越工程计划2025年6月建成投产，届时可把途经东北、华北等地的俄气输送至长三角地区，每年可供应长三角地区189亿立方米天然气。（记者刘羊旸）

2018-01-16 · 《辽沈晚报》官方账号
1月16日，记者在鞍钢采访时了解到，自2017年5月以来，鞍钢累计向“一带一路”国家重点项目——中俄东线天然气管道工程提供超宽、厚壁、高性能X80M管线钢1.8万吨，占该项目首批供应量60%以上，为这条世界规模最大的陆上能源通道早日“气贯中俄”提供了有力支持。

据介绍，中俄东线天然气管道工程是我国首条采用1422毫米超大口径、X80高性能管材、12兆帕高压力等级的世界上单管输量最大的跨境长输天然气管道工程。该工程管线总长约3371公里，北起黑龙江黑河，南到上海，途经9个省区市，建成后预计每年可向我国提供380亿立方米天然气。

据了解，从2017年5月开始，鞍钢管线钢产销研团队充分利用鞍钢股份鲅鱼圈分公司5500毫米宽厚板生产线的装备技术优势，克服超宽厚壁管线钢轧制负荷大、性能均匀性差等多项技术难题。为确保产品满足工程现场的恶劣条件，鞍钢管线钢产销研团队提高了低温冲击试验标准，加强钢板板形控制和提高尺寸精度，成功开发出超宽厚壁X80M管线钢，并顺利通过用户检验，实现批量供货。

2019-12-20 · 本报讯(记者段永亮吴浩)日前，中俄东线天然气管道正式投产通气。作为世界上距离最长的输气管道，也是我国首条同时采用超大口径、高钢级、高压力，具有世界级水平的天然气长输管道工程，“沧州造”功不可没，位于沧州青县的渤海装备华油钢管为其提供螺旋缝埋弧焊钢管22万余吨，铺设长度共计340多公里。

中俄东线天然气管线这条能源“大动脉”，受到了全世界的瞩目，大口径、大壁厚、高钢级、高压力、超低温等先进技术标准对我国钢管制造提出新挑战。华油钢管在2019年3月份完成对中俄东线的钢管首批发运，实现了仅用4天时间从原料入厂到首批钢管发运的“华钢速度”。这源于华油钢管的“底气”：精益生产、“智能”生产线和过硬的队伍。

走进华油钢管制管三厂，厂房内机器轰鸣，一卷卷原料被矫平，一根根钢管焊接成型，每道工序井然有序，生产线上一派繁忙。品质和质量的过硬，来自每一道生产工序的精益求精。“这是我们制管三厂的工艺流程图，从拆卷、铣边到内外焊缝、磨削，最后到自动喷标一共18道工序，每一道工序都要做到精益求精，尤其是我们的7个‘百分之百’检测环节，每一项检测都要用数据说话，确实达到百分之百，最终实现精益生产。”华油钢管制管三厂副厂长李建明介绍。

长约390米的生产线上，尽显“智造”，钢管管端焊缝自动修磨机器人、管端自动测量机器人和喷标机器人各显其能……全自动横移车手臂托举着切割完的钢管进入下一道工序，每一根钢管都被印上数字化标签，成为了唯一的“身份证”。

在内外焊成型集中控制室里，郭朋莉正在全神贯注的查看着监控，偶尔按下控制板上的按钮，通过红外线判断焊缝正不正、焊剂回收情况等，监控内外焊是否有异常情况。以前内外焊成型全靠人工，费时又费力，现在用上了数字技术，发现问题按下按钮就能及时矫正，作业环境也有了质的提升。

近年来，华油钢管在技术创新上下了十足的功夫，先后取得国家专利103项，其中发明专利39项，8项技术填补国内管线钢管新品领域空白，建成了自动化、数字化、智能化螺旋焊管生产线，现代化的生产模式使质量安全和保供能力全面提升。

在中俄东线工程用管生产中，为保质保量赶进度，华油钢管制管二厂飞焊丙班焊接速度由1.65米/分钟提高至1.80米/分钟，刷新最高焊接速度，每天可多产出216米钢管，创效65万元，使中俄东线项目用管保供生产缩短122工时，交付的钢管产品因质量好、尺寸精，得到国家重大管线项目工程相关方的高度评价，今年还被评为“全国工人先锋号”。

2019-12-11 · 山西经济日报社旗下《晋品财经》栏目官方账号
山西经济日报首x i记者 崔晓农 记者 薛蓉

记者从太钢了解到，12月2日，中俄东线天然气管道投产通气，超1/3高等级管线钢卷板是太钢制造的。

中俄东线天然气管道在俄罗斯境内管道全长约3000公里，我国境内新建管道3371公里，利用已建管道1740公里。作为世界上距离最长的大口径、高压力“输气管道”，不仅要穿越沼泽、山地、地震活动区、永冻土地段，还要面临低至零下62℃的极寒考验。自2015年起，太钢就积极与项目方、设计院、制管企业全方位对接，动态掌握工程进度和项目需求，针对性开展产品升级试验和新品试制。研发团队先后攻克了超厚规格高钢级管线钢低温落锤撕裂性能稳定性差、离散度大等难题，实现了热轧板卷强度与韧性的最佳匹配，并有效改善了传统意义上高钢级厚规格管线钢的钢卷镰刀弯、塔形等外观质量缺陷，消除了高强厚规格钢卷易松卷等重大安全隐患。

截至目前，太钢累计向中俄东线天然气管道项目提供了24万吨高等级管线用热轧卷板，超过已开建工程所需热轧卷板量的1/3，成为该材料国内最大供应商。

长城网讯（记者 赵晓慧）12月2日，中俄东线天然气管道投产通气。 在这项意义重大的项目建设中，河钢供应了3千多吨X80（D1422mm×57mm）管件钢，这也是目前国内应用在工程项目上厚度最厚、管径最大、技术难度最高的管件钢。

记者从河钢集团获悉，应用这批钢材的中俄东线天然气管道工程黑河-长岭段，环境条件十分特殊：地处寒温带大陆性季风气候区，最低气温可达零下40摄氏度，因此对所需管件钢要求严苛。

为应对低温环境，河钢本次研发的X80管件钢技术条件中冲击试验温度由原来的零下30摄氏度降至零下45摄氏度，冲击功值却由原来的最大70焦耳提升到135焦耳，比国家标准中的最大要求超出95焦耳，这在国内外尚属首次。

此外，该批钢材1422mm的口径、57mm的壁厚、零下40摄氏度的最低服役环境温度，均为目前全球管线行业内X80长输管线之最。

据了解，供货其间，承担生产任务的河钢舞钢与客户联合成立项目攻关组，根据项目特殊需求对钢板成分及生产工艺进行再优化再设计，经过数轮次试制，解决了钢板低温韧性不稳定问题，各项指标全部优于客户要求，实现了大批量稳定供货，受到客户称赞。

春节之前，我们就开始卷板采购、辅料储备、排产安排和发运协调，没想到突如其来的疫情，让井然有序的工作变得千难万难。”宝鸡钢管辽阳钢管公司副总经理王铁民告诉记者。

中俄东线天然气管道工程分北、中、南三段建设，国内段北起黑河，南至上海，途经9个省区市，全程约3371公里，是国家“一带一路”标志性工程。工程建设中，宝鸡钢管公司承担着中俄东线北段、中段近50%的供管任务。2月19日，随着中俄东线中段几个标段的正式复工，施工现场对钢管的“刚需”，倒逼宝鸡钢管所属辽阳钢管公司、宝世顺公司、宝鸡输送管公司三大主要企业全面进入战时状态。

辽阳钢管公司市场营销中心负责卷板协调的巩涛，手机须臾不敢离开，时时都在催问钢厂卷板轧制情况。

宝鸡输送管的采购也非常艰难。全面复工前，20吨防腐内涂原料的采购计划落到生产保障中心身上。采购部部长闫申桥紧急安排在家的采购员，利用中石油集团公司的线上交易平台网上招标，在内涂原料生产厂家的密切配合下最终完成任务。

“最大的困难是人员不足，员工从外地回来后，按规定要居家隔离14天，防腐这边最多的时候缺了一个班的人数。”宝世顺公司防腐工厂调度岳中贺说。面对这一情况，该公司灵活调整作业模式，柔性组织生产，同时安排技术员、维修人员、当班调度及带班领导及时补充到生产班组，协助岗位生产。

宝鸡输送管公司三分厂为解决暂时“人荒”问题，发挥党团组织政z优势，成立“党员先锋队”“青年突击队”，解决急难险重的生产问题。经过大家共同努力，目前日产量已经保持在640吨以上。

疫情最复杂的20多天，宝世顺公司储运中心，汽运、铁路、海运“三路并进”，共接卸包括中俄东线φ1219×27.5mm在内的原料近1.6万吨，1841卷/张。

据了解，从2月17日宝鸡钢管公司全面复工以来，公司上下攻坚克难，陆续为中俄东线中段生产钢管2.5万吨，发运2.1万吨，有力保障了国家重点工程的施工需要。

本文源自中国青年报客户端。