【海川化工遗址】大庆至大连输油管线抚顺浑河隧道

抚顺浑河隧道建成于1972年，“八三”输油管线在此通过、隧道全长538.84米，隧道内的宽度为5米，净空高度中部为3.7米。该隧道由原石油工业部投资建设,原东北输油管线指挥部设计研究所设计，石油管道局组织施工。地下敷设直径1米的钢管管线，为确保原油输送流畅，建设隧道时配套机械设备有100变压器一台，清水泵二台，其型号为B-100—60,50马力电机二台，还安装了130马力柴油发电机一台，以备停电时用其发电开泵排水。洞内还架设高压电缆线一条，南、北两个洞口均设有两层铁门，连接南、北洞口建筑有会客厅、办公室、休息室等200余平方米。

“八三”管线，指的就是1970年国务院决定提前动用大庆油田的后备资源，集中资金修建大庆原油的外输管道，最早的管线就是大庆至抚顺的庆抚线。这条管道从黑龙江肇源县茂兴穿越嫩江后，向南经吉林省的松源、农安、长春、公主岭、梨树、四平，进入辽宁省的昌图，经铁岭，终至抚顺。末站设在抚顺康乐屯，以支线向抚顺石油一厂、二厂、三厂供油。庆抚线全长596.8公里，其中直径720毫米的管线558.6公里，1970年9月开工，1971年8月试运行，10月31日正式输油。这是全国第一条长距离、大口径、输送“三高”原油的管道，也是中国最早的战略级原油管道。“浑河隧道”就是庆抚线上的一部分。

这项工程是在铁路石油运输出现障碍的时候，为了各大厂矿的机器能正常运转，用管道运输将大庆原油运输向东北、华北的。萧全夫作为“八三”工程小组组长亲自到关押专家的“牛棚”和劳改农场等地选调有关技术专家，还向沈阳军区领导请示并报请中央**批准，迅速抽调10个步兵师、3个工兵团、2个舟桥营及部分通信、测量、潜水等特种兵队伍，先后投入到“八三工程”中。带领小组以开发大庆油田的那种“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的革命精神，教育和鼓励施工队伍，提出了“抢、闯、好”和“借、代、垫”这样两个口号。6年的时间，这项工程有20多万人参加

隧道口像一个煤矿斜井，从洞口进入后有缓坡，由于荒废多年防止有人进入，地面上堆放着碎砖头和破木条，从中还发现了隧道顶部掉落下来的灯泡。最有年代特征的应该是洞内两侧墙壁上被刷成红色油漆的水泥板，上边写着：“千万不要忘记阶级斗争”。再向里走，看见前边被木条封住，中间有破损，可以从破损的木条中钻过去。钻过木条后，隧道开始拐弯，拐弯后内部异常黑，用手机亮光无法探明道路，只能看见地面有水，并且听见流水的声音，说明已经到达浑河底下。流水声音并非河面上流水，很可能是年久失修，隧道有漏水的地方，浑河水正渗入隧道内。前方比较危险，于是原路返回。对“浑河隧道”南洞口的探寻就到这里，未发现简介上写的有管线和任何设备。

根据《抚顺市政设施建设志》描述，“浑河隧道”有南北两个洞口，这说明北洞口的确存在，却还没被发现。关于北洞口，李凭记者在2012年的报道中对市民彭先生的采访中写道，彭先生说：“这个洞口（指南洞口）进去，穿越浑河后，向西北方向在前葛布有出口，当时里面有照明设备，大约有500多米长，路面很平坦，里面气温冬暖夏凉!”，随后，按照彭先生的介绍后，李凭记者辗转去往前葛布，但是没有寻找到西北的出口具体位置，打听多个当地老年人，都说“不知道”。在寻找北洞口前向李凭记者询问，他说猜测北洞口已经被填平。作者对此比较怀疑。



就在此时，作者找到了一篇关于“浑河隧道”改造的论文，为寻找北洞口指明了方向。这篇论文名为《铁岭—抚顺输油管道浑河隧道穿越段改造》，发表于2001年，作者写这篇文章的目的是2000年北斜巷道底部与主巷道连接处发生腐蚀穿孔，为保证抚顺石油一厂、三厂安全平稳生产，中国石油管道公司批准对浑河隧道段管道进行改造，制订新管道布管的设计方案和施工要求。从管道布置平面图可以看出，“浑河隧道”的北洞口与南洞口的朝向正好相反：北洞口偏西北方向。

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泡沫_ZPTK 发表于 2020-08-06 20:49
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从大庆经铁岭到抚顺直达抚顺石油一、二、三厂的输油管道，是东北输油管道的第一条，也是新中国的第一条大口径输油管道。从大庆经铁岭到抚顺康乐屯输油站，总长558.63公里。

由康乐屯到石油二厂，总长66.8公里，内径529毫米。由康乐屯到石油一、三厂，总长38.2公里，内径426毫米。抚顺石油机械厂为全线管道制造了内径700毫米的球阀，自1971年10月投产，输油正常，为抚顺石油工业进一步提高加工量创造了有利条件。

文图选自《抚顺之最与精粹》