【海川大家谈】2000M3球罐3带 PK 4带，到底怎么选?

在网上看到海川海友书拉密的一篇文章
关于球罐分带的
这里也来给大家分享一下，讨论一下
2000M3球罐为例，3带 PK 4带，到底怎么选?

哪一种更好呢？

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@liaifeng @智者明 @ZDICK888

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1、3带比4带球壳数量少，拼接焊缝少。



2、3带比4带更安全。理论上讲一台高质量的球罐，最好一次成形，没有焊缝，是最安全的。但是这种假想是不可能的，可我们只能通过优化设计，让焊缝越来越少，安全度越来越高。



3、3带比4带缩短工期。

压制：3带34片，按每天压制5块，则需要7天完成； 4带54片，则需要10天；

现场吊装：3带需要7天，4带则至少需要10天；

焊接：3带400米按每天每个焊工可以焊大坡口3米，小坡口5米，10个焊工最多13天；4带460米，则需要焊接15.5天 。

探伤：节约探伤周期3天左右。

这些只是其中的几个工序，比如切割、倒运、刷油、运输等环节全部需要延长时间；



4、3带比4带节约成本。

焊接成本（人工、焊材）、工期成本、施工费成本，初步估算约节约成本5%左右。

沙漠里的游鱼 发表于 2020-7-23 11:17
1、3带比4带球壳数量少，拼接焊缝少。

兰石重装在生产球皮

分带角度，既要最大限度地满足钢厂的板幅限制要求，又要满足道路运输的宽度高度要求，同时也要满足现场吊装时吊车的起吊能力，还要考虑到材料的最大的利用率，总之，经过全方面考虑，不断地实践，总结出这个最具经验最优化的分带角度。

再退一万步讲，有的设计院如果实在不愿意更改，那么至少也要将极侧、极边、极中带角度调整至一样的角度，这样也可以提高材料利用率，节约钢材，降低成本。

看兰石的球壳板宽度，也就是车厢板宽度

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谢谢分享

泡沫_ZPTK 发表于 2020-7-23 22:13
谢谢分享

看到一个资料
建议球壳板长度不超过13米，宽度不超过3米

沙漠里的游鱼 发表于 2020-7-27 13:46
看到一个资料
建议球壳板长度不超过13米，宽度不超过3米

hghdp 发表于 2020-8-7 14:28