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如题
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[人生] 上海危险品仓库内装拖车进港

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发表于 2020-2-10 09:31:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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危险品出口 有两个选择  一个是直接到工厂来装柜 这个称之为拖车  
还有一个是工厂把货送到仓库 在仓库装好 这个是内装
两种方式 装好以后都需要车队把柜子送到码头  码头发运抵以后  就可以报关了  

出口的危险品有两个选择,一个是安排危险品车到工厂去装箱,装好直接进港,这个叫拖车。
还有一个是送货到货代指定的仓库,然后仓库内装好了再去进港,这个叫仓库内装。

    我们来说说这个危险品仓库内装。上海危险品仓库不多,一般只能装3类,6类,8类,9类的危险品。能装2类,4类,5类的危险品仓库就那么几家比较少。
这导致一个问题,危险品仓库内装比较贵,危险品仓库内装一般是普货的三倍。没办法危险品仓库是稀缺资源,比较少,尤其是那种能做2类,4类,5类的更是少。

  危险品仓库有个特点就是比较小,都不大。可能和国家的政策法规有关系,出于安全方面考虑也不会让大量的危险品放到危险品仓库,那太危险了。
   本来危险品仓库就少,面积还小,所有现在都是要求客户送货不能太早,要卡着时间,送早了仓库不收,都是看着船期收货,这个时候就要看货代和仓库的关系了,要是和仓库关系好,可以让仓库帮忙早点收货。一般是提前三四天进仓是。
   危险品仓库内装费用和危险品的类别有关系,2类和8类的内装费用是不一样的。主要是2类危险品内装要求比较高,需要和其他货物隔开,属于高危。本来危险品仓库就小,做你一个2类的柜子,可能要少接几票其他的货物。所有会适当的加价。进仓费用也是的,高危的货比普危的货要贵一些。


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了解了解,多谢楼主分享

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kareale88 发表于 2020-2-10 17:59
了解了解,多谢楼主分享

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 楼主| 发表于 昨天 16:24 | 显示全部楼层
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