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[讨论] 电动车、平衡车出口危包如何办理

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发表于 2020-1-10 13:51:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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电动车、平衡车出口危包如何办理
近些年来,越来越多的电池平衡车电动车从中国出口到世界各地。可是,电池属于危险品,国内外海关对电池的出口把控比较严格,很多客户不知道电池海运出口需要什么资料,要提供什么单证,要走哪些流程-需要注意哪些问题
如何出口电动车、平衡车省成本?无危包证怎么出口?
现在电池基本上都归类为8类、9类危险品了,以电池来驱动的车辆或带电池设备,大都也被归类9类危险品,UN3171、UN3480、UN3091等,导致很多带电池的电动车、平衡车、滑板车及其他带电池的机械设备出口难度增加,出口运输成本也大增加,甚至有很多电动车厂家的电动车无法正常出口,主要原因是带电池类的出口需要:危包证等证件了,而很多厂家不能提供危包证。甚至导致有些电动车厂家把电动车和电池拆出来,车架和电池分开出口;造成出口成本大为增加,找不到更好的方法或渠道出口:电动车、平衡车等。
diandc1111111.jpg
一、电池海运出口发货需提供的资料   
1危包证 2.化学品安全技术说明书(MSDS) 3.报关资料  
二、电池海运要求
1.电池须通过UN 38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验
2.外包装均须贴9类危险品标签,标注UN编号
3.坚固的外包装,电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触 4.电池安装在设备中运输的额外要求:
设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动  
外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性
锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护
锂电池装载集装箱内须进行加固,加固方式和强度应符合进口国的要求   
出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签   
电动车3171.jpg
三、电池运输包装要求它们必须依据适用的包装说明指导装在DGR危险品规则所规定的UN规格包装里,并在包装上完整的显示对应编号。符合要求的包装,除标有适用的正确运输专用名称和UN编号的标记外,还必须贴9类危险性标签。
托运人须填写危险品申报单;提供相应的危包证;提供获得认证的第三机构出具的运输鉴定报告,并显示为符合标准的产品(含UN38.3测试,1.2米的跌落包装试验)。  
电池海运船公司 据了解,目前可以走蓄电池海运的船公司有东方海外OOCL、美国总统APL、马士基航运MSK、地中海航运MSC、长荣海运EMC、太平洋航运PIL、现代商船HMM、赫伯罗特HPL、汉堡南美HBS等。每个船司都有自身的优势,请大家综合实际情况选择更适合自己的船司。


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 楼主| 发表于 2020-1-11 10:20:49 | 显示全部楼层
UN3171
联合国正确运输名称(中文): 电池供电车辆或电池供电设备
联合国正确运输名称(英文): BATTERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT

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 楼主| 发表于 2020-1-12 10:21:52 | 显示全部楼层
平衡车/漂移车/扭扭车/独轮车/电动汽车/剪草机/轮椅这些都是UN3171  出口需要注意

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 楼主| 发表于 2020-1-13 08:37:24 | 显示全部楼层
含电池的一般基本上都是9类的危险品  出口需要危包证
电动车3171.jpg

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 楼主| 发表于 2020-1-14 08:53:22 | 显示全部楼层
电池海运出口发货需提供的资料   
1危包证 2.化学品安全技术说明书(MSDS) 3.报关资料  
二、电池海运要求
1.电池须通过UN 38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验
2.外包装均须贴9类危险品标签,标注UN编号
3.坚固的外包装,电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触 4.电池安装在设备中运输的额外要求:
设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动  
外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性
锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护
锂电池装载集装箱内须进行加固,加固方式和强度应符合进口国的要求   
出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签   
三、电池运输包装要求它们必须依据适用的包装说明指导装在DGR危险品规则所规定的UN规格包装里,并在包装上完整的显示对应编号。符合要求的包装,除标有适用的正确运输专用名称和UN编号的标记外,还必须贴9类危险性标签。
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