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[讨论帖] 液体硫磺如何实现长距离输送

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houyingtianVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层 |阅读模式       最后访问IP四川省
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现在很多脱硫厂周围建立起来了硫[wiki]化工[/wiki]企业,脱硫厂生产出来的硫磺要冷却后成固态,再通过汽车送至硫加工企业,然后再熔融生产,成本相对较高。如果直接通过脱硫厂出来的硫磺在尚未冷却时通过管道输送至硫加工企业,这样,硫加工企业也不需要再熔融,且节约的运输成本。不是从安全角度,从工艺角度是否可行,有没有熟悉的朋友,指点一下。

 

发表于 2008-8-4 10:11:48

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sngqngxVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
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本人认为其可行性不大。
(1)硫磺的熔点为119度,保持在这个温度以上是不容易的(成本也不低)。
(2)液硫的粘度系数也很大,在管道中输送,需要的动力太大,不容易达到要求,即使达到,管道的压力承受要求也较高,相对成本不会降低(若长距离的话);何况非常容易造成管道堵塞。
(3)输送管道一旦发生事故,如泄漏或破裂,那带来的工艺和安全问题严重,硫磺蒸气凝附在金属构件上造成的[wiki]腐蚀[/wiki]严重,容易发生火灾、灼烫、中毒(产生硫化[wiki]氢[/wiki]、二氧化硫等有毒气体)事故。不利于检维修。

楼下继续!

 

发表于 2008-8-4 11:23:58

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Peterpaul彼得保罗
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老孔VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
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如果距离不远,是可行的,我曾见过一个企业,码头处液硫罐与使用处距离大概接近一公里。
如果距离不是很短,液硫专用罐车运输,成本也并不很高,使用单位再做个液硫罐就行了,为什么一定要用管道呢?

正如楼上版主所言,确实难度很大,但不是不可克服的。

 

发表于 2008-8-4 14:36:23

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lixinjieVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP河南省
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管道运输成本高,就像二楼所说的,因为硫磺易堵塞管道,且对管道腐蚀很厉害。原来我们企业也是管道运输硫磺的,利用废热气伴热,刚开始还可以,后来管道老堵,最后也不用管道运输了。

 

发表于 2008-8-5 09:19:39

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houyingtian楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP四川省
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我听说中石化已掌握这个技术,输送距离可以长达40公里左右。

 

发表于 2008-8-5 09:51:25

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jicwVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP美国纽约(Prudential)
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个人觉得管路堵的原因是  1、保温做不到位  2、液硫温度不够高   3、输硫管道停用自动造成堵塞
对比蒸汽管道,怎么没见蒸汽管道在冬天的时候堵塞结冰?很显然蒸汽管道前2点都做好了
对于第3点原因,能否设置硫循环输送,设置回路,保证不至于中断输送自动堵塞?或者保证管道一直输送不中断,即使不生产也要接收,同时不停止供应
至于腐蚀问题,肯定是选材的问题,没有做不到的只有你想不到的 我就想不到该选什么材料。但不可认为别人都想不到。
以上纯属个人猜想仅供参考。

[ 本帖最后由 jicw 于 2008-8-6 09:41 编辑 ]

 

发表于 2008-8-6 08:59:08

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阿明2000VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP贵州省
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液硫采用管道输送像楼上各位所说的那样,存在很多要解决的问题,如大修时的停车方案等,建议做经济比较,如果豆腐盘成肉价钱,那就不太好了,液硫我没接触过,纯属个人建议。

 

发表于 2008-8-6 09:06:57

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wycasiaVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
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我觉得完全可以。
1、主要是管道伴热的问题,只要能保证0.3MPa~0.4MPa的饱和蒸汽就行。论坛上有位美眉是做传热水泥的,zhangjuan@htcement.com,你可以找她联系。如果不怕花钱,做成套管的也行。
2、在一定的温度下,液体硫磺的粘度比较低,输送动力不成问题。
3、管道用不锈钢的比较好,耐磨损。阀门使用带夹套保温的。
4、开始使用前,一定要先开蒸汽,到管道末端的温度达到指标,再送硫磺。停用时,最好能用蒸汽/N2直接吹扫一下。即使停用后堵塞了也没问题,只要用蒸汽加热到一定温度硫磺自然熔化。

 

发表于 2008-8-6 10:43:16

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zzy262625VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP黑龙江省
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用管道输送安全恐怕不能通过,环保一定不会通过的。风险性太大了,得不偿失!

 

发表于 2008-8-6 10:54:14

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houyingtian楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP四川省
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从国外进口的一些液体硫磺到达码头后,都是采用管道输送方式到液体硫磺槽车,只是距离不太远,约一公里,也存在上述各位所说的问题,如温度、腐蚀==,但我想,总要想一些好的解决办法,这样工艺技术才能进步。希望有知道的、或能出主意的继续。

 

发表于 2008-8-7 09:04:24

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hgx512VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
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第一、要考虑是否经济,黏度大动力成本,设备投入大,设备老化快,以及蒸气保温绝对不划算,当然除非很近!
第二、要考虑是否环保、安全,可不是输送蒸气、煤气那么简单,估计主管部门不可能批这个项目。

 

发表于 2008-8-7 11:39:49

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ClauspolunitVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP辽宁省
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采用管道输送液硫是完全可行的,但必须用蒸汽夹套管,采用0.3-0.4MPa的蒸气,重点是确保疏水器正常运行,否则就可能出现因疏水不好导致温度低而产生管线堵塞为题。

 

发表于 2008-8-7 16:00:42

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houyingtian楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP四川省
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没有人有其他建议或资料了吗?

 

发表于 2008-8-25 08:49:16

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ckwcbaVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江西省
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一切皆有可能,输送管道保温层采用宇航绝热材料,但不知道这材料贵不贵。宇航绝热层材料采用纳米技术,运用于航天飞船上时,无论环境温度在+50℃至-150℃之间,还是(飞船升空时外表面因摩擦温度升高)1700℃至3000℃之间,都能保证飞船舱中的温度受控。由于宇航绝热层材料的导热系数,仅相当于冰箱普通聚氨酯发泡保温材料的1/12,所以能很好地阻止冰箱内外的热量传递。
引用地址:http://www.cnsa.gov.cn/n615708/n620172/n677078/n751578/60644.html

 

发表于 2008-8-25 18:48:02

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清风邀明月VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP陕西省
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利用管道输送,难度较大,需要综合考虑输送的成本和可行性!
觉得楼上有的同志讲的,利用液硫车倒运,到也是个好办法!

 

发表于 2008-8-26 08:05:47

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sngqngxVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
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硫磺液体管道输送问题现在在我们这里也在讨论了,是实际要实施这个项目,在可研了.

 

发表于 2008-8-26 08:14:29

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侯小弟VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
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保温貌似是一个很笨的办法哦,用蒸汽?导热油?那得多大的工程啊,就是用泵打,估计很难。中段加热?每几公里设一个锅炉?也不太现实。
小弟估计,是估计哈,是加了某种化学试剂,破坏硫磺的晶格。。不能结晶的话。。。。。 我乱说的,别拿板砖拍我

 

发表于 2008-8-26 12:36:04

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houyingtian楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP四川省
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我当时,也与楼上想的相似,如加入某种阻剂之类的,使之保持液态,在液体硫磺投入使用前,再将其析出。但,这种类型的工艺,我所查到的结果是:地球人都不知道。

 

发表于 2008-8-29 09:15:13

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jicwVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP美国纽约(Prudential)
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  至于输送硫磺能否用 CS2 溶解硫磺再输送啊,貌似硫磺在二硫化碳中的溶解度满大的,CS2  也不是很贵而且可以循环利用,CS2 的沸点只有46.5 度,运送完成分离应该也不是很难。
在这里堵塞、保温这些应该都不成问题。
疑问1,硫磺在CS2 中溶解度至于是多少查不到。
疑问2,CS2 易燃易爆,会不会很麻烦。

[ 本帖最后由 jicw 于 2008-8-29 17:11 编辑 ]

 

发表于 2008-8-29 10:17:56

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高温泵VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP
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