工地4死4伤事故判决结果出炉，安全员无罪！

工地4死4伤事故判决结果出炉，安全员无罪！1 事故发生经过

台中捷运(地铁)工程由台北捷运接手建设作业，负责区段标监造；远扬营造承揽区段标工程；中钢构公司承揽钢结构制作及安装工程；瑨益工程公司承揽站体及钢构安装工程，必捷吊车公司协助瑨益公司进行吊装工程。

远扬工务所所长陈松严因考虑附近居民抗议夜间吊装的噪音问题，自行决定将钢箱梁吊装时间由夜间改为日间。

瑨益公司承包台中捷运三处工程，担心人力不足，并顾虑到远扬工期压力，担心必捷公司无法提供两台400吨的吊车。于是，瑨益公司负责人谢光辉、何源宝、刘平、杜芳明等4人为压缩施工时间、费用，由谢、何提议先在地面组装钢箱梁，以空中组合方式施工，决定不设置临时支撑架。

2015年4月10日，何源宝派郑姓、赖姓司机各驾驶负重能力250吨的吊车到工地进行钢箱梁吊装工程，由谢光辉指示吊车操作员谢政家转达信息给赖姓司机，将钢梁放松，因曲型钢箱梁的偏心力矩作用，导致钢箱梁向外侧翻转，自帽梁墩柱上掉落，造成4死4伤。

2 事故判决结果

台中地院历经3年多审理，于今年8月28日上午以业务过失致死等罪将台北捷运二所副工程司王起森等8人判处1年6个月至8个月有期徒刑，并对降低成本却忽略安全的瑨益工程有限公司罚款新台币20万元，判决2人无罪。宣判结果如下：

王起森获刑8个月；远扬公司工务所长陈松严获刑1年2个月，缓刑4年；钢构组主任张圻获刑1年，缓刑5年；钢构组长高逢仁获刑1年，缓刑5年；钢构组工程师张宗烜获刑10个月，缓刑4年；中钢构公司工务所长杜芳明获刑1年6个月，缓刑4年；工地主任林耀斌获刑1年4个月，缓刑4年；现场主办工程师刘平获刑1年2个月，缓刑 4年；劳工安全卫生组长陈柏宏无罪，必捷公司负责人何源宝无罪。


3 为什么安全员无罪？

看到这个宣判结果，有人可能会感到疑惑，工地发生了重大安全事故，安全员居然没有受到任何处罚，反观建设单位负责人、施工单位单位负责人、作业班组相关人员均受到刑事处罚，这是为什么？

你问我为什么，那我问你凭什么要判安全员有罪？是因为你经常看到安全员被处理吗？我告诉你，那不是处理，是背锅！

案例1：
不久前碧桂园上海坍塌事故调查报告显示项目建设方碧桂园催赶进度、压缩工期，负间接责任；施工方安全制度不落实，负直接责任。最终处理建议是：

夏国坤，中天公司项目安全员，对事故发生负有直接责任，建议移送公安机关处理。

案例2：
2012年8月3日凌晨3时许，深圳龙岗区南湾街道发生一起火灾，同样造成4人死亡。事发后，安全员等6名事故责任人被判刑。

其中一名被告安全员蔡某不服缓刑判决提出上诉，称安全员没有能力和权限要求公司领导对发现安全隐患的站点进行整改，也没有条件和权力要求承包商停业整顿，完全是“身不由己”。最后仍没有逃避牢狱之灾。

从这两个案例能看出来安全员有什么错？类似的案例比比皆是，安全员不断坐实“背锅侠“的角色。

【...其中一名被告安全员蔡某不服缓刑判决提出上诉，称安全员没有能力和权限要求公司领导对发现安全隐患的站点进行整改，也没有条件和权力要求承包商停业整顿，完全是“身不由己”。最后仍没有逃避牢狱之灾。...】——这名安全员判的不冤。称自己没有能力和权限要求...进行整改，即是自述失职