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[讨论] 燃料电池VS锂电池

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快乐部落VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP河北省
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我个人认为 其实这两种电池还都算不上技术成熟 锂电池也有很多种 三元锂电池 钴酸锂电池 磷酸铁锂电池 等等 性能稳定方面以磷酸铁锂电池较为稳定 三元锂电乘用车频频发生自燃现象 燃料电池

 

发表于 2019-9-17 17:36:52

 

 

 

Peterpaul彼得保罗
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快乐部落VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP河北省
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我个人认为 其实这两种电池还都算不上技术成熟 锂电池也有很多种 三元锂电池 钴酸锂电池 磷酸铁锂电池 等等 性能稳定方面以磷酸铁锂电池较为稳定 三元锂电乘用车频频发生自燃现象 燃料电池

 

发表于 2019-9-17 17:36:58

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alex20190923VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
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tuzi1q 发表于 2017-7-25 14:30
支持。。。。。。。。。。。。。。

常规的单价多少,配套厂家。

 

发表于 2019-9-23 13:48:03

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快乐部落VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP河北省
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alex20190923 发表于 2019-9-23 13:48
常规的单价多少,配套厂家。

我们用的磷酸铁锂电池 基本价格在1000-1200元/KWh

 

发表于 2019-10-20 09:38:36

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危司机-毛毛VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP浙江省
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危司机-毛毛VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP浙江省
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一直在这里VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP浙江省
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个人感觉锂电池技术已经完善,燃料电池技术不统一,也没办法统一。可燃冰技术刚刚起步,开采技术部成熟,利用率。。。

 

发表于 2019-11-5 15:17:23

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小子_xuuY6VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
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从业绩也可以看出,从事锂电池的宁德时代业绩与从事燃料电池的全柴动力相比,锂电池现在强

 

发表于 2019-12-6 11:11:01

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江孝平VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
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从动力电池的角度出发,长远来看,应该是燃料电池发展前景比较好,锂电池在智能设备,和家电上应该更有发展前景

 

发表于 2019-12-18 13:50:21

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燃料电池使用的氢气,纯度要求99.999%以上,杂质多会使钯触媒中毒,缩短使用寿命,汽车加氢加满可以跑1000公里以上,加氢和加油所需时间差不多,可以代替燃油,锂电池汽车充电3~8h,跑600公里左右,充电时间长和续航里程短限制了锂电池汽车的发展,但是高纯度的氢气成本较高,使用成本比燃油贵,加氢站少,目前燃油车市场还是有优势。

 

发表于 2020-1-22 11:10:31

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锂电池的优点是使用成本低,缺点是续航里程短,充电时间过长;燃料电池优点是续航里程长,加燃料(主要是氢气)时间短,跟加油时间差不多,缺点是燃料电池级纯度的氢气生产成本高,加氢站点没有充电桩多!

 

发表于 2020-3-4 10:43:20

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浮生若梦雨打萍VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
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燃料电池不看好,氢气不安全,还有电机用贵金属,成本高,加氢站投资大,危险性高,前途堪忧!

 

发表于 2020-4-1 17:19:17

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wx_黎福斌88456VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP
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燃料电池发电效率更高,随着技术发展成本降低,具有更大发展潜力。

 

发表于 2020-9-6 19:42:31

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还是喜欢燃料电池,持续时间长,感觉氢燃料电池或者甲醇、乙醇燃料电池比较好

 

发表于 2020-10-21 08:36:29

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ESD-BINVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
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zhaoguimin 发表于 2020-1-22 11:10
燃料电池使用的氢气,纯度要求99.999%以上,杂质多会使钯触媒中毒,缩短使用寿命,汽车加氢加满可以跑1000 ...

燃料氢的标准文件已经出来,GB/T37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》 与节能协会团体标准 T╱CECA-G 0015-2017,纯度99.97%,检测燃料氢硫化物,甲酸,甲醛等。现在目前最大的难题是氢气的运输。

 

发表于 2021-1-20 09:35:39

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zhaoguimin 发表于 2020-3-4 10:43
锂电池的优点是使用成本低,缺点是续航里程短,充电时间过长;燃料电池优点是续航里程长,加燃料(主要是氢 ...

现在氢气生产成本是挺高,中国全面布局绿色氢能,风、光、水制氢,消耗偏远地区过剩的电能。自我估计,燃料氢还需要3~5年发展可成规模化,商业化。

 

发表于 2021-1-20 09:41:40

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从现在回头看,还是锂电池占优势

 

发表于 2021-12-9 11:57:54

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