lng加注，槽车，请教

这个到底是槽车给船加载还是船给槽车加lng?
1,不是说要液相+气相吗？怎么只有一根管？
2，这个汽化器做什么的？不是说槽车自己有增压器或者泵吗？

1.看槽车出料的管子是不是两根
2.那是增压撬

不是说自带增压撬吗？槽车

http://bbs.hcbbs.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=1600480&page=1

公司加密没法上传东西，看下这个帖子吧，有图片
7#  13#回答你的问题

感谢楼上指点

加压的状态下是液体，第一次看见这玩意。

这应该是船给槽车充装呢，地面上的汽化器是槽车内为了稳压不断向外排放因充装过程中产生的气体，低温气体经气化后或者排放或者送至其它回收装置。上图中的安全管理不过关，劳保用品穿戴不齐全，中间那个人貌似穿的还是便装，比较危险啊

地上的是增压器，给槽车增压。槽车有些自带增压器，有些不带的。船的储罐体积大，并自带有BOG回收罐，所以，加注时，没有回气管。

槽车里面有泵吗？

这个LNG运输船，加注给LNG槽车是怎么计量的，怎么记录，人工还是自动记录

lng槽车是不带增压器的，图上接了三根管子，应该是需要增压，那就是卸车操作。就是车给船注液，但是这样成本太高了吧，又慢，搞不懂

不同见解：首先，从上图中的船的大小来说不可能是LNG运输船，LNG运输船都是上万吨级别的大型船只；且LNG运输船卸液由LNG管道输送至LNG接收罐，不允许对LNG槽车充装。所以这应该是槽车再给LNG动力船补充LNG，且此操作是不合法的，依据《移动式压力容器安全技术监察规程》TSGR0005-2011 5.10规定：禁止移动式压力容器之间相互装卸作业，禁止移动式压力容器直接向用气设备进行充装。

这个船应该是LNG动力船舶，使用槽车加注LNG燃料的，国内LNG槽车一般不带自增压器，需要使用外置增压器进行卸液

明显是卸车，汽化器是加压给槽车

从照片来看，肯定是槽车卸液到船，汽化器是卸车增压器

槽车给LNG动力船舶加注，卸车过程。

应该是自增压卸车，如果装车一般都是低温烃泵直接打进槽车，而气相管平衡不会有自增压液相罐。这个画圈的是槽车卸车自增压液相罐接口，液相变气相增压用的，高压的天然气回槽车把LNG压出。

槽车接了3个管子，说明槽车再增压。 基本判断槽车增压后，给船加注，只可惜曹哲压力太低了！！

应该是槽车给船加注
LNG卸车一般要接增压气化器
回气可能是船上面自己烧掉了，或者是偷偷排海里了