液化天然气 冷箱积液

我们的冷箱包括一个三级板翅式换热器换热器，一个脱氢塔，一个精馏塔，由于操作失误，一次性往系统里补了2吨左右异戊烷，现在冷剂气相节流阀后压差变高，出冷箱冷剂温度降到了-6摄氏度左右，其余各个温度点温度上涨，压缩机电流也超大，产量下降，判断冷箱发生了积液，请问应该怎么办，有没有同行碰到过类似的情况

刚进入这行，等待高人解答

复温啊

嗯，的确是冷箱积液了。2吨异戊烷！想想就感觉后背凉飕飕的······
积液，伴随的现象是冷箱底部和复热管线压差增大，期初系统压力缓慢降低，然后玩命补充的关系系统压力会升高，电机电流当然增大。同时制冷量下降，产品温度升高，所以要减小天然气产量，但是又会是热负荷降低，所以冷剂出冷箱温度出现负值·······你们厂的现象严重了，不用折腾了，停车复温然后重新开车吧。但是！！千万注意一点，一定要复温彻底，确保冷箱没有负温，这点非常重要，否则如冷箱负温开车非常容易形成二次积液！！切记！泪的教训······

我们厂有个高压储罐可以导出气液两相，如果你们有可以试着导出液相将液相节流阀逐渐往小收减小液相循环增大气相节流阀将液相缓慢带出至压缩机再将液相导出

冷剂系统重组分明显偏多，天然气系统不用复温处理，慢慢从冷剂压缩机末端分离器收液，减少进入系统重组分含量

冷剂系统重组分明显偏多，天然气系统不用复温处理，慢慢从冷剂压缩机末端分离器收液，减少进入系统重组分含量

异戊烷过多的话最好进行压缩后强制冷却分离，然后回收一部分不然比较危险，首先异戊烷过多对于设备比较危险容易带液，电流也会过大，还有就是换热器积液，就像你们所表现的一样，异戊烷预冷区域如果过多的进入异戊烷，异戊烷会来不及气化而向下深冷换热段流，导致异戊烷进入深冷换热器，而深冷换热器内若有大量的异戊烷会严重影响换热，就会出现LNG成品温度降不下来，因异戊烷沸点低在深冷段超低的温度下是永远不会出来的，要想解决这个问题，必须先将冷箱异戊烷冷却JT阀关小至微开，冷剂高压气象JT阀关至微开，冷剂压缩机打回流（开防喘），用天然气热流（开大），这时别怕浪费，有冷箱后回收线的就用上（避免浪费）将冷箱换热器内的异戊烷蒸发出来，必要时压缩机出口强制冷却（能降多低降多低）回收，不懂得话可以私信我！

没事的
1、把负荷降低，时间会磨平一切。把液相冷剂的节流阀关小一点，就好了，重新平衡系统，小问题。
2、把也想冷剂边生产边少量排放到冷剂收集罐，同时补充其他冷剂，重新建立冷剂配比。

收液降产  不过收液的过程中压缩机电流波动相当大      不知道你们冷机压缩机采用的几级压缩  如果中间有段间分离罐  就把段间分离罐的液位设置的高一些     中间可以分离出更多的异戊烷   还有就是不知道你们有没有前面吧友说的高压倒液罐   把液相一部分高压导入倒液罐     重新补充部分乙烯不丙烷   就好了