输送煤浆的45mn桨叶很快磨没了，有更耐磨的桨叶材料吗？

输送煤渣的螺旋，叶磨没了，现在是45锰，想提高耐磨性，换什么材质好？

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从图片上看，不太像是磨成这样的，倒是像强度不够被折断的。45Mn中碳调质钢，强度、韧性及淬透性均比45号钢高，调质处理后可获得较好的综合力学性能，切削加工性能尚好，但焊接性能差，冷变形塑性低，有回火脆性倾向，此钢一般在调质状态下使用，使用温度范围在-20～425℃，主要代替40Cr钢制作中、 小截面的调质零件。螺旋叶片的截面积我看不小，45Mn的屈服强度≥375MPa，且焊接性能差。照片上来看，照片下部叶片基本全部都没有了，这部分应该是煤渣堆积区域，所以这部分叶片的承受的强度也是最大，再加上45Mn材料焊接性能较差，可以看到叶片断开也基本是从焊接处断开的，且断开不像磨损造成。楼主可以考虑退火状态的65Mn，退货状态的65Mn焊接性能比较好，而且屈服强度是≥784MPa，比45Mn大了一倍，材料一定要是退火状态下的，非退火状态下的65Mn焊接性能一样也是很差。个人一点拙见，请各位海友批评指正。

pyp222 发表于 2017-3-6 10:38
从图片上看，不太像是磨成这样的，倒是像强度不够被折断的。45Mn中碳调质钢，强度、韧性及淬透性均比45号钢 ...

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沙漠里的游鱼 发表于 2017-3-6 10:41
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个人一点愚见，见谅了。希望有材料专业人士来看看，能学习学习