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[讨论帖] 原油碱性氮过高,会造成柴油颜色变重吗

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sdwfsgyykaiVIP会员 年费VIP会员 发表于 2014-8-24 08:07:53 | 显示全部楼层 |阅读模式   来自宁夏回族自治区
荣誉巡回组(网友)   昵称头衔:  石油化工行业

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最近装置加工了一批原油,碱性氮到了1400左右,结果就是常柴颜色变重甚至发黑,更换原料罐后柴油颜色逐渐正常,大家分析下,跟碱性氮有关系吗

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qugdVIP会员 VIP会员 发表于 2014-8-24 09:06:13 | 显示全部楼层   来自北京市
海川博士(海友)   昵称头衔:  Ta暂未定义 - 配置你的头衔

油品里的碱性氮,一般是在氮原子上有不饱和键的含氮化合物,这类氮化物和光与热的稳定性差,在加工、存储、运输过程中,采到热、光、氧的影响时,会发生缩合氧化等反应,导致油品的颜色加深。

楼主的判断是有道理的,这种情况,可以通过对油品的精制来减轻,一般进行酸洗、加氢等处理后会变好。

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Peterpaul彼得保罗
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沙漠里的游鱼 发表于 2014-8-24 09:45:16 | 显示全部楼层   来自四川省
荣誉巡回组(网友)   昵称头衔:  海川元老参与者

qugd 发表于 2014-8-24 09:06
油品里的碱性氮,一般是在氮原子上有不饱和键的含氮化合物,这类氮化物和光与热的稳定性差,在加工、存储、 ...

装置工艺里边有这个设置吗?
还是需要做前处理
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mpcchuangVIP会员 VIP会员 发表于 2014-8-24 09:48:16 | 显示全部楼层   来自广东省
海川高中2年级   昵称头衔:  Ta暂未定义 - 配置你的头衔

如果原油中混有煤焦油,也会使常柴颜色变深甚至发黑

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qugdVIP会员 VIP会员 发表于 2014-8-24 09:51:49 | 显示全部楼层   来自北京市
海川博士(海友)   昵称头衔:  Ta暂未定义 - 配置你的头衔

沙漠里的游鱼 发表于 2014-8-24 09:45
装置工艺里边有这个设置吗?
还是需要做前处理

常减压装置不带有柴油精制单元,另外原料的脱盐脱水对碱性氮基本不起作用,因为碱性氮是油溶性的,水洗基本没有效果,不会随脱盐水被除掉。

对油品进行酸洗、或通过酸性白土脱氮,可以去除大部分碱性氮。若想彻底脱除碱性氮,只有通过深度加氢精制才行。柴油经过加氢后,热值升高并且十六烷值也会升高一点,柴油品质会变得很好。


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wuyanwenyuVIP会员 VIP会员 发表于 2014-8-27 16:41:53 | 显示全部楼层   来自山东省
海川小学4年级   昵称头衔:  Ta暂未定义 - 配置你的头衔

N含量高肯定会造成柴油变色的,要进行精制的。

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tmp_19811981aVIP会员 VIP会员 发表于 2014-8-28 10:18:10 | 显示全部楼层   来自江苏省
海川小学5年级   昵称头衔:  Ta暂未定义 - 配置你的头衔

应该会。碱性氮会氧化缩合成胶质,成茶色,影响油品的色度。

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langrenxingzheVIP会员 VIP会员 发表于 2015-8-21 15:04:11 | 显示全部楼层   来自辽宁省
海川小学6年级   昵称头衔:  Ta暂未定义 - 配置你的头衔

好论题,现在看到也有用

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