【JST-010】制氢、加氢精制、改质装置工艺一对一答疑办公室

3707yuan 发表于 2020-3-3 16:48
天然气本身含硫量较少，完全可以不用进行前段加氢的

现在有的制氢装置有加氢反应器，都是按照以前的焦化干制氢请来的

能告诉你的通讯联系方式吗

你好，请教一个问题。我们公司加氢使用部分焦化柴油，先经过罐区然后进装置，但是进料的反应冲洗很频繁，焦化外送过滤网25目，罐区15目，装置进料25目的，还是频繁冲洗，有什么好的建议吗

问下老师。柴油加氢自动反冲洗过滤的污油罐是什么样的，常压容器还是压力容器？能说具体点么？你们的是什么样的罐？

初丶心 发表于 2020-4-19 07:40
问下老师。柴油加氢自动反冲洗过滤的污油罐是什么样的，常压容器还是压力容器？能说具体点么？你们的是什么 ...

就是装置的地下污油罐，卧罐，设计微正压，可连接火炬。

现在柴油加氢均使用冷氢控制二反入口温度，床层温度几乎不控制。能使用冷高分或者冷低分作为急冷油使用吗，为什么

润滑油加氢装置，原料加氢脱硫脱氮产生的氨气能从反应中间脱除吗？有了解的工艺或者技术的吗

shiyue528 发表于 2014-04-04 16:21


设计氢耗是2，实际单独加工过催柴。氢气不够，进料最低量，根据氢气控制温升、也就是反应深度。氢耗2.5左右，<br /><font size="3">密度由973、944.5、940.8→911.7、898.2、892.4。约降低50kg/m3<br />十六烷指数由20、23.8、24.4→27.4、30.8、31.9约提升7-8个点。</font><br />流程应该和设计院有关，不过大同小异。改质反应温升大，冷氢设计量大，反应炉设计是不用点火的，分馏系统热源全部由反应部分换热获得，没有炉子。<br /><br />

这里的2是按体积分数算的嘛？

jiangyouwangzi 发表于 2014-04-14 09:29
楼主您好，我有一个问题请教您。加氢在检修后重新开工的时候，循氢系统全部置换为氢气状态后（系统可燃气体检测合格） 然后开始升温升压，这时候循环氢全部由氢气组成没有硫化氢  那么我们系统就开始升温升压  请问您温度大于230度后能保证循氢中硫化氢的浓度以至于不还原催化剂吗？也就是说这个硫化氢是不是油品在200多度反应产生的又或者是不产生。我们一直都是这样操作的 结果仅仅开车半年后催化剂居然失活了  损失惨重！

一般情况是，各床层温度不达到135以上，压力不允许超过30公斤（保护反应器钢材），温度达到后，就开始升压气密了，气密合格就可以进油了。进油前反应器各床层温度是严禁超过230℃的（防止催化剂被氢还原）。

我想请教下，
精柴各流程点温度、密度、凝点、冷虑点、闪点的高低，一般用什么调节？

加氢精制装置怎么能有效降低柴油闪点现阶段57-60想控制到47-50

老师你好，我们加氢裂化装置从4月份开始反应压力开始出现有规律的压力脉动现象，大约七个小时反应压力突然下降一下，然后开始恢复，一直这样，可能是什么原因造成的？

快乐一线漂 发表于 2020-11-10 11:45
老师你好，我们加氢裂化装置从4月份开始反应压力开始出现有规律的压力脉动现象，大约七个小时反应压力突然 ...

排除法：仪表去校表，反应器往前排除，查查前面有什么控制之类的，是不是跳表。

柴油加氢装置尾部有一个稳定塔，塔底有热虹吸加热，塔顶会脱出少量H2S,NH3气，使得石脑油质量合格。有段时间反应器和塔所有温度压力指标都合格，然而氮含量不合格，技术组人员指导从塔底微吹N2可使得N含量合格。当时效果微弱，但是我觉得很新鲜。请问这个方法在实际生产中实用吗，科学原理又是什么？谢谢解答。

老师，有关于干气密封方面的问题？离心机开停机和事故处理中干气密封怎么操作？

非常感谢  学习了

请问制氢装置脱硫气中微量硫的测定（0.1ppm），有没有国家标准或行业标准？标准号是哪个，目前能查阅到的适用范围有≥0.5ppm、≥0.2ppm、≥1ppm，没有查询到适用于0.1ppm硫含量的标准。

  老师你好，柴油加氢装置，原料油缓冲罐进加氢进料泵之前的管线上设置了安全阀，这个安全阀的量是怎么考虑的？如何确定安全阀的泄放量？安全阀开启压力？是不是按氢气反串的量进行设计？谢谢

sdmt1984 发表于 2014-03-27 16:55
60万吨的汽、柴油混合加氢精制的高分到低分的压力差是否可以用透平带动注水泵，如果可行，投资大概多少？

压力太低了，不好带

请问天然气制氢装置，如转化炉、PSA塔等有哪些生产厂家，各厂家的优劣性有无对比？