请教离心压缩机开机升速问题

典型的升速过程: 先三五百转保持个把小时，然后每升几百到一千转停留十分钟，中间快速通过临界转速，继续升速到额定转速。
问: 如果压缩机从汽驱改造为电驱，也是需要这么按部就班的升速吗？如果电网够强，可否开机直接跳到70%额定转速？缓慢升速是压缩机的需求还是汽轮机的需求？一个设计参数2500千瓦11000转的富气压缩机与一个设计参数15000千瓦5500转的丙烯压缩机，开机程序完全一样吗？除了升速曲线，都要用氮气开机吗？
另外对于转速较低的压缩机，是否一阶临界转速直接高于额定转速？

中原人 发表于 2020-06-20 05:20
汽轮机驱动升速慢，主要考虑汽轮机热膨胀，升速要慢要保证各部均匀受热膨胀，电驱升速可以快些。<br /><br />一个设计参数2500千瓦11000转的富气压缩机与一个设计参数15000千瓦5500转的丙烯压缩机，开机程序完全一样。除了升速曲线，都要用氮气开机，负荷试车，可以考核机组性能，锤炼自己操作队伍，发现问题，让制造厂和施工单位处理，为装置后期长周期运行打好基础。<br /> 另外对于转速较低的压缩机，一阶临界转速不一定高于额定转速，听从制造厂提供的数据。

有人说，电驱压缩机如果没有缓慢升速，直接跳到很高转速，可能由于瞬间压力差过大，直接把氮气储罐抽塌掉，有这种可能吗？

您的意思只要电网和主电机本身能承受，压缩机完全可以开机直接蹦到比去90%的高转速？也包括氮气置换工况吗？跟介质与氮气的分子量大小有关系吗？

yyang029 发表于 2020-06-22 14:31
汽轮机有升速暖机曲线控制，压缩机只需要避开自己的临界转速。<br />电驱动的一般启动就是额定转速，不存在升速问题。负荷压力调整是通过防喘阀调整的。干气密封会随着出口压力的上升需要调节。<br />氮气开机主要是介质置换，安全技术手段，如果可以直接工艺气安全置换合格，也是可以工艺气开机的。通常都需要安全介质如氮气二氧化碳等作为中间置换介质。<br />临界转速和额定转速一般没有直接关系，额定通常都远离临界转速。楼主所说的低转速下是有可能额定达不到临界转速的。<br />不对或不清楚的地方大家交流。

多谢多谢！跟压缩机厂家专家说法一致！而且氮气置换会需要压缩机作为吹扫动力，这个时候压缩机转速应该是比较低的转速，而且如果不顺利的话，置换可能持续好几天。