山东地炼建设十大甲醇制氢装置，为油品升级提供氢气

氢气是炼油行业的重要原料，深度加氢脱硫是生产低硫清洁油品的重要手段。随着国家对清洁油品标准的不断升级，提高了成品油生产行业对氢气的需求。亚化咨询研究表明，在传统的炼厂干气制氢、油制氢、天然气制氢和煤制氢之外，目前山东地炼也在大量采用甲醇制氢路线作为油品升级的氢源。

2016-2017年山东地区已建成和拟在建的十大甲醇制氢项目如下。

1. 山东盛起化工有限公司160万吨/年重油加氢精制项目及配套工程项目，包括40000Nm3/h甲醇制氢装置，该项目已于2016年建成投产。

2. 山东海科化工集团有限公司80万吨/年油品升级改造项目及配套工程项目，包括20000Nm3/h甲醇制氢装置，该项目已于2016年建成投产。

3. 山东滨化滨阳燃化有限公司油品加氢质量升级项目，主要建设40万吨/年柴油加氢改质装置及30000Nm3/h甲醇裂解制氢装置，该项目已于2017年成功投产。

4. 山东金诚石化集团有限公司油品质量升级及配套改造项目，包括220万吨/年加氢裂化装置、120万吨/年连续重整装置和60000Nm3/h甲醇制氢装置，该项目已于2017年成功投产。

5. 山东红海化工有限公司160万吨/年柴油改质及其配套项目，其中一期40万吨/年柴油加氢改质装置、80万吨/年原料预处理装置、15000Nm3/h甲醇制氢装置已于2017年竣工。

6. 山东神驰化工集团有限公司160万吨/年渣油加氢脱硫及配套制氢项目，包括40000Nm3/h甲醇制氢装置，该项目已建成。

7. 山东东方华龙工贸集团有限公司油品质量升级联合装置项目，主要建设160万吨/年加氢改质装置、120万吨/年连续重整装置、60000Nm3/h甲醇制氢装置，该项目正在建设中。

8.东营齐润化工有限公司油品质量升级及配套工程项目，主要建设150万吨/年加氢裂化装置、120万吨/年连续重整装置、48万吨/年芳烃抽提、25万吨/年异构化装置、10万吨/年烷基化装置、30000Nm3/h甲醇制氢装置，该项目正在建设中。

9. 广饶科力达石化科技有限公司120万吨/年油品升级配套工程项目，项目建设120万吨/年油品升级装置、25000Nm3/h甲醇制氢装置，该项目正在建设中。

10. 滨州邦联新能源科技发展有限公司10 万吨/年轻质油精制项目，项目配套建设1500Nm3/h甲醇裂解制氢装置，该项目于2016年6月获环评批复。

2016-2017山东地炼甲醇制氢项目

公司名	氢气需求	甲醇制氢规模（Nm3/h）	甲醇消耗（万吨/年）
山东盛起化工	重油精制	40,000	16.96
山东海科化工	油品质量升级	20,000	8.48
山东滨化滨阳燃化	柴油改质	30,000	12.72
山东金诚石化	油品质量升级	60,000	25.44
山东红海化工	柴油改质	15,000	6.36
山东神驰化工	渣油脱硫	40,000	16.96
山东东方华龙工贸	油品质量升级	60,000	25.44
东营齐润化工	油品质量升级	30,000	12.72
广饶科力达石化	油品质量升级	25,000	10.6
滨州邦联新能源	轻质油精制	1,500	0.636
总计		321,500	136.316

甲醇制氢成本比油制氢、天然气制氢和煤制氢高，为何山东地炼大量采用甲醇制氢路线作为油品升级的氢源？亚化咨询认为主要有以下原因。

1. 甲醇制氢装置投资低，建设周期短。由于流程简单，甲醇制氢装置的投资和建设周期远低于煤气化制氢和天然气重整制氢。

2. 甲醇制氢装置规模灵活，而且原料易获取。同样由于甲醇裂解制氢工艺流程短，所以在不同的装置规模下，甲醇制氢成本变化不大，因此装置规模可以根据氢气需求灵活设计。而煤制氢只适用于大规模氢气需求。与此同时，甲醇是一个充分市场化的商品，相比天然气，原料的采购和储存都更容易。

3. 甲醇制氢项目审批容易。在环保要求日趋严格的当下，相比其他制氢路线，甲醇制氢的项目审批更为容易。

山东地炼大家庭

几万标方的制氢用甲醇裂解合适吗？

信息挺全的，赞一个

我大红海

甲醇制氢装置化工异味治理

合成气（氢气、一氧化碳）生产甲醇，甲醇又裂解制氢气，属于中国特色循环经济？

WQH518 发表于 2017-11-24 15:58
合成气（氢气、一氧化碳）生产甲醇，甲醇又裂解制氢气，属于中国特色循环经济？

我们既设计合成气制甲醇装置，也设计甲醇裂解制氢装置。管他循环不循环，客户需求什么我们就设计什么。

我也觉得很搞笑，甲醇制氢成本那么高，居然做的企业还那么多。今天合成气制甲醇，明天甲醇裂解制合成气。要想解决这种中国特色，还是需要建设大规模化工园区，化工企业入园，一些公用工程或者其他物料可以集中考虑供应，实现多赢局面。这就需要从国家和政府层面上考虑和引导

真是一种浪费，好不容易制得的甲醇，你们又把还原成氢

j889j 发表于 2017-12-4 14:53
我也觉得很搞笑，甲醇制氢成本那么高，居然做的企业还那么多。今天合成气制甲醇，明天甲醇裂解制合成气。要 ...

确实有些搞笑呐
想来山东地炼走这条路，也许是被逼无奈吧。
线程长，成本高，大规模应用很难持续的定义是可以下的。
虽然成本高，环境条件又不允许建设其它低成本高排放制氢装置，油品升级是企业生命红线，饮鸩止渴的事也要做呐！
把高排放留在甲醇生产地吧，只好如此

tangbost 发表于 2017-12-10 13:43
真是一种浪费，好不容易制得的甲醇，你们又把还原成氢

其实，如此长的线程，总的能耗和排放污染是增加的。
真不知环保局老爷的脑子是怎么长的？

10家企业这么分散，形不成规模效应，人人都要上，造成的环保问题和能耗高的问题没法解决。为什么要整合，只有大而强才能放大装置规模，大力投资环保设施，降低成本，节约能耗，减少污染。只要这种分散的小状态存在，环保局老爷们就依然坐收罚吧。受损的依然的老百姓。

现在甲醇价位都3千了，还用甲醇制氢貌似不合算吧。其实做化工装置，从原料到产品，工艺技术目前都没什么问题，关键是在找设计院设计的时候，要结合实际情况结合企业资源去做设计，以效益最大化为核心，以持续稳定安全为指导。如果有好的煤资源当然采取煤制氢，如果天然气资源不错当然选取天然气制氢工艺。如果自身CO2排放量大，用CO2制氢既减排又经济也是可取的啊