46- 反应器汽包、热力除氧器羽叶分离器及分离头用于EO/EG项目选型设计问题

      关于动力学分离技术及其内件设计计算，需要提醒大家如下：
      国内外有的厂家也开始模仿采用NOVEL公司的羽叶分离内件。但是，羽叶分离技术，是基于其精准动力学分离系统平台设计技术获得的设计结果和组态形式。必须根据不同温度和压力工况下的气相组成和平均分子量、基于空气为参照系统的气相比较压缩因子、气相粘度、气相密度、气相流量，以及液相密度、液相粘度、液相表面张力和上限液相流量等流体动力学参数，在其精准动力学分离系统平台设计技术获得的设计结果和组态形式。

      同样的工况和工艺数据，非专业公司计算设计得到的结果，与专业的动力学分离技术公司在其动力学分离精准计算设计平台上获得的设计结果，相差很大。其中最主要的设计计算差异之一，在于其工况下的气相压缩因子差别。   

      须知，精准可靠的动力学分离技术及其内件，必须通过事先模型平台实验验证。事前模型平台试验，最安全最易得的气相介质就是空气。因此，国际上的动力学分离事前模型，都是以空气为介质的系统。用动力学分离系统平台模型去无限逼近真实工况，就必须将真实工况下的气相以接近大气压下的空气为参照体系，来获得相对于大气压下空气的压缩因子。这个压缩因子，与手册上查的以理想气体为参照体系的压缩因子值是大不相同的！！
      非专业的动力学分离技术公司所采用的压缩因子，就是从手册上查到的理想状态下的压缩因子值。以此理想压缩因子来计算获得的工况下体积过流速度，与实际工况下通过动力学分离技术内件的体积过流速度有很大差别。工况下不同过流体积流速得到的分离效率，自然差距很大！企业都抱怨说他们的 分离器，分离效果比设计值差得多。 把理想气体压缩因子误以为拟大气压下空气相对压缩因子进行设计计算，是造成国内外公司设计制造出来的 分离器，在运行中的实际分离效率与计算分离效率相差很大的原因所在。即，直接照搬了手册上的理想状态的压缩因子，而动力学分离设计模型中与流速相关的参数转换中的压缩因子是指拟大气压力下的空气为参照体系的压缩因子！

       除了事前动力学分离设计模型中与流速相关的压缩因子出现大错误导致设计结果出现错误外，再谈内件组态问题。
      专业动力学分离技术公司的事前动力学分离计算设计系统平台，准确地讲，只对应一种动力学分离内件基本组态，即内件流道内部几何参数，如流道长度、流道包含的重复分离单元数量、每个分离单元的流道间距、分离单元长度、动量变换角度、动量变换次数、液相反射收集角度、次级流道液相存储空间尺寸、次级流道抗堵塞尺寸、次级流道抗二次旋流几何尺寸等等，均已经一一对应。相反，国内外非专业分离技术公司，只顾模仿内件组态外形如百叶窗，而对于流道宽度、流道长度、流道内部参数全然不顾，反正不少设计院和业主都与他们自己一样不懂动力学分离技术，只要外观模仿得相像百叶窗，又为了节省材料降成本，低价中标，其布置的内件间距数倍于标准数据而流道长度只有标准的几分之一，这样仿制的所谓动力学气液除沫分离器，能高效分离运行才怪？！设计院和业主朋友们请甄别。

       由于一些内地企业技术力量薄弱、技术人员知识结构老化，对国内外同行新技术进步没有了解，在氯化氢气体的除沫上还在使用传统低效的浓硫酸洗涤气体方式。不仅需要配套设置浓硫酸储存洗涤系统设备，还可能产生废酸腐蚀跑冒滴漏。气流还会挟带浓硫酸液滴液沫进入下游管线和核心压缩机和换热设备，造成管道和核心设备腐蚀损坏，维修维护成本居高不下。这需要年轻的懂技术的领导下决心技术升级改造，一年节省下来的运行维护费用足以添置一套羽叶气液高效除沫除雾分离器。

     如下是G50型羽叶分离专利技术内件单元结构图片，供大家参考讨论：

最近，公司官网www.novelseparationtech.com上传了如下内容：
1、动力伞式分离器图纸；
2、流化床气固分离器图纸；
3、高炉气羽叶式分离器图纸；
4、卧式超级聚结分离器图纸；
5、多因子旋流子母聚结分离器图纸；
6、硫酸铵多效蒸发结晶器羽叶式除沫器安装图纸；
7、变压吸附装置氢气羽叶式分离器图纸；
8、煤气化装置轴流式多因子旋流子母分离器图纸；
9、羽叶式天然气分离器图纸；
10、真空除沫器图纸；
11、油水羽叶式两相聚结分离器图纸；
12、PVC装置排放气羽叶式分离器图纸;13、焦炉气柜出气压缩机吸入段分离器图纸；
14、碱洗塔羽叶除沫器图纸；
15、脱重塔羽叶除沫器图纸；
16、精馏塔羽叶除沫器图纸；
17、氯化氢压缩机吸入段羽叶除沫器图纸；
18、四氯化钛液沫回收分离器图纸；
19、MVR多效蒸发器二次蒸汽压缩机吸入段羽叶除沫分离器；
20、地下油气管吹扫蒸汽移动式羽叶除沫器图纸;
21、蒸馏塔塔顶不凝气预冷伞式分离器图纸；
22、LNG项目MRC混合冷剂压缩系统入口“3 in 1”高效羽叶式分离罐图纸；
23、LNG项目低温重烃分离器图纸；
24、芳烃装置燃气分离立式聚结分离器图纸；
25、空气压缩机入口“3 in 1”高效羽叶式分离罐图纸；
26、煤制油项目轻质油高效羽叶式分离器图纸；
27、煤制油项目汽提塔顶新型复合堰舱式三相分离器图纸；
28、环己酮装置氧化单元驰放气高效羽叶式分离器图纸；
29、井口天然气处理G54A型轴流式多因子旋流子母分离器图纸等。

此外，这里也罗列NOVEL在海川化工论坛上发布的如下专业讨论帖，供大家链接参与讨论：


16、关于天然气脱水装置低温分离器出口带液及露点超标问题，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1596842-1-1.html参与讨论。
17、关于羽叶分离器在氟化氢装置上的应用，请直接链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1601354-1-1.html参与讨论。

19、关于加氢脱硫单元循环氢脱硫塔严重带液问题解决方法，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1489614-1-1.html参与讨论。
20、关于硫酸铵多效蒸发结晶器顶采二次蒸汽挟带铵液沫导致氨氮严重超标解决办法，请链接http://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1565169参与讨论。

22、关于DCC/FCC重整装置氢回收氢精制PSA装置进气防犯带液烃的办法探讨，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1565284-1-1.html参与讨论。
23、关于甲醇合成装置循环气驰放气体挟带液沫严重影响后续LNG生产和制氢膜组的便捷解决措施，请直接连接http://bbs.hcbbs.com/thread-1565305-1-1.html参与讨论。
24、 关于石脑油加氢装置氢气回收膜组前置保护分离器必要性探讨，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1568095-1-1.html参与讨论。
25、关于闪蒸设备高效气液除沫分离升级方案应对气相停留时间不足难题，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1575686-1-1.html参与讨论。
26、关于蒸馏系统真空泵抽气或排放气回收物料方案探讨，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1575687-1-1.html参与讨论。

30、关于DCC/FCC催化剂再生烟气WGS脱硫装置烟囱周边降酸雨或碱雨探讨，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1582849-1-1.html参与讨论。
31、关于电厂脱硫洗涤塔除沫器系统选型设计、安装运行、维护管理经验交流，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1587700-1-1.html参与讨论。
32、关于电厂蒸汽锅炉大幅扩能却利用原有烟气脱硫洗涤塔的解决办法，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1587710-1-1.html参与讨论。

34、 关于凉水塔除沫器设置及防犯冬季塔周边地面大面积结冰，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1593340-1-1.html参与讨论。         
35、关于关于环丁砜装置二氧化硫制备单元SO2中液态硫磺沫脱除，http://bbs.hcbbs.com/thread-1616252-1-1.html参与讨论。
36、关于环丁砜装置精馏单元真空泵抽排气系统羽叶分离器设置讨论，http://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1616268参与讨论。  

38、关于氯碱厂废气与焦炉气混烧余热回收降温洗涤驰放气挟带液沫脱除措施，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1617257-1-1.html参与讨论。

      国内外有的厂家也开始模仿采用NOVEL公司的羽叶分离内件。
      但是，专业人士都知道：单片羽叶分离元件产品虽然可以仿制得外表相似，而基于动力学精准分离设计数学模型系统平台是仿制不了的，这是核心！有单独的仿制羽叶分离元件，没有羽叶分离内件对应的动力学精准分离设计数学模型系统平台将成堆的单片羽叶分离元件精准动力学组态用于可靠工业分离运行，就如面前一堆铁板却造不出航空母舰一个道理。糊弄的航空母舰模型，放到海上上就沉没，鸡飞蛋打。

41、关于己内酰胺装置精馏单元高真空抽排气流挟带的己内酰胺液滴液沫回收捕集探讨，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1621905-1-1.html参与讨论。
42、关于己内酰胺装置NO还原单元循环氢气压缩机入口带液问题解决方案，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1622897-1-1.html参与讨论。

45、关于硫酸/l磷酸/硝酸混合二元浓酸或三元浓酸催化装置产生的混合稀酸蒸发浓缩措施，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1627353-1-1.html参与讨论。
46、关于硅烷偶联剂生产装置氯化氢循环压缩机入口高效除沫除雾方案 ，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1630739-1-1.html参与讨论。

49、关于天然气脱水脱烃装置高效气液低温分离器选型和设计讨论，请链接http://bbs.hcbbs.com/forum.php?m ... &extra=#pid16796193参与讨论。
50、关于含盐含有机高沸物的废水MVR蒸发器防犯二次蒸汽挟带泡沫液滴进入蒸汽压缩机办法，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1633997-1-1.html参与讨论。
51、关于氯化法钛白粉项目中羽叶分离器的应用讨论，请链接http://bbs.hcbbs.com/forum.php?m ... &extra=#pid16840111参与讨论。
52、关于地下油气储罐蒸汽吹扫排放气采用移动式高效除沫除雾分离器讨论，请链接http://bbs.hcbbs.com/forum.php?m ... &extra=#pid16846877参与讨论。
53、关于某高校对外承接的MVR蒸发器二次蒸汽折流板除沫器设计缺失实例分析讨论，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1634858-1-1.html参与讨论。
54、 关于制盐制碱企业盐碱液浓缩蒸发结晶器二次蒸汽高效气液分离除沫措施，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1636042-1-1.html参与讨论。

57、关于EO/EG项目反应器汽包除沫器及分离头、热力除氧器除沫器及分离头选型设计问题，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1637878-1-1.html参与讨论。
58、关于MDEA或低温甲醇脱硫脱碳单元再生塔、蒸馏塔顶动力伞式预冷分离罐设计问题对系统运行影响问题，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1638176-1-1.html参与讨论。
59、关于LNG装置混合冷剂压缩系统MRC和吸收系统MS需要设置的羽叶分离器设计问题，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1639279-1-1.html参与讨论。
60、关于LNG项目重烃分离器技术升级改造采用羽叶分离内件技术设计，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1641381-1-1.html参与讨论。

62、关于空气压缩机排放段羽叶分离器设计问题，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1643186-1-1.html参与讨论。
63、关于炼化装置中的轻质油气分离器采用羽叶分离技术之新型结构设计，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1643678-1-1.html参与讨论。
64、关于循环气压缩机组入口段、级间、排放段采用羽叶分离“4 in 1”防喘振销声分离器设计讨论，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1643816-1-1.html参与讨论。
65、关于油井伴生气制LNG装置采用羽叶分离技术升级改造传统丝网式轻烃分离器讨论 ，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1644210-1-1.html参与讨论。

68、关于石油精苯制环己酮装置氧化单元驰放气分离器采用羽叶分离技术升级改造讨论，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1646204-1-1.html参与讨论。

75、关于低甲变脱单元变换气分离器由传统结构向羽叶分离结构升级改造设计讨论，请链接http://bbs.hcbbs.com/thread-1652483-1-1.html参与讨论。

前些天，宁夏的一家甲醇制烯烃装置，原来采用的华东某企业提供的多套叶片式气液分离器分离运行效果不理想。业主告知，国内不少甲醇制烯烃、PDH装置都采用该企业提供的叶片式气液分离内件，存在类似问题，让我方进行针对性分析问题。业主向我方提供了业主、设计院和供货商技术协议资料，存在不少笑话性的技术参数。现将部分载有核心技术性能数据的技术协议页面贴为附件，供大家讨论提升。

技术协议上有业主、设计院和供方相关人员的签名。如果设计院、业主对叶片分离技术不了解，在该怪异的技术协议上签字上可以接受的话，那么，供方在该技术协议上白字黑字蒙人就太不应该了。MTO装置、MTP装置、PDH装置和CTL装置业主，可以针对性自查改进：工艺蒸汽分离罐、烃压缩机一段入口分离罐、四段防喘振分离罐、C2分离罐、一段出口分离罐、二段出口分离罐、三段出口分离罐、丙烯压缩机一段入口分离罐、丙烯压缩机二段入口分离罐、丙烯压缩机三段入口分离罐等。

技术数据怪异之一：操作弹性下限数据。大家从贴出的技术协议第7页、第8页可以看到：
1）、操作弹性下限数据，竟然出现0，比如丙烯压缩机一段入口分离罐D-260653。大家知道，叶片分离器，包括供方提供的叶片分离器，属于动力学分离器，采用流体自带动能动量来完成气液分离的。其操作弹性下限值为0，流量趋近为0，自身动能动量很小，怎么能保证高分离效率呢？流量很小，只能靠重力沉降分离，而大家从国内外行业标准、国家标准和化学工程设计手册 都可以查到，重力沉降分离的效率很低，气液分离沉降的液滴尺寸远远超过叶片分离要求。叶片分离器操作弹性下限数据是切不可为0的。
2）、操作弹性下限数据，竟然出现100，比如C2分离罐D-260536、丙烯压缩机三段入口分离罐D-260652、丙烯压缩机二段入口分离罐D-260655。操作弹性下限数据为100%，表明设备必须在设计条件下运行方能保证分离性能。但是，真实的工况往往是波动的，根本无法保证绝对的100%设计工况。这一数据表明其设计约束条件出问题了。

技术数据怪异之二：操作弹性上限数据。
      技术协议载明的操作弹性上限数据，远远超过国际上最先进的动力学气液分离器操作弹性上限公开数值135%，更有甚至甚至达到717%（比如，C2分离罐）！
      大家知道，任何分离器设计，在保证分离性能前提下，还必须考虑设计结构尺寸合理性和优异的性价比。技术协议上出现717%的上限操作弹性，只能说明其设计科学性、结构尺寸合理性和优异的性价比出现很大疑问，并非说明其性能优越。也许，这是大家能看到的叶片分离器技术协议中唯一一次展现在大家面前的操作弹性上限值高达717%的数据了。我和大家都很纳闷，且不说设计院和业主一点分离技术知识都不了解吧，供货方对此数据也不自我反问和自查？

技术数据怪异之三：分离效率。大家从贴出的技术协议第7页、第8页可以看到：其分离效率主要就是两类，一类是99.9%*5+微米，一类是95%*5+微米。而专业动力学气液分离技术计算设计和组态系统平台获得的准确分离效率和液滴尺寸，都是保留2位小数的。供货商的数据，恐怕压根就没有通过专业动力学气液分离技术计算设计和组态系统平台进行专业精准设计计算吧？压根就是照抄业主技术要求？因此，建议业主和设计院要求供货方必须提供专业动力学气液分离技术计算设计水力学计算书、分离效率曲线图、运行压降曲线图等核心技术文件，以证明其技术可靠性、设计计算准确性。

技术数据怪异之四：运行压降。
      大家从贴出的技术协议第7页、第8页可以看到：业主要求的压降值，清清楚楚在第7页、第8页列出来。但技术协议第8页右侧倒数第二例却又分明列出最大运行压降，有的竟然大大超出工艺要求，比如工艺蒸汽分离器D-260121，最大运行压降7.58kPa超过工艺要求5kPa，又如三段出口分离罐D-260431,最大运行压降3.52kPa超过工艺要求2kPa？
       专业动力学气液分离计算设计和组态系统平台，把最大运行压降作为计算设计和组态的基本约束条件输入计算系统的。通过专业动力学气液分离计算设计和组态系统平台获得的精准设计方案中对应的最大运行压降一定低于工艺要求约束值。而该技术协议出现的最大运行压降却与工艺要求相去甚远。难道其没有按照国际上动力学分离器设计基本要求和步骤去作业？