【海川化工论坛】-海川网-化海川流

标题: 请教离心压缩机开机升速问题 [打印本页]

作者: bryanmyself    时间: 2020-6-20 00:28
标题: 请教离心压缩机开机升速问题
典型的升速过程: 先三五百转保持个把小时,然后每升几百到一千转停留十分钟,中间快速通过临界转速,继续升速到额定转速。
问: 如果压缩机从汽驱改造为电驱,也是需要这么按部就班的升速吗?如果电网够强,可否开机直接跳到70%额定转速?缓慢升速是压缩机的需求还是汽轮机的需求?一个设计参数2500千瓦11000转的富气压缩机与一个设计参数15000千瓦5500转的丙烯压缩机,开机程序完全一样吗?除了升速曲线,都要用氮气开机吗?
另外对于转速较低的压缩机,是否一阶临界转速直接高于额定转速?
作者: 中原人    时间: 2020-6-20 05:20
汽轮机驱动升速慢,主要考虑汽轮机热膨胀,升速要慢要保证各部均匀受热膨胀,电驱升速可以快些。

一个设计参数2500千瓦11000转的富气压缩机与一个设计参数15000千瓦5500转的丙烯压缩机,开机程序完全一样。除了升速曲线,都要用氮气开机,负荷试车,可以考核机组性能,锤炼自己操作队伍,发现问题,让制造厂和施工单位处理,为装置后期长周期运行打好基础。
另外对于转速较低的压缩机,一阶临界转速不一定高于额定转速,听从制造厂提供的数据。
作者: CHANGBAISHI    时间: 2020-6-20 06:59
本帖最后由 CHANGBAISHI 于 2020-6-20 07:00 编辑

汽轮机驱动的压缩机组,要求分段提速的因素只是汽轮机部分的特性要求,除要符合压缩机临界转速条件的前提下,与压缩机部分无关。
至于用氮气启动的离心式压缩机,都是考虑为易燃易爆气体介质。在压缩机启动过程中,可能出现的机械摩擦、机械杂质冲击产生的静电、火花,可以导致爆炸事故,所以要氮气启动,正常运转后,再转换为生产气体。
供参考。
作者: liaifeng    时间: 2020-6-20 10:12
CHANGBAISHI 发表于 2020-6-20 06:59
汽轮机驱动的压缩机组,要求分段提速的因素只是汽轮机部分的特性要求,除要符合压缩机临界转速条件的前提下 ...

氮气驱动一般用在哪里呢?
常规的驱动一般都是蒸汽或电动,某些特殊场合会用到液力耦合器。
氮气只是开工过程中使用的中介介质?在正常后,使用工艺介质作为驱动源?
作者: CHANGBAISHI    时间: 2020-6-20 15:08
liaifeng 发表于 2020-6-20 10:12
氮气驱动一般用在哪里呢?
常规的驱动一般都是蒸汽或电动,某些特殊场合会用到液力耦合器。
氮气只是开 ...

1,、氮气不是用于驱动的,氮气是用于离心式压缩机压缩易燃易爆气体介质的启动过程。因为在这个过程可能出现的危险,所以用氮气启动。如氧气离心式压缩机,,,,。
2、氮气启动,是指压缩机本身的介质转换,不适用于驱动源。
作者: 前排看客    时间: 2020-6-20 15:34
升速曲线是汽轮机的要求,但是三五百转感觉对干气密封有影响;开机直接跳到70%额定转速;电网够强电机不一定够强,可能会超电流;感觉电驱动很好开。
作者: liaifeng    时间: 2020-6-20 16:04
CHANGBAISHI 发表于 2020-6-20 15:08
1,、氮气不是用于驱动的,氮气是用于离心式压缩机压缩易燃易爆气体介质的启动过程。因为在这个过程可能出 ...

关键当时不明白这个启动一词在这里的具体意思,现在通过你的描述了解了,确切的名称应该是气体置换,防止气体爆炸的作用。
作者: bryanmyself    时间: 2020-6-20 20:37
中原人 发表于 2020-06-20 05:20
汽轮机驱动升速慢,主要考虑汽轮机热膨胀,升速要慢要保证各部均匀受热膨胀,电驱升速可以快些。<br /><br />一个设计参数2500千瓦11000转的富气压缩机与一个设计参数15000千瓦5500转的丙烯压缩机,开机程序完全一样。除了升速曲线,都要用氮气开机,负荷试车,可以考核机组性能,锤炼自己操作队伍,发现问题,让制造厂和施工单位处理,为装置后期长周期运行打好基础。<br /> 另外对于转速较低的压缩机,一阶临界转速不一定高于额定转速,听从制造厂提供的数据。
有人说,电驱压缩机如果没有缓慢升速,直接跳到很高转速,可能由于瞬间压力差过大,直接把氮气储罐抽塌掉,有这种可能吗?
作者: 前排看客    时间: 2020-6-20 20:47
bryanmyself 发表于 2020-6-20 20:37
有人说,电驱压缩机如果没有缓慢升速,直接跳到很高转速,可能由于瞬间压力差过大,直接把氮气储罐抽塌掉 ...

个人认为不会
作者: bryanmyself    时间: 2020-6-20 22:22
您的意思只要电网和主电机本身能承受,压缩机完全可以开机直接蹦到比去90%的高转速?也包括氮气置换工况吗?跟介质与氮气的分子量大小有关系吗?
作者: CHANGBAISHI    时间: 2020-6-21 07:06
bryanmyself 发表于 2020-6-20 22:22
您的意思只要电网和主电机本身能承受,压缩机完全可以开机直接蹦到比去90%的高转速?也包括氮气置换工况吗 ...

都是成熟的东西,拿来用就是了。
作者: adb123456    时间: 2020-6-21 19:54
bryanmyself 发表于 2020-06-20 20:37

有人说,电驱压缩机如果没有缓慢升速,直接跳到很高转速,可能由于瞬间压力差过大,直接把氮气储罐抽塌掉,有这种可能吗?
不开喘振阀么?还抽瘪

作者: shijiazhuang    时间: 2020-6-21 23:17
bryanmyself 发表于 2020-6-20 22:22
您的意思只要电网和主电机本身能承受,压缩机完全可以开机直接蹦到比去90%的高转速?也包括氮气置换工况吗 ...

如果不是变频驱动,正常交流电机的话启动后就是100%额定转速,不存在70、90的比例,奇迹是符合是最小的,分子量影响电机功率,不影响转速
作者: hncczydh    时间: 2020-6-22 10:55
有个问题要搞清楚“所谓的暖机”,是针对透平的,若采用电机是不存在暖机这一说的,也就是说可以直接到需要转速,当然为避免出口入口压力联锁和机组喘振,启动前要确保所有防喘振阀在全开位置!。
作者: yyang029    时间: 2020-6-22 14:31
汽轮机有升速暖机曲线控制,压缩机只需要避开自己的临界转速。
电驱动的一般启动就是额定转速,不存在升速问题。负荷压力调整是通过防喘阀调整的。干气密封会随着出口压力的上升需要调节。
氮气开机主要是介质置换,安全技术手段,如果可以直接工艺气安全置换合格,也是可以工艺气开机的。通常都需要安全介质如氮气二氧化碳等作为中间置换介质。
临界转速和额定转速一般没有直接关系,额定通常都远离临界转速。楼主所说的低转速下是有可能额定达不到临界转速的。
不对或不清楚的地方大家交流。
作者: bryanmyself    时间: 2020-6-23 18:02
yyang029 发表于 2020-06-22 14:31
汽轮机有升速暖机曲线控制,压缩机只需要避开自己的临界转速。<br />电驱动的一般启动就是额定转速,不存在升速问题。负荷压力调整是通过防喘阀调整的。干气密封会随着出口压力的上升需要调节。<br />氮气开机主要是介质置换,安全技术手段,如果可以直接工艺气安全置换合格,也是可以工艺气开机的。通常都需要安全介质如氮气二氧化碳等作为中间置换介质。<br />临界转速和额定转速一般没有直接关系,额定通常都远离临界转速。楼主所说的低转速下是有可能额定达不到临界转速的。<br />不对或不清楚的地方大家交流。
多谢多谢!跟压缩机厂家专家说法一致!而且氮气置换会需要压缩机作为吹扫动力,这个时候压缩机转速应该是比较低的转速,而且如果不顺利的话,置换可能持续好几天。
作者: sccyxy    时间: 2020-6-26 15:57
压缩机从汽驱改造为电驱,开车升速当然与汽驱不一样,缓慢升速一般是汽轮机的需求,电机启动控制程序与汽驱不一样,电机启动控制主要是保护电机,防止过载过流,不同的压缩机组,其开机程序不会完全一样,取决于机器本身和工艺需要,氮气分子量与空气接近,如果工艺无特殊要求,也可以用空气开机,一阶临界转速只与转子本身密切相关。。
作者: 俊峰_UUPL    时间: 2020-6-26 20:50
咨询厂家和变频厂家,电驱简单的多
作者: 鍚村洓瀹濔焽焽    时间: 2020-7-9 15:58
汽轮机的要求。




欢迎光临 【海川化工论坛】-海川网-化海川流 (https://bbs.hcbbs.com/) Powered by Discuz! X3.4