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标题: 渣油加氢装置循环氢压缩机入口温度和汽轮机蒸汽耗量问题 [打印本页]

作者: 爱喝肥宅水 时间: 2020-6-13 15:31
标题: 渣油加氢装置循环氢压缩机入口温度和汽轮机蒸汽耗量问题
请教各位，随着夏季气温升高，渣油加氢装置循环氢压缩机入口温度升高，这个怎么解决？另外，汽轮机3.5MPa蒸汽耗量也明显增加，导致用量增加可能的原因有哪些？

作者: liaifeng 时间: 2020-6-13 21:26
你这系列问题的源头就在你说的压缩机入口温度高，
逻辑是这样的：入口温度高，相对入口组分的分子量就小，相对而言压缩机效率降低，中压蒸汽用量增加。（就个人经验，蒸汽量的影响在某些极值的情况下几乎作用不大了。）

所以，你们需要解决的是降低压缩机入口温度：
1、一般此类空冷都有湿空冷的设置，可以投用喷淋水。通常情况下，效果会比较好；
2、检查空冷和水冷是否出现偏流现象。
3、前部工序检查是否在控制的参数之内。
4、原料是否出现比较大的变化。

以上个人观点，仅供参考！

作者: 镜花水月_NOSR 时间: 2020-6-14 11:07
降低空冷温度，检查空冷翅片，及时清理保证换热效果

作者: yulanggongwu 时间: 2020-6-20 17:29
可考虑空冷增加水喷淋降温，降低贫胺液温度等；
蒸汽耗量增加，看蒸汽品质是否有变化，或是由于循环氢分子量增加引起的

作者: uyouu1 时间: 2020-7-13 13:48
分析下循环氢纯度，应该是低了，这样蒸汽耗量自然升高，仅供参考！

作者: 加氢菜鸟二号 时间: 2020-7-14 19:01
循环氢入口流量是不是增加了

作者: crasal 时间: 2020-7-31 15:23
冷高分气和冷高分油是相平衡状态，温度高则循环氢的氢纯度降低，循环氢平均分子量增大，同样的压比下蒸汽耗量当然增加了。高压空冷夏季出现瓶颈是正常的，如果循环机不能运行可以降处理量，当然最好是换更大的高压空冷。

作者: 加氢技术员 时间: 2020-8-2 11:22
机组入口温度高，你可以1、通过三通阀降低高压换热器的温度，从源头降低空冷入口温度，2、联系钳工班，调整风机叶轮的转向，，角度调大一些，3、看你用的注水温度多少，相对空冷出口温度是热介质还是冷介质，可以适当调整注水量，4、轻组分多了，考虑一下是不是反应深度太大了，或者原料太轻了，5、反应器不是有冷氢吗，上床层温升多释放一些，下床层温度降低些，6、降低循环机转速，降低循环氢量，7、最后实在不行，在空冷上喷淋水或者清洗一下空冷。蒸汽用量大的原因是机组负荷大了，你可以1、开循环氢外排，提高循环氢纯度，2、降低转速，降低循环氢量，保证氢油比和氢分压，3、降量降负荷。希望对你有帮助

作者: 樱花枫少 时间: 2020-8-5 14:49

加氢技术员发表于 2020-8-2 11:22
机组入口温度高，你可以1、通过三通阀降低高压换热器的温度，从源头降低空冷入口温度，2、联系钳工班，调整 ...

八楼说的很全面，赞。降低循环氢温度控40左右，增加高分空冷变频。联系调度，降低贫液温度。也可能反应深度过于激烈，循环氢中烷烃增多，降低反应深度。

作者: 樱花枫少 时间: 2020-8-5 14:49

加氢技术员发表于 2020-8-2 11:22
机组入口温度高，你可以1、通过三通阀降低高压换热器的温度，从源头降低空冷入口温度，2、联系钳工班，调整 ...

作者: 樱花枫少 时间: 2020-8-5 14:49

加氢技术员发表于 2020-8-2 11:22
机组入口温度高，你可以1、通过三通阀降低高压换热器的温度，从源头降低空冷入口温度，2、联系钳工班，调整 ...

作者: 樱花枫少 时间: 2020-8-5 14:49

加氢技术员发表于 2020-8-2 11:22
机组入口温度高，你可以1、通过三通阀降低高压换热器的温度，从源头降低空冷入口温度，2、联系钳工班，调整 ...

作者: yulanggongwu 时间: 2020-9-18 21:16

liaifeng 发表于 2020-6-13 21:26
你这系列问题的源头就在你说的压缩机入口温度高，
逻辑是这样的：入口温度高，相对入口组分的分子量就小， ...

干空冷加水喷淋有没有什么好的经验啊

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