举“重“若轻炼油术之浆态床渣油加氢反应器停工LOW环温分析

左图为2#B反（不正常）、右图为2#C反（正常）

      2#浆态床渣油加氢因B反LOW环（左图）多次出现温度上涨速率异常和局部超445℃联锁条件，虽经多次干预但无法恢复至正常，底部热点持续且扩展、转移，底部密度测量一点缓慢增加、另一点相对稳定，迹象表明B点高温区出现涡流、高密点出现第二液相，不得已计划性停工检修。

      图示为装置停工降温至370℃以下，停注催化剂、反应基本中止，持续冷油、热氢降温阶段的B/C反底部LOW环温度分布状况（颜色标注的为LOW环A\B\C\D\E\F不同径向相对位置，其中180°为副氢进口），其中右图一切正常，用作左图的参照对比。此时底部液相进料温度为260℃，侧面副氢进料温度为320℃，参照C反B反LOW环正常温度应为304℃左右属于正常（平均温差不超过±3℃）。

      分析B反LOW环温度（左图），D/E/F点在282~289℃之间，低于C反304℃，高于液相进料260℃，说明B反应器中心位置液相分布密集度高于C反，气相分布少于C反，底部湍流状况不久C反好，均相不均；B/A/C点特别异常，其中A/C点370℃远高于此时热氢温度，说明测温区器壁不流动或者结焦板结，B点显示320℃（主氢温度稍高）左右，与副氢温度相当，说明该区气相分布多于其它A/C/D/E/F，形成典型的以B点为中心的涡流，而B点最接近副氢进口方位，如此就不难解释为什么出现反应时的飞温和异常速了。

     请各位各抒己见，帮忙从不同角度分析找原因，待反应器检查时对比反应器底部结焦状况、位置以及内件连接损坏情况、支管堵塞情况，再次分享！

从分析中可以看出2#B反应器存在的问题主要体现在温度异常升高和液相分布不均匀。具体原因可能包括：

1. **局部结焦或堵塞**：A/C点的温度远高于副氢进料温度，可能是因为该部分存在结焦或者板结导致局部流动性差，从而引起热点。

2. **内件损坏或设计问题**：若内件损坏或设计不合理，可能会影响液相和气相的分布，导致热量积聚和涡流的产生。

3. **支管堵塞**：该问题可能导致副氢分布不均，加剧局部气相浓度，进而影响温度分布。

4. **操作问题**：比如进料温度、压力和流量控制不当，都可能导致反应器运行异常。

建议在检修时仔细检查内构件的完整性、清除潜在的结焦或堵塞，并根据实际情况调整操作参数或考虑优化反应器设计。同时，加强对反应器运行状况的实时监控，以便及时发现并解决问题。
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过来学xl的

朱总，你们的千万吨级的浆态床太厉害了，一号和二号都加了一个减压塔，不知道3号浆态床有没有将1号和二号的所有问题都解决掉，给你们点赞！

zhg20051007 发表于 2024-8-26 21:00
朱总，你们的千万吨级的浆态床太厉害了，一号和二号都加了一个减压塔，不知道3号浆态床有没有将1号和二号的 ...

3#在1#2#基础上进行部分改进，同时设置双减压塔并扩径到9米直径，现刚开工，条件优化调整中，部分问题有所改善，同时又出现原始开工就出现的非均匀性新问题，例如B反LOW环温差＞10℃，待整体优化调整并运行一定时间后再总结交流。谢谢!

看着就很厉害的样子