海川化工论坛

标题: 有关柴油气体检测 [打印本页]

作者: 99℃ 时间: 2025-2-3 19:40
标题: 有关柴油气体检测
请问一下有哪位同行做过柴油气体的检测，选用泵吸式还是扩散式？规范GB50493中5.2.4中提到挥发性较差的介质不便使用扩散式，柴油是不是算挥发性较差的，请教过一个探测器厂家说是之前做的柴油的用的扩散式，现在有些茫然，不知道该怎么选，一般检测半径室外是按10米半径，百度查泵吸式好像不按这个，范围要小，不知道是不是？

作者: nprmgnfuma 时间: 2025-2-3 21:02
对于柴油气体检测，建议选择泵吸式探测器。因为柴油的挥发性相对较差，使用扩散式探测器可能无法有效捕捉到足够的气体样本进行检测。泵吸式探测器通过主动抽取气体样本到传感器中，适用于挥发性较差的环境检测。至于检测半径，泵吸式探测器的有效检测范围确实比扩散式的小，但可以通过移动设备进行多点检测来覆盖更广的区域。
.

作者: tcdlb 时间: 2025-2-11 16:30
柴油气体检测通常涉及检测柴油燃烧或泄漏时产生的有害气体，如一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、**二氧化硫（SO₂）和颗粒物（PM）**等。以下是柴油气体检测的常见方法：
1. 检测目标气体
一氧化碳（CO）：柴油不完全燃烧时产生，无色无味，高浓度可致命。
氮氧化物（NOx）：包括NO和NO₂，高温燃烧时产生，对呼吸系统有害。
二氧化硫（SO₂）：柴油中的硫燃烧生成，刺激呼吸道。
颗粒物（PM）：柴油燃烧产生的微小颗粒，危害肺部健康。
2. 检测方法
便携式气体检测仪：用于实时监测CO、NOx、SO₂等气体浓度，适合现场检测。
固定式气体检测系统：安装在柴油设备附近，持续监测气体浓度，超标时报警。
实验室分析：采集气体样本，使用气相色谱-质谱（GC-MS）等设备进行精确分析。
3. 检测设备
电化学传感器：用于检测CO、NOx等气体，灵敏度高。
红外传感器：检测CO₂等气体，稳定性好。
光散射传感器：用于检测PM，测量颗粒物浓度。
4. 应用场景
工业环境：如矿山、建筑工地等使用柴油设备的场所。
交通运输：柴油车尾气排放检测。
仓储和加油站：柴油储存区域的气体泄漏检测。
5. 安全措施
定期检测：确保设备正常运行，防止气体泄漏。
通风：保持良好通风，降低有害气体浓度。
个人防护：进入高浓度区域时，佩戴防毒面具等防护装备。
6. 法规与标准
职业暴露限值（OELs）：各国对有害气体的浓度有严格限制。
排放标准：柴油设备的排放需符合环保法规，如欧标、国标等。
总结
柴油气体检测对保障安全和环保至关重要，选择合适的检测方法和设备，并遵循相关法规，能有效减少柴油气体带来的危害。

作者: 内个谁 时间: 2025-3-30 00:54
柴油是丙类的，为啥要测可燃。。。

作者: 咚呲哒呲 时间: 2025-4-1 14:30
如果是参考GB/T50493的话柴油就不用检测。。。既不是甲、乙A类又不是有毒。。。

欢迎光临海川化工论坛 (https://bbs.hcbbs.com/)