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标题: 涡轮流量计现场问题！ [打印本页]

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作者: batawfn    时间: 2024-5-31 18:25
标题: 涡轮流量计现场问题！


现场有一个加热水箱，水箱高度440MM，宽度不详，应该没多大。泵向水箱供水，

水是纯水，正常流量0.5-1.5M/H ,很小，正常压力0.2-0.3MPa

管路上有先有涡轮（DN40），压力变送器，调节阀在后2米左右。


1.工作时泵永远不停。

2.水箱保持液位高度220MM，水箱是加热空气的。

3.水箱出水后低于220MM，调节阀打开。高于220MM后调节阀关上。

4.工艺这样，调节阀关上，泵还在供水，管道内部压力上升到2MPa左右，最高压力。  

调节阀打开。水瞬间过涡轮，涡轮流量计流量显示流量明显超过流量计的量程,导致涡轮轴损坏，或者叶轮断了。

5，以上步骤操作很频繁。1分钟左右一个来回。

6.厂家执意认为是涡轮质量问题，还请海川大佬给厂家好好讲解一下。我是讲不通了。

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作者: batawfn    时间: 2024-5-31 18:26
海川这个进入帖子后，版本看的很不舒服。能不能改改。

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作者: 新昌小徐    时间: 2024-6-1 11:08
供个水还要2MPa的泵压吗？0.2-0.3MPa足够了，我们循环水压也就0.5MPa以下，自来水也是如此。这泵应该不单单为水箱供水吧，所以要一直打开。向水箱供水中间加个截止阀吧，起到减压的作用，或是减压阀。这么高的压力，一般没特殊设计的流量计是受不了，特别是水锤效应这么明显。
调节阀的CV值是否选择得当，选得太大了吧，一开就流量很大。调节阀40%开度的时候能够达到像出水一样的流量就够了。这样不致于调节阀一开一关。而是调节阀达到某一开度后，达到动态平衡，液位保持在设定值。要不直接用切断阀得了。

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作者: Agelxx    时间: 2024-6-1 11:25
1、为什么不能停泵？也没有回流管线之类的就靠硬憋吗？
3、调节阀为什么要打开，关闭？不能流量单回路PID调节吗？
4、220mm，20公斤压力？扬程选择合理吗？这种工艺为什么用涡轮？电磁就不怕了！
5、为什么这么频繁，参数没设对吗？

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作者: ht200709    时间: 2024-6-1 14:43
在厂家运行方式和设备不改造的条件下，在流量计和所谓的调节阀(感觉是开关阀）之间先增加一个50升以上的阻尼器（蓄能器），再在阻尼器下游安装一个1.5mm的限流孔板。这样尽量减小工作时的仪表前后管路上的压力差，减少对仪表的冲击。如果能改变设备运行方式，泵出口压力高于HH值时停泵，低于LL值时开泵，水箱液位控制在200~240mm范围内最优。

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作者: lf7960621    时间: 2024-6-1 16:50
低液位200mm启泵开阀，高液位300mm停泵关阀比较合理，你这个高于220mm低于220mm液位频繁启动没有高低液位差是不合理的控制方案。

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作者: lijie2007521    时间: 2024-6-2 09:12
流量不稳定的情况下，不建议用涡轮流量计。或则是安装在流体稳定的管路上。

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作者: wx_iEY7S    时间: 2024-6-2 10:22

lf7960621 发表于 2024-6-1 16:50
低液位200mm启泵开阀，高液位300mm停泵关阀比较合理，你这个高于220mm低于220mm液位频繁启动没有高低液位差 ...

对，典型的低液位启动，高液位停止。

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作者: wx_iEY7S    时间: 2024-6-2 10:24
可以考虑变频，流量计选型要考虑工况

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作者: lyfmthero    时间: 2024-6-2 10:26
各打五十大板

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作者: DLP仪表刘    时间: 2024-6-3 08:42
该说的楼上都说了，首先就是液位高低联锁控制的设置点范围太小了，再就是这也不是调节阀啊，如果想设置调节阀建议选个等百分比形式的，然后就是憋压有点高了，这么频繁的开关进行水击，啥流量计也扛不住啊。

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作者: 小傅fu    时间: 2024-6-3 10:52

一、问题描述

• 水箱系统：系统包括一个加热水箱，泵向水箱供水。水箱需要保持液位高度在220MM。
• 液位控制：当水箱液位低于220MM时，调节阀打开；高于220MM时，调节阀关闭。
• 涡轮流量计：位于管路上，用于测量流量。在调节阀打开后，水流瞬间通过涡轮，导致流量计显示流量超过量程。
• 工艺流程：调节阀频繁开关，大约每分钟一个来回。
  

二、问题分析

• 涡轮流量计损坏原因：
  • 瞬间高流量冲击：当调节阀突然打开时，水流瞬间通过涡轮流量计，产生极高的流量冲击。这种冲击超过了流量计的设计量程，导致涡轮轴损坏或叶轮断裂。
  • 频繁操作：由于调节阀频繁开关，涡轮流量计需要不断适应流量的快速变化，增加了其损坏的风险。
    
• 厂家责任与问题本质：
  • 厂家可能认为涡轮流量计损坏是由于其质量问题，但实际上，问题更多地与系统的操作方式和流量计的选型有关。
  • 涡轮流量计在设计时通常有一定的量程范围，超出这个范围的使用会导致损坏。
    
  
  

三、解决方案建议

• 调整控制系统：
  • 优化液位控制系统，减少调节阀的频繁开关，降低对涡轮流量计的冲击。
  • 考虑使用更先进的液位控制算法或设备，以提高系统的稳定性。
    
• 更换合适的流量计：
  • 根据系统的实际需求，选择具有更大量程或更适合这种快速变化流量的流量计类型。
  • 咨询流量计专家，了解哪种类型的流量计更适合这种应用场景。
    
• 加强设备维护：
  • 定期对涡轮流量计进行检查和维护，确保其处于良好的工作状态。
  • 在发现流量计有损坏迹象时，及时更换或维修。
    
• 与厂家沟通：
  • 向厂家详细解释系统的操作方式和问题原因，寻求其技术支持和解决方案。
  • 如果可能的话，与厂家协商更换更适合的流量计型号。
    
  
  

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