什么是润滑油的颗粒度？

一、颗粒度的概念。
颗粒度指存在于油品单位体积内不同粒径的固体微粒的数目浓度,单位为个/100 ml，是用特殊的颗粒度仪来测定的。颗粒度是判断汽轮机润滑油是否合格的重要的标准。一般认为，当人眼看不见油品在无颗粒物，即认为油品没有被污染，实际是，小于40μm以下的颗粒物是肉眼无法可见的，而且比40μm更小的颗粒物对液压元件或者轴承来说却有灾难性的影响，常常这些微小的颗粒对磨损过程起着关键的作用。

二、汽轮机润滑油中颗粒度不合格的原因。
（1）、润滑油系统部件在制造、装配、大修过程中留下来的污染物。如：毛发、铁屑、焊渣、灰尘等。这些污染物在机组安装和冲洗过程中没有及时、 彻底地清理。
（2）、主油箱密封性能差， 油箱周围空气中的污染物通过缝隙进入油箱带入油系统，污染油质。
（3）、汽轮机主油箱排烟风机出口手动门开度过大， 微小颗粒通过油档进入各轴承箱， 进而污染润滑油。
（4）、润滑油系统各部件和各液压泵、各轴承和供油系统的正常磨损，污染油质。
（5）、主油箱在正常加油前未进行混油试验便加油，新油与旧油不匹配，产生油泥，污染油质。
（6）、新汽轮机油入厂时不合格， 加入到主油箱内污染主油箱中的润滑油。

三、汽轮机润滑油颗粒度合格标准是多少？
我国汽轮机油质执行的标准是美国航天航空工业联合会ＮＡＳ １６３８标准， 要求油质必须达到８级。因此，当润滑油颗粒度大于8级，则认为是不合格。

四、汽轮机润滑油颗粒度不合格如何处理？
1、当汽轮机润滑油颗粒度增大时，应立即启动油净化装置对润滑油进行不时间滤油，并且定期取样对油质进行化验，持续监测颗粒变化。
2、立即排查颗粒度不合格的原因，运行中颗粒度不合格一般都是由于油质量被污染，根据排查的原因进行有针对性地处理，从源头上消除油质污染原因。
3、如果怀疑冷油器泄漏，则对冷油器进行切换，投入备用冷油器，将运行冷油器切换；
4、在此期间，滤油机应24小时不断间运行，除在线油净化装置运行滤油，还应投入板式滤油机进行滤油，进一点控制颗粒度的变化。

润滑油的颗粒度是指润滑油内存在于单位体积内不同粒径的固体微粒的数目浓度，单位为个/100 ml，是用特殊的颗粒度仪来测定的。汽轮机润滑油的颗粒度合格标准是美国航天航空工业联合会NAS 1638标准中的8级，当润滑油颗粒度大于8级，则认为是不合格。一旦发现润滑油颗粒度不合格，应立即启动油净化装置对润滑油进行及时滤油，并且排查原因，从源头上消除油质污染原因。同时还可以投入板式滤油机进行滤油，进一步控制颗粒度的变化。
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