【化工装备十年大发展】639-2022我国建造的规模最大、智能化程度最高的圆筒型FPSO - 海川化工论坛

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2022年11月29日下午，我国建造规模最大、智能化程度最高的圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）——企鹅FPSO在西海岸新区完工交付。此次交付标志着我国全面掌握所有船型FPSO建造及集成总装技术，对助力我国建设制造强国具有重要意义。

企鹅FPSO由船体和上部模块两个部分组成，整体高度118米，相当于42层居民楼的高度，总重约3.2万吨，总运营重8.8万吨，为目前国内建造的最重圆筒型浮式生产储卸油装置。该装置储油量40万桶，原油处理能力1275万桶/年，天然气处理能力12.4亿立方米/年，可满足330万户家庭一年的用气量。

企鹅FPSO不仅体量大，而且还是目前国际上自动化控制水平最高、智能化数据化最完全、设计理念最先进的‘海上油气加工厂。通过火气系统、应急关断系统、过程控制系统等三大中央控制系统，指挥安装在各个角落的“天网”监控系统，可精确控制全船的生产过程，“足不出户”实现现场设备的自动化和智能化远程操控。

FPSO集原油生产、存储、外输等功能于一体，是目前全球海洋油气开发的主流生产装置。由于集成化程度高、技术要求高、建造难度大，被誉为海洋工程领域“皇冠上的明珠”。其中，圆筒型FPSO具有抵御恶劣海况能力强、适应水深范围大、钢材用量少、经济适用性高等显著优点，代表着国际上FPSO技术的最新发展方向。在海况恶劣的英国北海，企鹅FPSO可实现20年不回坞。

作者: 沙漠里的游鱼 时间: 2022-12-1 14:50
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作者: 沙漠里的游鱼 时间: 2022-12-1 14:50
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作者: jlszhoujidai 时间: 2022-12-1 15:50
为化工装备大发展点赞

作者: ldw01121 时间: 2022-12-1 23:40

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作者: 天河 时间: 2022-12-2 07:52
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作者: jhenry 时间: 2022-12-2 09:15
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作者: 沙漠里的游鱼 时间: 2022-12-2 21:12

jhenry 发表于 2022-12-2 09:15
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【化工装备十年大发展】持续更新十一月汇总贴，欢迎参与讨论
https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3576046
(出处: 海川网-化海川流)

作者: 沙漠里的游鱼 时间: 2022-12-5 10:43

jhenry 发表于 2022-12-2 09:15
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作者: wxe2008 时间: 2022-12-5 18:45
我国建造规模最大、智能化程度最高的圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）——企鹅FPSO在西海岸新区完工交付。

作者: 爱上音乐 时间: 2022-12-6 09:30
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作者: Rico_chet 时间: 2022-12-6 13:50
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作者: fengye19890908 时间: 2022-12-8 09:03
666666666666666666

作者: 铁面大侠 时间: 2022-12-8 14:35
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作者: 蓝色火焰 时间: 2022-12-9 16:04
企鹅FPSO不仅体量大，而且还是目前国际上自动化控制水平最高、智能化数据化最完全、设计理念最先进的‘海上油气加工厂

作者: 沙漠里的游鱼 时间: 2022-12-12 07:52

wxe2008 发表于 2022-12-5 18:45
我国建造规模最大、智能化程度最高的圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）——企鹅FPSO在西海岸新区完工交付。

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作者: 沙漠里的游鱼 时间: 2022-12-12 07:53

fengye19890908 发表于 2022-12-8 09:03
666666666666666666

本次启航的企鹅圆筒型FPSO由海油工程为壳牌石油公司建造，整体高度118米，相当于42层居民楼，总重约3.2万吨，为目前国内建造的最重圆筒型浮式生产储卸油装置，也是迄今为止我国对外交付的自动化控制水平最高、智能化数据化最完全、设计理念最先进的圆筒型“海上油气加工厂”。在企鹅FPSO建造过程中，海油工程相继攻克导缆器超高精度安装、狭小空间吊装集成等施工难题，突破5项国内首次应用技术，实现20余项工艺创新，集成速度和精度达到世界先进水平。

作者: 沙漠里的游鱼 时间: 2022-12-12 07:53

jlszhoujidai 发表于 2022-12-1 15:50
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作者: 沙漠里的游鱼 时间: 2022-12-12 07:54

蓝色火焰发表于 2022-12-9 16:04
企鹅FPSO不仅体量大，而且还是目前国际上自动化控制水平最高、智能化数据化最完全、设计理念最先进的‘海上 ...

鹅FPSO采用“船背船”的“干拖”方式进行运输，与大马力拖轮直接拖带的“湿拖”相比，“干拖”在缩短航期、减少海水冲击损伤等方面具有显著优势。浮装装船作业是“干拖”运输中最关键的环节，也是最危险、事故最多发的作业环节。由于企鹅FPSO重达3万多吨，且圆筒形状及双层底结构形式，排载过程中还涉及FPSO阳极与垫墩的偏离问题，并受海水的潮汐、流向、流速等复杂因素影响，对现场指挥和各环节操作人员提出异常苛刻的要求。

作者: gggg_kCozV 时间: 2022-12-16 12:25
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作者: sylwj2596 时间: 2022-12-16 17:15
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作者: 沙漠里的游鱼 时间: 2022-12-21 14:14

铁面大侠发表于 2022-12-8 14:35
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