膨胀节长度的变化 - 海川化工论坛

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作者: CHANGBAISHI 时间: 2022-2-3 09:13
先说说膨胀节的工作原理。
膨胀节在流程上的安装是要分内压与外压。内压流程需要在安装时将限位螺栓外侧固定的，而外压流程需要将内限位螺栓固定的。
从这张片子看，不管是内压或外压管道，是安装错误的。两端都螺栓都被锁紧就失去了膨胀节的作用了，严重时会拉断限位螺栓的。
供参考。

作者: wangshaobo 时间: 2022-2-3 09:21

CHANGBAISHI 发表于 2022-2-3 09:13
先说说膨胀节的工作原理。
膨胀节在流程上的安装是要分内压与外压。内压流程需要在安装时将限位螺栓外侧固 ...

你告诉我了膨胀节是拉伸还是被压缩了，我就知道该松（或紧）哪个螺丝了哦。
目前人们观点不一致，才没有松紧螺丝啊。

作者: 彼岸小白 时间: 2022-2-3 10:51
甲的观点是正确的，肯定是缩短了，膨胀节弹性但没强度。碳钢管道肯定是在常温下焊接安装，在300-350℃是碳钢管道会因受热膨胀而变长，但是碳钢管道的首尾两端位置不会（也不能）变化，只能迫使有弹性的膨胀节收缩，保护整个管道和设备不发生位置偏移。

作者: 彼岸小白 时间: 2022-2-3 10:56

作者: 彼岸小白 时间: 2022-2-3 10:59
最好两端螺栓都拆松一点，无论是热胀还是冷缩都留富余量，只有在拆装的时候调整膨胀节的长短方便拆装。

作者: CHANGBAISHI 时间: 2022-2-3 15:39

wangshaobo 发表于 2022-2-3 09:21
你告诉我了膨胀节是拉伸还是被压缩了，我就知道该松（或紧）哪个螺丝了哦。
目前人们观点不一致，才没有 ...

你没有说明你的管道内压力是大于大气压的还是小于大气压的。
在这里讨论学习，得出的结论是要自身理解才可以的。否则会出问题的。
供参考。

作者: wangshaobo 时间: 2022-2-3 20:23

CHANGBAISHI 发表于 2022-2-3 15:39
你没有说明你的管道内压力是大于大气压的还是小于大气压的。
在这里讨论学习，得出的结论是要自身理解才 ...

管道内压力是大于大气压的，也就是平常说的正压。
温度比常温高的，高300~350℃

作者: CHANGBAISHI 时间: 2022-2-4 08:19
本帖最后由 CHANGBAISHI 于 2022-2-4 08:45 编辑

wangshaobo 发表于 2022-2-3 20:23
管道内压力是大于大气压的，也就是平常说的正压。
温度比常温高的，高300~350℃

应该将内测螺栓全部放松，将外侧螺栓自然安装长度位置固定，限制延长就是了。哦哦，还要用双螺栓固定锁紧防松。供参考。

作者: sdfg_0012 时间: 2022-2-4 19:29
如果加了膨胀节还是一段完整管道，那加膨胀节做什么？

作者: 海浪边 时间: 2022-2-4 19:35
你这小拉杆明显是运输拉杆，非受力限位拉杆，并且拉杆上标黄了，是安装后拆除的意思。这个膨胀节就是个自由轴向型，主要吸收压缩位移。

作者: CHANGBAISHI 时间: 2022-2-5 09:35

sdfg_0012 发表于 2022-2-4 19:29
如果加了膨胀节还是一段完整管道，那加膨胀节做什么？

“膨胀节”，这是小名。他的大名叫“管道补偿器”。
但“膨胀节”是“管道补偿器”的一种。主要作用是对管道应力变化做补偿的。
再细化些就是物体受温度变化产生的热胀冷缩，对于管道的结构长度变化尤为突出，所以要加设管道补偿器。管道补偿器有波纹管式的（膨胀节），有U型、还有弯管处也可以起到应力补偿作用的。往往在这个部位就要考虑减少设置应力补偿了。
供参考。

作者: 花开花落46 时间: 2022-2-5 11:12
乙明显啥不懂，瞎说

作者: 花开花落46 时间: 2022-2-5 11:13
正是因为管道膨胀，才需要膨胀节吸收这段膨胀量

作者: blou2551 时间: 2022-2-6 08:19
金属材料受热皆会膨胀。
膨胀节缩短从另一角度理解→膨胀节被压缩了，因为有本体有波纹的设计，所以可以承受轴向压缩应力或者拉伸应力。
再者，现场有实体，直接实测停机与开车的不同就知道了。
而要确切让膨胀节发挥作用，就要看配管设计，如何设置固定支撑或者滑动支撑，并且计算管道热膨胀系数来定膨胀节规格。

作者: wanlirn 时间: 2022-2-6 10:05
本帖最后由 wanlirn 于 2022-2-6 10:19 编辑

海川大学二年的同学提出这样的问题；呀呀呀；按一般外行人的想法，任何部分受热肯定是伸长这是没错，但你知不知道实际伸长长度是膨胀系数*管段长度啊，，管段长度以固定支架为准，自己算一下，按精神正常的人的管段设计，这一段，肯定是AB管的两端很远处设置的固定支架，所以管段长度远远大于这个膨胀节的长度，材质不一样有膨胀系数之差比管段长度比那是小的多的多。所以膨胀节是压缩；也有可能设计者是精神不正常的人，两端就没有固定支架，那ABC全是自由膨胀，那膨胀节就是伸长；并且波纹部分有盲板力的作用，伸长的更多，有可能都得把波纹管拉成直管；

作者: 小桥12 时间: 2022-2-6 10:20
本帖最后由小桥12 于 2022-2-6 10:21 编辑

wanlirn 发表于 2022-2-6 10:05
按一般外行人的想法，任何部分受热肯定是伸长这是没错，但你知不知道实际伸长长度是膨胀系数*管段长 ...

作者: 小桥12 时间: 2022-2-6 10:21
这个还要具体问题具体分析，必须清楚A段的左侧和B段的右侧膨胀伸缩空间；膨胀节应该还有减缓整个管路拉力的作用，防止管线受力过大而变形；至于讨论伸长和缩短要看两侧管线受热的位移情况；膨胀节上的螺栓要有调节余地，有最大和最小限位，防止膨胀节过渡受力而损坏。仅供参考

作者: 李红衞 时间: 2022-2-6 11:05
膨胀节的安装是要经过计算后，决定膨胀节的波数和材料等，因为当时的设计使用情况与现在有了变化，最好再计算或者观察观察，切不可超出膨胀节的弹性范围而影响其寿命和安全，如果伸缩量较大可以先预反向拉伸或者压缩。这样在停止工作后不要忘了在回复常温的工况。所以较麻烦。

作者: altpage 时间: 2022-2-6 15:08
看看你那几根固定螺栓都已经弯曲变形了，就知道膨胀节是变长还是变短。
赶快松动螺丝吧。

作者: 李振河 时间: 2022-2-7 08:21
“”你告诉我了膨胀节是拉伸还是被压缩了，我就知道该松（或紧）哪个螺丝了哦。
目前人们观点不一致，才没有 ...“”
——缩短——膨胀节安装前应根据使用工况进行预拉伸(或预压缩)——使用运输固定拉杆进行调整预拉伸或预压缩量，安装后应去除或解除运输拉杆，使膨胀节处于自由状态。
——参见11楼回复意见

作者: 望穿秋水57 时间: 2022-2-7 08:52
横杆都拆除

作者: xujincheng_03 时间: 2022-2-7 09:44
按我的理解，这关管道的膨胀节在受热过程应该是缩短的，碳钢管道从常温加热到300多度，肯定有热膨胀量。当然考虑到开车也就要考虑到停车，所以膨胀节的拉杆螺栓应该是自由状态的就可以拉伸也可以缩短这样就起到了补偿作用

作者: 20040274 时间: 2022-2-7 10:08
想那么多干嘛？松开一边，画上刻度线。看看向那边位移就好了!这个玩意要看设计的意图，你是使用者，看实际工况就好了！

作者: 乐乐_o5Xa0 时间: 2022-2-7 11:28
支持楼主

作者: wswwsw3869 时间: 2022-2-7 16:13
本帖最后由 wswwsw3869 于 2022-2-7 16:21 编辑

两边螺栓都松啊，留足够余量让自由伸缩。

说膨胀节由常温变高温时缩短还是伸长，当然时被压缩了。

作者: wswwsw3869 时间: 2022-2-7 16:20
膨胀节是伸长还是缩短还争论不休。
没明白膨胀节是什么作用，还把他当作整体看，牛逼。
管道线性材料受热是要伸长的，膨胀节是为了吸收这部分伸长而设置的。相反由高温到常温管道线性材料是要收缩的，膨胀节是要补偿这个位移而设置的。

把他们作为一个整体，都膨胀，要伸长，这个想法不错。但前提是你的螺栓不要松，管线各部强度相当，然后才能整体伸长。

但当膨胀节的螺栓松后，管道的强度或伸长的强度远大于膨胀节的伸长强度，是要被强制压缩的，即使强制压缩也没事，他就是干这事的。

这个分析，可清楚了。

作者: northwester 时间: 2022-2-8 00:14
波纹管膨胀结就是补偿长管道冷态送入介质后，升温后伸长的，通常会被强制压缩一些，停车降温后回复原来长度，四根螺杆螺帽应该按照行程调节限位，不允许随意拆除的。

作者: zlmeiy 时间: 2022-2-8 11:05
又一个安装不看安装说明书的，运输拉杆（涂黄色油漆）在产品安装完后应该拆除，实际可能做成把运输拉杆上的螺母松开

作者: karamay 时间: 2022-2-8 15:57
本帖最后由 karamay 于 2022-2-8 16:01 编辑

补充一点：这个膨胀节安装时要预拉伸，配管图上全都有。左右两边管道的管托竟然都焊死在平台上，要膨胀节有啥用，胡逑干。
这个膨胀节日常管的也不好，上面那么脏，配一个防雨罩是必须的。

作者: zhl198743 时间: 2022-2-8 16:26
缩短

作者: lijiaxin 时间: 2022-2-9 11:07

乐乐_o5Xa0 发表于 2022-2-7 11:28
支持楼主

“你这小拉杆明显是运输拉杆，非受力限位拉杆，并且拉杆上标黄了，是安装后拆除的意思。这个膨胀节就是个自由轴向型，主要吸收压缩位移。”正确

作者: qdxzf 时间: 2022-2-9 13:23
安装后细长螺栓应拆掉以保证膨胀节能自由伸缩，不管他是拉伸还是收缩。这个在膨胀节厂家提供的说明书中应有说明

作者: 敬茶三两 时间: 2022-2-9 16:17
不管甲乙，我自己的感觉。
1.先考虑管道长度，长度不一样伸缩量也不同。
补充一下管道长度。管道本身就有补偿作用，弯头三通等接头拐弯较多的话，自身也会有所补偿。
2、管道是否有保温层。热量损失多少。左右两端温差能差多少。？中间不锈钢导热性强于两边管道。
3、结合实际，管道应该都配有支吊架等固定。温度差别小的情况下，他们会抵消部分。
反正我感觉这几方面都应该考虑一下。
我的观点是补偿器肯定压缩。即使如乙所说整体，那也是压缩的情况。

作者: cloudyangel 时间: 2022-2-9 19:29
如果AB两段是自由的，膨胀节是可以补偿管道应力的，应该要松开螺丝。
如果AB两段这个管道本身有各种弯折，管道自身也可以做补偿用的，计算可以补偿的话，可以不用膨胀节，那就随意了。

作者: wyydata 时间: 2022-2-25 06:54
我记得膨胀节的标准上，膨胀节的设置要设固定点的，一端固定了才能保证膨胀受控

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