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标题: 发生汽蚀现象的原因以及防范措施？ [打印本页]

作者: 黑夜_DTss6 时间: 2020-11-26 15:26
标题: 发生汽蚀现象的原因以及防范措施？

离心泵发生汽蚀现象的原因以及防范措施？

作者: CHANGBAISHI 时间: 2020-11-26 15:52
严格按照操作规程参数控制，就不会出现气蚀。
如出现气蚀，要按照规程参数对照各控制点的参数是否符合规范要求。
这就是最好的防范。
气蚀原理，可以百度一哈。
供参考。

作者: 刘世民 时间: 2020-11-26 16:48
汽蚀是指当离心泵叶轮处压强小于液体的饱和蒸汽压时,液体开始气化,产生大量气泡.当汽泡随流体流进入高压区,汽泡在高压液体的作用下,迅速凝结而破裂.此时,流体以极高的流速向气泡原先占有的空间冲击,形成局部的水力冲击。
所以产生得原因为：泵入口介质压力不足；泵腔内介质温度升高，导致介质汽化，若是带有53A密封系统的，有可能是密封泄露，气体进入泵腔
预防：保证介质叶轮处压强大于液体的饱和蒸汽压；保证设备正常运转，不憋压，不产生摩擦等导致泵腔介质温度升高

作者: 中华神盾 时间: 2020-11-26 18:09
泵入口液位低，导致压力低，进口漏气，进入空气。泵流量低于最小流量，导致介质温度过高气化，

作者: zhangjx19831 时间: 2020-11-28 08:15
大部分出现气蚀，是由于介质性质发生改变，特别是温度过高

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