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标题: 往复机活塞杆断裂寻找原因 [打印本页]

作者: 打工仔@ 时间: 2020-7-13 21:02
标题: 往复机活塞杆断裂寻找原因
新活塞杆用了一个多月就断了，断的位置在活塞杆与十字头联接的螺纹处，图片就是断面处。活塞杆垂直跳动过大，由于基础下沉，管线应力，以及时间紧，很难调整。这个可能是最主要的原因，活塞杆跳动大于多少会导致活塞杆断？

作者: CHANGBAISHI 时间: 2020-7-14 07:55
安装问题，安装锁紧不到位，局部受力不均，反复撞击导致的。
至于“活塞杆跳动”，这个不能说绝对，也只能是遵守安装要求的间隙范围内的。

作者: 书童 时间: 2020-7-14 08:24
断的位置在活塞杆与十字头联接的螺纹处说明了断裂的原因：
抛开活塞杆材料原因、制作工艺、活塞杆安装偏差不提，

直接原因：造成往复式压缩机活塞杆断裂的直接原因是扭转载荷。附加的扭转载荷产生的主要原因是活塞杆和螺母的接触位置过紧，由于活塞杆和螺母接触的过紧导致了活塞产生的挤压力增大，造成螺母和活塞杆变形，螺母位置松动，此时产生的附加扭转荷载容易导致活塞杆发生断裂”。

作者: 书童 时间: 2020-7-14 08:40
本帖最后由书童于 2020-7-14 09:29 编辑

关于活塞杆跳动值的允许范围，

原化工部标准HGJ206 92化工机器安装工程及验收规范中明确规定:

测量活塞杆轴线的全跳动，其偏差不得低于现形国家标《形状和位置公差数据》规定的9级公差值(其偏差值大概为0. 07mm)。假设在行程中出现0- 0. 07mm的偏差，我认为这个差值针对径向位侈还可能接受，如果针对角差我感到有点偏大，超过这个值，断裂在所难免。
顺便提供这个老标准，供大家参考，尽管已经废止，这个老标准对往复式压缩机安装仍然有很高的参考价值

作者: 书童 时间: 2020-7-14 08:46
根据本人参与此类活塞杆跳动值的判断与处理经验：

      如果汽缸轴向水平与中体滑道轴向水平一致，当活塞杆出现跳动差时，基本上是汽缸与中体滑道中心错位，处理方法;研磨中体滑道与汽缸相联法兰的凸凹止口，进行位侈调整;

   如果汽缸轴向水平与中体滑道轴向水平出现反差，当活塞杆出现跳动差时，基本上是汽缸与中体滑道中心出现角差，处理方法是：研磨中体滑道与汽缸相联的法兰，进行角差调整。

作者: 书童 时间: 2020-7-14 08:51
本帖最后由书童于 2020-7-14 08:53 编辑

内蒙鄂尔多斯棋盘井一家氮肥厂的一台4M型压缩机，长期断活塞杆与十字头相连接的部位，时间不超过三个月不是活塞杆断就是十字头断，面对这情况业主是束手无策。 2010年受朋友之托，协助诊断，现场没有合适的检测手段，只有测量活塞杆跳动的差值，来确认缸体大概的偏差值，活塞行程为320mm，百分表显示偏差为≈0.10mm，活塞端低，这个差数按规定来讲，已经远远超过一般规定 0. 07mm，如果不处理它，该机的十字头和活塞杆出问题那就很正常了。

作者: liaifeng 时间: 2020-7-14 14:05
书童老大不亏是以前设备出生的，分析问题有理有据有节，思路清晰，案例到位。
最近看见不少前辈又重现江湖，传奇人物不仅仅是传奇，令吾等晚生敬仰。

作者: 书童 时间: 2020-7-14 15:19
liaifeng管理员鼓励老会员回归论坛，确实很多过去的论坛朋友最近回来了，引导答疑解惑，管理员做到了，给管理员点赞

作者: 前排看客 时间: 2020-7-14 20:05
学习了学习了

作者: Charten Huan 时间: 2020-7-22 11:38
感谢

作者: 强吧 时间: 2020-8-6 14:37
学习了，长知识

作者: 魏宏军 时间: 2020-8-6 16:59
对于活塞杆断裂，主要有这几方面原因：1.作为活塞杆上的螺纹，一般采用辊制加工，估计该活塞杆螺纹采用机床加工，会在螺纹根部产生微裂纹，且螺纹根部微观圆直径很小，容易引起应力集中；2.其次，活塞杆本身在运行过程中就受到的是交变载荷，容易造成疲劳损坏；3.活塞杆的跳动超过0.07mm，又会使得活塞杆受到上下方向的交变载荷，综合起来，所以造成活塞杆使用寿命很短，螺纹处容易断裂。

作者: wx_墨香822822 时间: 2023-10-1 16:46

书童发表于 2020-7-14 08:51
内蒙鄂尔多斯棋盘井一家氮肥厂的一台4M型压缩机，长期断活塞杆与十字头相连接的部位，时间不超过三个月不是 ...

这个指的是冷态下的跳动值吗？那么正反做功的活塞杆冷态跳动值是否要求一致？

作者: 。石头。 时间: 2023-12-23 15:33
学习了

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