CHANGBAISHI 发表于 2020-05-07 09:09
唉,,,,这都是企业为了自己培养检修力量所付出的代价啊<br />设备能安装到这个地步,这个真的不是能在网上就可以解决了的问题了。<br />检修这类设备连最起码的“塞规”都没有,,,,别玩啦,再玩就废啦。<br />建议赶紧的更换这个瓦件吧。
luckyxiaosun 发表于 2020-05-07 07:44
1.滑道与十字头配合间隙合适,用红丹粉测量接触面积大于70%就可以用,达不到就研磨2.得找下原因 气缸是否有拉伤,气缸的椭圆度,活塞杆的跳动,十字头滑道与汽缸的同轴度是否在标准范围之内 3.个人疑问 按理要磨损也是十字头滑履先磨损。难道巴氏合金都磨没了 最好上图
申新 发表于 2020-05-07 12:13
气缸镜面,缸内数据没百分表不知道,感觉活塞有晃量大刚换了导向环活塞环填料打磨下试试啥情况吧。这个L型空压机十字头和滑板都没有合金层,直接铁接触。
luckyxiaosun 发表于 2020-05-07 18:03
有千分尺就可以测量椭圆度了。。。水平仪测下汽缸水平度 参照SH往复压缩机检修标准
申新 发表于 2020-05-07 20:06
千分尺水平仪都没有,量具只有一把卷尺一个游标卡尺,今天维修装配完成,待主管领导签字后试车。这个压缩机发生过活塞环断裂撞缸顶弯连杆事故,更换连杆运行3000小时,四月曲轴曲柄松动振动摇晃就没消停过,烧瓦坏轴承拉滑板一连串,太累人。
luckyxiaosun 发表于 2020-05-07 20:22
你这是国企嘛。。。。国企可不会让你这样开车。。
申新 发表于 2020-05-07 20:36
是民企上市公司,不是国企。这公司没有任何制度,我每次维保后都制作书面材料抄送主管部门,避免背锅。
luckyxiaosun 发表于 2020-05-07 21:09
自求多福 兄弟 有机会还是换工作
申新 发表于 2020-5-7 12:03
不是企业为了培养维修力量。。。,上市公司大蛋糕谁都想吃一口,配件价高质差,单到货不到是常态,才5月年 ...
欢迎光临 海川化工论坛 (https://bbs.hcbbs.com/) | Powered by Discuz! X3.5 |