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标题: 泵接头 [打印本页]

作者: 天真无邪 时间: 2019-4-23 19:04
标题: 泵接头
泵接口

作者: asdf2016 时间: 2019-4-23 21:18
泵的进出口为什么都要变径呢，就是这样设计的还是因为安装的问题

作者: 泡沫_ZPTK 时间: 2019-4-23 23:02
这是想问什么

作者: 3983596_FPPZ 时间: 2019-4-24 09:42
变得很厉害，不是管径有问题，就是选泵有问题

作者: 斯文海川 时间: 2019-4-24 10:12
少见多怪，多见不怪了，好多油库建设都是这样的，导致出口阀门稍微一调流量过大或过小（调节余量范围变小），好些油库都是阀门全开运行，卸油过程中，经常大部分时间都处于进口管路吸空状态（汽蚀状态），泵运行寿命**缩短。

作者: tianyewei 时间: 2019-4-24 12:17
我们厂里也有类似的情况

作者: 孔庆保-系统节能 时间: 2019-4-24 12:33
泵仅仅是一个动力传输装置，泵壳的设计与水力模型有很大关系。电机转速决定了在一定叶轮直径下泵的扬程。若泵进出口设计偏大，也就意味着泵体蜗壳的流道发生相应的变化，会使泵效率降低，若想泵效率提升，就得让内部尽可能的紧凑优化。这里面有个产品设计成本经济性的考量。之所以进出口管路大而泵小，是因为管道长度不一样，阻力也就不一样。若管道偏小，会让整个装置阻力变大，这样就得选高扬程泵，其经济实效性就大打折扣。正常性况，泵进口管道尽可能短且至少大一号，出口至少大一号，且随管线的变长可能会放大两档。都是能耗的考虑。

作者: JEFF2422 时间: 2019-4-24 13:21
管路内的设计流速往往比泵出口的流速来的小，所以才会需要一个变径接头。当然，也可以设计成和泵出口一样的管径，但这样计算出来的泵扬程会必较大，马达大也耗能。至于管路内的设计流速可上网找一下，以水来讲，大于12”以上的管径，流速就以3m/s来设计了。

作者: 斯文海川 时间: 2019-4-24 13:22

孔庆保-系统节能发表于 2019-4-24 12:33
泵仅仅是一个动力传输装置，泵壳的设计与水力模型有很大关系。电机转速决定了在一定叶轮直径下泵的扬程。若 ...

说白了就是流速问题

作者: 孔庆保-系统节能 时间: 2019-4-24 21:13

斯文海川发表于 2019-04-24 13:22
说白了就是流速问题

对的。经济流速。

作者: backcat666 时间: 2019-4-25 23:56
可以提高装置的允许气蚀余量！

作者: 天真无邪 时间: 2019-4-27 12:06

asdf2016 发表于 2019-04-23 21:18
泵的进出口为什么都要变径呢，就是这样设计的还是因为安装的问题

设计

作者: 天真无邪 时间: 2019-4-27 12:09
伯努利方程，汽蚀余量等等原因吧

作者: 1070273960 时间: 2019-5-8 11:57
我们的客户也是定泵时的流量要100方可进口只配DN65的叫泵怎么用

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